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[問題] 為什麼803沒有飛回可影響到L A的班機

看板Aviation標題[問題] 為什麼803沒有飛回可影響到L A的班機作者
Manzini
(Manzini)
時間推噓37 推:50 噓:13 →:103

我全世界飛透透 沒有遇過這麼扯的事情

就是你其他的地方飛機沒辦法飛回來

你的母港裡面竟然沒有備援的飛機可以飛!


這個已經不是航空公司的問題這個是政府法令的問題

銀行有一個叫做資本適足率

你有多少的現金可以借多少的錢這個比例


那航空公司難道沒有法令規範嗎

就是你要有多少台多少容量的飛機才可以開多少的航線



不然你中間斷鏈沒有銜接上 把自己運營節省的成本轉嫁到客人的時間成本

把自己取得黃金航線的機會成本全部轉嫁出去這個在一個民主國家來說我是覺得有點扯



有沒有人有其他國家的法令可以參考的

你看看阿聯酋有本事開這麼多航線他的母港裡面有多少A 380

每次去杜拜都覺得壯觀人家就是有本事


不會在那裡整天霸氣來霸氣去

立法委員醒醒
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 23.134.91.244 (法國)
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rocky913705/07 03:11他現在就沒那個屁股 現在就是把全部能賺都丟上去線上

rocky913705/07 03:11

donlitrain05/07 03:11菲律賓航空350剩兩架,調度不來也是一樣狀況XD

adidasmlbnba05/07 03:11不知道要推還是噓只好給箭頭

elana05/07 03:12因為很皮啊~

TSMCfabXX05/07 03:12all in 賭一把

TheoEpstein05/07 03:12就全開了啊

carbooming05/07 03:13定了就一定會來吵政府管太多 不務正業 下台

ccucwc05/07 03:13急著擴充航線 沒有備援 出差錯就骨牌

所以我才說立法委員快點出來民航法規到底出了什麼問題 為什麼沒有辦法規範航空公司? 有沒有人可以提出美國聯邦航空法規的規範來參考一下

MTBF05/07 03:14機隊規模還不夠大 調度週轉不過來

imlavender05/07 03:15廉航通常是這樣玩,但我以為星宇不是廉航...

marunouchi05/07 03:16轉簽就好了

MTBF05/07 03:16台灣民航局就酬庸單位啊,CAA一堆法規甚至直接寫參照ICAO哪

MTBF05/07 03:16一章

er582005/07 03:16航空公司都會碰到的狀況,大規模的航空公司也是這樣外站沒

重點不是外站 我說的是母港 外站轉簽就OK了

er582005/07 03:16飛機或是有問題直接取消

Manzini05/07 03:16機隊規模不夠就不應該給他這麼多航線 而且必須立法 母港

Manzini05/07 03:17裡面至少要有一台到兩台備援飛機

MTBF05/07 03:17期待台灣民航局自己能訂出什麼實際的法規,這個真的比登天還

MTBF05/07 03:17

MTBF05/07 03:18連自己把條文照抄一條一條寫都懶的政府單位

dbdudsorj05/07 03:19沒事兒 正在發生中的隔壁棚江原航空本來三架飛機

dbdudsorj05/07 03:19 一架飛機被租賃方強制收回 一架起落架受傷要大修

dbdudsorj05/07 03:19剩一架飛機導致每天都在航班大風吹

dbdudsorj05/07 03:19最後沒辦法了只好國際線全砍

coolfish110305/07 03:20華航上次卡一架77W在JFK也是連帶影響ONT/MEL等。

rcat201005/07 03:20外站就算了...但今天是母港阿..

※ 編輯: Manzini (23.134.91.244 法國), 05/07/2023 03:21:38

vhygdih05/07 03:21三台長途飛機開長途就是這樣啊, 如果今天A350有6-7台,一

vhygdih05/07 03:21定有飛機能用,很少越洋航空機隊這麼少的

marco1011005/07 03:21飛機跟客運不一樣 要放備援飛機在母港要白燒多少錢…

eric1090205/07 03:22拿330飛沒辦法嗎?

jk18905/07 03:22機材不夠還敢這樣賭,決策層是不是以為自己還在綠地球

eric1090205/07 03:23還是星宇班表排到連多的330都生不出來

BigBT7205/07 03:23國外法規怎規定你怎不自己查查

jason013205/07 03:25...就3台可以飛美國的2台卡在日本阿...

chenyei05/07 03:26重點不在沒有飛機而是沒有及早讓客人應變

LelockTT05/07 03:27比較貴的廉航?

jason013205/07 03:27今天先讓803飛回來就沒事了...

jason013205/07 03:28801的是不可抗力因素被取消,是非戰之罪

travela05/07 03:28高級廉航

lingz102405/07 03:28這次星宇真的被看破手腳

jason013205/07 03:29被罵還可以罵客人台灣鯛....想晚7天回家?

jason013205/07 03:29這次的問題是他們想秀危機處理能力

jason013205/07 03:29結果把803拖下水....

jason013205/07 03:3002也被拖下水...

jason013205/07 03:30本來只會被200多個人幹譙

jason013205/07 03:31現在變成被900個人幹譙.....

taikobou0305/07 03:32借文問一下,JX2飛不過去LA為什麼會導致現在已經在LA

TheoEpstein05/07 03:32JX1也....

taikobou0305/07 03:32的JX1飛不回來?對航空不熟,單純看大家討論不懂其中

taikobou0305/07 03:32關聯性,還請板友解惑~

jason013205/07 03:32801的要是罵人還可以反擊是台灣鯛,803的....

