Re: [問題] 備降機場問題
※ 引述《milkcake (光良的星星)》之銘言:
: 各位版友好
: 現代客機在飛行路線的擬定上,需要規劃短時間內可以隨時抵達迫降的備用機場,以防緊: 急狀況發生。
看到有一直很強調短時間。
其實法規都有規定,最近機場航路規劃雙雙發動機都是以60分鐘為限制。 有拿
ETOPS/LROPS的就是看你拿多少,有120分鐘的現在有330分鐘。
: 飛行員在飛行途中,也需要不斷調整航線上的備用機場選擇。
基於這樣限制,現在簽派軟體LIDO等那些都會把一路上備降機場表列出來,LIDO也會考
慮飛機限制,禁限航區,機場開放時間都會列出來。
: 我想請問的是,機場並不是24小時都開著的,怎麼知道選好的備用機場,真的發生問題要
桃園機場就是24 hours啊
: 迫降時它開著呢?特別是在夜間飛行時?
: 還是說一開始起飛前選擇備用機場時,就會把機場的營運時間列入考慮?
飛行都是計畫性,機場開不開當然要事先查好
: 但飛行途中狀況百變,總是會有跟當初規劃不同的狀況發生。還是說飛行員每進入一地區: ,就會和附近機場打聲招呼確保機場有開?
相信看完就不需要這麼麻煩
: (飛行員需隨時航管保持聯繫,但航管應該不等於可供緊急迫降的機場吧?)
但除了很緊急都會求助空軍基地,大西洋和太平洋很多殖民島小島空軍基地,有很大一部
份應付緊急需求,24小時都有值班,尤其南太平洋,前不著村後不著店的。
美國阿留申群島也是有好幾個空軍基地(像是申雅島的Eareckson Air Station )
是太平洋航線在用的民航備降場,那是真的不行,其實飛過去也是萬不得已,因為
美國空軍提供幫助有限,旅客要自己想辦法帶走,飛機問題要自己處理。 很緊急狀況
才會去,要不然民航機場提供幫助比較多。
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