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Re: [情報] 中華航空CI186於釜山疑似落錯跑道

看板Aviation標題Re: [情報] 中華航空CI186於釜山疑似落錯跑道作者
lc85301
(pomelocandy)
時間推噓24 推:25 噓:1 →:41

※ 引述《YummyPig (crybaby5566)》之銘言:
: 餓死抬頭
: 花花今天(6/12)的CI186(B-18661)
: Boeing 737-800
: TPE-PUS
: 於降落時「疑似」落錯跑道
: (原本應落18R,但落18L)
: https://i.imgur.com/YMXtXyT.jpeg
: 現在看CI187回程班機PUS-TPE取消
: https://i.imgur.com/YnybEJj.jpeg
: 大佬是否又有新航空週報能做了呢~
: 以及民航局&運安會&華航是否又會蓋牌呢?
: 落錯跑道
: 肯定一點都不嚴重吧
: 飛機還能飛
: 人沒受傷
: 還有油
: 嘻嘻
: 讓我們繼續等著看

用了本篇的 18L 18R 去查新聞,結果查到 2025/03/26

https://news.now.com/home/international/player?newsId=598267

<南韓真航空客機降錯跑道 險與另一客機相撞>

【Now新聞台】南韓真航空一架客機在釜山金海機場降落到錯的跑道

差點與另一架客機相撞。

事發在周二下午,控制塔原本批准真航空的客機在18R跑道降落,但飛機錯誤在18L跑道著

陸,而當時有一架釜山航空的客機正滑向18L跑道準備起飛。據了解,控制塔及時通知釜

山航空的客機才阻止意外發生。

真航空指,已向國土交通部匯報情況,將配合政府調查。

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不同航空,但也是釜山金海機場 PUS,一樣批准 18R 但飛機降在 18L

完全一樣的案例,其他的等報告再定奪

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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.231.99.251 (臺灣)
PTT 網址

th211306/13 00:40#1duyHC8F (Aviation) 明明有貼過,還不少人討論

※ 編輯: lc85301 (36.231.99.251 臺灣), 06/13/2025 00:41:44

lc8530106/13 00:42用降錯找沒找到,有貼過了

dalyadam06/13 00:56是說這跑道還是偶爾會有班機降落錯嗎

Luao4706/13 00:56如果這樣的問題一再發生 是不是….發音

busgoer06/13 00:58降落前的轉向會是因素嗎?

Mystiarun06/13 01:04五邊沒執行到位吧

coolfish110306/13 01:18發音通常會講 LEFT 跟 RIGHT,這不太可能聽錯吧..?

yuinghoooo06/13 02:10台灣:小事 不用通報

unclefucker06/13 05:418樓說什麼?有通報而且組員立即停飛調查啊

wcc96006/13 06:188F意思是若由台灣民航局/運安會作主

wcc96006/13 06:19就小事=不用通報了吧

wcc96006/13 06:19當然也更不需要做什麼調查

wcc96006/13 06:21但這次發生在外站 只好老實照規定來

Danjor06/13 06:34ILS36R circling 18L是一個蠻考驗綜合能力的程序,機長側

Danjor06/13 06:34在轉彎的時候其實是看不到跑道在哪的,需要仰賴地面燈光

Danjor06/13 06:34跟ND上的跑道final延伸線做輔助。

Danjor06/13 06:37如果能見度不好的狀態下,是很有可能看錯跑道,加上五邊距

Danjor06/13 06:37離短的狀態,塔台也不見得能確定機組意圖(因為航機在做軌

Danjor06/13 06:37跡修正)

Danjor06/13 06:38抱歉第一句打錯,36L circling 18R

aa0078806/13 06:56就設計不良的機場 也難怪了

TWeng06/13 07:53塔台沒有發現問題嗎?應該要喊go around?

ltw8910406/13 08:22依韓國民族性 看到你自己挖洞跳他不會幫你 除非真的要

ltw8910406/13 08:22撞到

driver081106/13 08:40原來就是金海?國航過去在這機場在這裡哉跟斗?

driver081106/13 08:41兩家china遇劫

TSMCfabXX06/13 08:53比起 go around

TSMCfabXX06/13 08:53塔臺應該會先將 18L 的起飛許可取消掉

TSMCfabXX06/13 08:53改成在跑道前等待

TSMCfabXX06/13 08:54這個短短幾秒鐘 但避免跑道入侵是最重要的

kira92506/13 09:36這機場今年第三度事故了對吧? 一月客機起火 然後兩次降錯

eugene031506/13 09:40客機起火算不到機場頭上 現在華航的問題跟真航空降錯

eugene031506/13 09:40跑道比較像

eugene031506/13 09:40現在就看有沒有天候因素了吧 我是不太相信釜山的空管

eugene031506/13 09:40會講錯降落跑道

kira92506/13 09:44Danjor說的正確的話 就是機場設計嚴重不良阿

kira92506/13 09:45只是剛好看到這機場 今年重大事故滿多的

jetau81122706/13 10:20釜山周圍都是山 北邊也是高高一座 比tsa還困難

abyssa106/13 10:23看起來的確難度比較高

Danjor06/13 10:26為了減噪程序,五邊只有2.1哩可以修正,加上那個圖上的燈

Danjor06/13 10:26是導引到18R,加上風跟能見度影響,是蠻討厭的程序。

kira92506/13 10:45就 檢討機師以外 真的設計不良吧

styyu128106/13 11:18如果機場設計真的有瑕疵,是不是18L 18R其中一個降落

styyu128106/13 11:18佔用時,另一條也要淨空比較安全。

birdy59006/13 11:24... 這樣要兩條跑道幹嘛? 正常是一個降落一個起飛

JoeBurrow0906/13 11:57笑死 覺得有瑕疵不好飛 航權交出來啊 還搶著增班欸

JoeBurrow0906/13 11:57風險評估表示?

ewayne06/13 12:03果然就有人會講那種有瑕疵就交出航權的鬼話。

PassinBy06/13 12:07這種分左右的跑道真的很蠢 想當年的9V SPk

PassinBy06/13 12:07改成18跟19有這麼難嗎....

Lmkcat06/13 12:12不能理解幹嘛不改數字

ttnakafzcm06/13 12:17跑道號碼是有相關規範的..... SQ那個沒啥好講

PassinBy06/13 12:17ㄟ奇怪 05R之前不是改成06/24 又改回來了!?

PassinBy06/13 12:18我的了解是根據跑道方位來決定跑道編號

PassinBy06/13 12:19至於是用左右比較容易搞錯還是用數字比較容易搞錯可能要

PassinBy06/13 12:19參考大規模的數據研究才能確認

Lmkcat06/13 12:31了解 thx

PassinBy06/13 12:37剛剛認真看了幾個機場的跑道命名, 大多還是用左中右區分

PassinBy06/13 12:37我為前述說很蠢的言論抱歉~ 請各位前輩補充指正

newest06/13 12:52機場:搞錯一定是航空公司的責任

Casteil06/13 16:28就大佬說的 寧可被同機駕駛嫌 也要多做幾次跑道確認 這

Casteil06/13 16:28才能完全避免錯誤

yieh06/14 13:43如果以18L為主 18R可以改成36R嗎?

birdy59006/14 15:45樓上到底在講啥? 平行跑道編號用方位+L/R是慣例

birdy59006/14 15:4618R就是36L 18L就是36R 看你從哪個方向進來