TheoEpstein05/07 03:32JX1沒有飛機可以飛回來啊。要飛的飛機是原本預定會飛

TheoEpstein05/07 03:32過去的JX2

TSMCfabXX05/07 03:33你今天沒有飛機飛過去 明天怎麼會有飛機飛回來

jason013205/07 03:33被乘客暴怒罵....要說乘客沒水準嘛....好像不太對

Manzini05/07 03:34所以民航局到底在幹嘛 竟然給他這麼多航線 立法委員應該

Manzini05/07 03:34要調查一下為什麼會有這種事情

TheoEpstein05/07 03:34不存在「已經在LA」的飛機。三架359都不在。

jason013205/07 03:34今天的JX不會影響是明天的JX會被影響

jason013205/07 03:34因為飛機沒飛過去

TheoEpstein05/07 03:34三架359,兩架在成田,一架是今天的JX1正在飛回來

st94540105/07 03:35330能飛美國嗎

TheoEpstein05/07 03:35明天的JX1不知道要拿什麼飛

TSMCfabXX05/07 03:36學長榮把行李留在台灣減輕重量或許可以吧

st94540105/07 03:36阿 900neo不行

tcsb05/07 03:36JX1不是飛回來了?

taikobou0305/07 03:36懂了,感謝解惑~是我搞錯前提事實了!

TheoEpstein05/07 03:37今天的JX1正在飛回台灣,它落地後在桃園不在LA啊

purevision05/07 03:38明明就是星宇本身的問題,也要怪政府?

MTBF05/07 03:38你現在看到的JX1是前天去的

toole05/07 03:385/7 JX1回不來因為沒飛JX2去 5/6 JX1已經在回來的路上了

th211305/07 03:38正缺說法是今天的JX1拿什麼飛?美西時間是5/7

meatballisme05/07 03:38不到半個月的北美線就出包開天窗,對老美或者東南亞

meatballisme05/07 03:38轉機客不知道以後要有什麼誘因

TheoEpstein05/07 03:39明天的JX1是台灣時間下午三點從LAX起飛。拿什麼飛?

MTBF05/07 03:39三台350 兩台在成田 一台在太平洋

TheoEpstein05/07 03:40太平洋那台還是往台灣飛

jason013205/07 03:40星宇這下真的公關危機了...打著接送中高階層的廣告

MTBF05/07 03:40LA才剛開航就開天窗 這真的不行

ctes94000805/07 03:41也不能轉簽其他航空?

jason013205/07 03:41中高階層要是要搭JX去美國搞什麼重要會議

TheoEpstein05/07 03:41接下來這班沒有飛機可以飛的JX1才是大戲

jason013205/07 03:41結果遇到今天的情況.....遇到什麼商業損失

jason013205/07 03:42這會鬧很大

MTBF05/07 03:42火燒連環機 當初不設止損點的下場

TheoEpstein05/07 03:42不過JX2這個已經傻眼,自家主場怎麼會危機處理成這樣

TSMCfabXX05/07 03:42JX1 目前在大阪上空 再兩個半小時回台

TSMCfabXX05/07 03:42依慣例應該也是飛今天早班日本線

TSMCfabXX05/07 03:42形成三架長程飛機齊聚日本的窘境?

jason013205/07 03:42所以我覺得...星宇在機隊還沒長大之前

MTBF05/07 03:43JX2真的很離譜 主場應變能力也這麼差

MTBF05/07 03:43乘客怎麼會有信心?

jason013205/07 03:43先不要不要定位為什麼專接商務客,精品航空比較好

rocky913705/07 03:43而且直接得罪未來最大版圖美國線客人

ichiro080505/07 03:44自以為厲害啊

jk18905/07 03:44LA這條只要調度出問題就包了吧,現在才3架359就這麼早開點

jk18905/07 03:44就一定會出問題

jason013205/07 03:44而且.....機隊不夠,排得這麼緊繃....

jason013205/07 03:45對於飛安也是個大問題.....

