[情報] 星宇JX復飛馬尼拉MNL 地停僅45分鐘
先前已經有網友在推文中提到此消息,而今日官方終於正式公告復飛:
https://www.starlux-airlines.com/zh-TW/about-us/travel-advisories
台北-馬尼拉航線12月16日起每日直飛
12月16日起,星宇航空台北-馬尼拉航線每日直飛,讓您的行程規劃有更多彈性選擇!無論商務或旅遊,邀您一同探索菲律賓的魅力首都!
※ 冬季班表 2025/12/16 - 2026/03/28:
每日 (當地時間)
JX785 台北(TPE) – 馬尼拉(MNL) 08:20 – 11:05
JX786 馬尼拉(MNL) – 台北(TPE) 11:50 – 14:05
*夏季班表將陸續更新,最新航班時刻及相關資訊,請以星宇航空官網公告為主。
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因為時間帶的關係,所以地停時間只有廉航般的45分鐘!
但還是恭喜星宇睽違20個月後,再度飛進馬尼拉~
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ok! go!
45分是打算天天底類嗎
而且他回程block time是2小時15分,也是業界最短
說不定也不會delay,馬尼拉的載客率好像都蠻低的
菲律賓載客率跟著北美西岸走,北美旺季載客率就較好
沒啦 CI702 704 706也是2小時15分 是去程的block hou
r比一般的多
淡季就真的很慘
所以就是打算提早到MNL等gate釋出的概念嗎
跟KL808一樣的概念 這招HX是慣犯
了解
看能不能吃美西轉機客,這條早班機長榮賺飽飽
又回來飛菲菲了,不過表訂45m是以為自己是西南嗎?
在桃機T1還是T2?
去程表訂飛時比CI多30分鐘比BR多25分鐘
桃機T2
大概又會叫空服員打掃客艙?
讚讚 可以去palawan了
此生去過治安最差的城市 超怕
MNL真的讓人不堪回首,有夠擁擠忙碌的機場
有時間帶先佔著再說 後續慢慢調整也不遲 現在應該是
會天天提早到 但前一班如果沒走可能空橋沒位置停要等
馬尼拉是不是也要蓋新機場?
廢物桃機會不會連新MNL也輸?
看來只能邊打掃邊上餐邊加油邊登機
早點出發、地板掃掃、椅子掃掃、帶來回餐,45分鐘可以的
WN我坐過中停最短上下客不到15分鐘,還在滑行道飆車XD
客艙清潔立馬整隊上場 45分鐘很夠了
我記得有不少業界人員分享OZ的330可以實際地停40分鐘
,包含加油、打掃、上餐。45分鐘應該是可行啦
馬尼拉的治安有這麼差??會比法國西班牙義大利這些
國家還差嗎?
我去玩都住馬尼拉大安區happyland
菲律賓的犯罪多半屬於組織犯罪..避開比較容易
歐美大多是犯罪個體..你很難預先防範
菲律賓上下限很高的,拉回50年前看可算是東南亞最
進步的城市
菲律賓的精華時期是美國屬地,美國人一走就開始走下坡
如果用321 很簡單吧
馬尼拉對有錢的人超危險,綁架案很多重點是付錢也不會放回來
的
菲菲可以吧,神戶也只停60M
以前坐過JX早上台北飛馬尼拉 後排都沒人包機舒服
菲律賓真的不敢去
放回來只是增加證據 當然是直接撕票
馬尼拉的降落都排很久
菲律賓真的亂,一堆犯罪集團,甚至還有一些地區是無政
府狀態
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[情報] 聯合航空2023/10/29起舊金山-台北每日2班聯合航空今日宣佈2023冬季班表越太平洋航線新增航班計劃 自2023/10/29起舊金山-台北增為每日2班(新增UA852/UA853, 機型B777-200ER) 舊金山-台北 UA871 SFO1330-1950+1TPE 77W 每日39
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Re: [資訊] 捷星台北-成田 冬季航班開賣 過年10489原本只賣到2024年2月29日的捷星日本航空台北(桃園)=東京(成田)航線, 目前確定賣到冬季航班最後一天2024年3月30日,每天1班。 如果不介意要在一堆中國城市中,才能找到台北跟高雄的話, 在樂桃冬季還不確定會不會有紅眼航班的情況下,是可以考慮的選擇。 GK12 TPE 02:20→06:30 NRT 3:10 1234567