所以才說主管單位民航局 千萬不要坐視不管 這個問題一定很大條 絕對要有足夠的飛機才可以承接足夠的航線比例 大家不要怕得罪公關公司或者航空公司 絕對要把這種事情公開透明

※ 編輯: Manzini (23.134.91.244 法國), 05/07/2023 03:47:54

coolfish110305/07 03:465/7 CI/BR LAX-TPE 接近全滿他大概轉幾十個了不起。

TheoEpstein05/07 03:46三架359都在NRT的話太壯觀了吧

MTBF05/07 03:47現在國籍航空北美線吃很多中國客 載客量應該都很好

ewayne05/07 03:49以前遠東那樣飛,民航局有對遠東怎麼樣嗎?

jason013205/07 03:51只能說最好的處理方式就是...先不管801的人讓803先飛

TheoEpstein05/07 03:51801也很多轉簽給CI等別家航空公司了

jason013205/07 03:51這樣後面的都沒事....結果搞一個骨牌效應..

coolfish110305/07 03:53上次星宇SGN亂搞民航局都沒管,這次應該也差不多。

Qoo2081105/07 03:54問一個外行的問題 如果航司碰到外站沒飛機 可以跟同聯盟

Qoo2081105/07 03:54的航司用代碼共享的方式借飛機飛回來嗎?

wisteriachi05/07 03:55星宇...沒聯盟。

th211305/07 03:575/7 Y艙除了BR11還有10個以上位置,其他都剩不到5個

th211305/07 03:57商務也剩不多,豪經倒是剩滿多,高卡客轉一轉應該是可以

TSMCfabXX05/07 03:58旅客可以改簽 借飛機還要考慮原組員工作超時 要去哪找

TSMCfabXX05/07 03:58新組員 以及這架飛機後續調度

waitingB05/07 04:14精品廉航有自己的玩法

imlavender05/07 04:38面對遙遙無期的等待,803乘客若急需返台,可以拿回行李

imlavender05/07 04:38改搭別的航班嗎

ms054517305/07 04:50因為機隊少 沒辦法隨時調派支援

dhvaja05/07 04:57轉簽就賺不到機票錢啊,公司還在虧損,當然能省則省,公

dhvaja05/07 04:57關作好就行

dhvaja05/07 04:58我也不懂之前一堆捧星宇的是真的有搭過還是公關帳號?

HenryLin12305/07 05:23美國也這樣玩謝謝

sonyassky05/07 05:28總覺得可以乾組或濕組350飛機

eric6144605/07 05:50想賺錢以為自己是神 一點後路不留

donkilu05/07 06:02廢到笑 不要備援可以啊 名聲臭掉就回不去了

Aixtron05/07 06:05母港有三家,停機坪又不足

petshopboys05/07 06:12細姨啊仔反正有遺產 還可以再賠三年

flywater05/07 06:40JX1已經收到登機通知了 登機門也傳來了 現在沒客服可以

flywater05/07 06:40聯絡 全部人等著到機場一日遊了

starlition05/07 07:01這種東西交給市場經濟決定吧

starlition05/07 07:02什麼都要政府管 他服務不好 大家自然用腳投票

zonhuanlul05/07 07:22阿就沒飛機

iwinlottery05/07 07:49還真的沒有備用機 因為很浪費

mp6070705/07 07:54現金週轉不來的概念

js5266605/07 08:04法國沒開航 在那叫什麼

lc8530105/07 08:17現在又變成大政府了嗎

Mulsanne05/07 08:20DXB真的很屌 滿滿的A380 跟不用錢一樣

iamthebest0805/07 08:20小K辦粉絲說明會了 看來風向變了

Frankaze05/07 08:22你太少坐廉航吧?

BigBird11005/07 08:22捧星宇是因為沒遇到出包阿 上次坐體驗也不錯

theclgy200105/07 08:22反正有遺產 經營航空只是興趣

Mulsanne05/07 08:23星宇:其實我們的Hub是NRT

tecla05/07 08:26這拿個人經驗在亂套

leofu10005/07 08:36DXB真的很屌…..所以emirates才是世界前三啊

suntex0105/07 09:02你看看全世界有幾個航空沒事停幾架當備援?都麻是挖東

suntex0105/07 09:02牆補西牆

mugigi05/07 09:12星宇就網紅廉航啊,看破手腳

gt040405/07 09:37公關帳號一堆 上班囉

willieliu05/07 09:45有啊 廉航不都這樣一班接一班的嗎 嘻嘻☺

keineAhnung05/07 09:50全世界飛透透這個不知道?笑了

a07791905/07 09:53飛機在地上就是虧錢 你找到哪國有這種法規了沒

ZxoF05/07 09:55連這也可以靠北政府 巨嬰真的不意外

domo999905/07 10:09沒飛機通常是跟其他航空公司租

yjjs05/07 10:11這種也要推給政府政府 什麼巨嬰心態

yjjs05/07 10:12機隊這樣排不是只有星宇好嗎 不要這樣搞錯重點 這次的問題

yjjs05/07 10:12是旅客都無法離開機艙的處理方式太奇葩

ish5566778805/07 11:07航空公司不像金融業有營運風險管理者環 基本上就在

ish5566778805/07 11:07賭而已

tentaikanso05/07 11:09第一次聽到政府機關要幫私人公司考慮怎麼營運的。

DiMammaMia05/07 11:40這件事還要講到政府的錯應該很明顯就是帶風向的吧

pp81020705/07 12:21就多花錢坐長榮阿

cool1052805/07 15:00被延誤會怎樣嗎? 了不起退你票而已,不爽不要訂這間

coconew05/07 16:20這也可以怪政府?要不要政府規定每戶冰箱內要有多少存糧

coconew05/07 16:20

LMgogo05/07 20:14luv你要不要看看 配的更緊崩