[情報] 長榮航空與空巴正式簽約A350等33架新機
長榮航空於去年11月7日發布重訊
擬議向空中巴士購買A350-1000型18架及A321neo型15架
經過兩個月的談約後，今天雙方在空巴總部圖盧茲正式簽約
依長榮航空表示
18架351預計2026年起交機
15架32Q預計2029年起交機
將取代機齡較高的B777-300ER及A321
空巴新聞稿：https://reurl.cc/zlN2r7
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A332先送下去好嗎？
332應該會用789取代掉吧 應該還有幾架？
332真的很復古~
比起781，789的交機好像慢得多？
789去年初還加購 BR待交機787共10架
這個數量應該足夠取代舊332跟舊333？
搞不好還有一些321會改用787飛？
35K*
78X
反正購買效率會比華航好很多
351？ 35K?
都同一個機型，說法不一樣
A350-1000 ICAO：A35K，IATA：351
我道歉，一個是ICAO一個是IATA
332看法會PDF說今年就掰掰了
這單要排很久了，空巴托波音的福訂單已經滿出來了
原本沒買789 租的就那4架 後來疫情才轉單的
華航真的慢 搶租機都搶不到了還不快訂購 繼續混
332 333等787交完應該就掰了
321還要續戰5年……..
我要準備退役了嗎？
KHH321飛好飛滿
不要737系列都好
777-300也沒剩幾家飛惹
77w很多吧，全世界大型航空公司都還有
77W跟773是不一樣的東西
一樣都321 搭廉航就好
777-300跟77W又不一樣= =
話說A35K編號會用B-165XX嗎
新的321neo會有AVOD嗎？
新的32Q 2029才交機 有沒有avod 以後再問吧
接下來就是期待座椅跟內裝設計了
自己買的應該會裝吧 應該吧….
到2029年時,320neo的下一代機種計畫應約推出開始生產測試機
我猜內裝應該跟787現在這個雷同 不要再用77W那個反魚骨
了 也不奢望有門啦
現在因為要考慮緊急逃生，商務艙和頭等艙加門會比較少
我喜歡反魚骨0.0
反魚骨長程線舒服多了
2029可能不是AVOD了，改VR了
一堆商務艙都有門 現在說逃生關係不要門？
華航：我就爛 330不改艙繼續用 你奈我何
起降的時候，把座位門打開不就好了
加裝門對乘客舒適度對組員工作都好
經濟艙也加個門避免手腳伸到走道？
看來花球未來會是一樣的321+787+350機隊
其實比較希望長榮77w退掉 坐新機比改艙好
長榮已經買35K了
想也知道不可能完全退掉77W
14架機齡十年內的波音777-300ER客機於2026開始改艙作業
2026改艙 起碼再戰10年到2036很合理吧
77W這麼香 座椅多又能塞貨怎麼可能退
35K讚讚讚
UA的772都戰26年飛長途了安啦
改艙後設備有跟上沒差阿，看看國泰773，20年的老機了都還
算舒適，AVOD跟A350同代
有計畫改艙就該推 不是放爛等退役
就怕經濟艙都改成343
77W 改艙一定343 毫無懸念
343奴隸艙 塞好塞滿不爽不要搭
350到時候進來Y會是343還是333
那批要改艙的77W經濟艙本來就是343 怎麼可能佛心改333
回樓上 難說...35K新版機身厚度變薄 所以客艙內寬
（樓樓上
只怕A35K也塞343 這樣比77W還擠...
350系列標準是333
看看cebu的極致奴隸倉
比較期待BR可以放大C縮小Y
有錢人越來越多 我看SG跟NH的配置 商務比例都比BR高很多
他們的航線含金量高能撐起來吧
BR的C現在也很常客滿 好像有聽說會稍微放大？
應該是台灣高階商務有做起來吧，中小企業富二代也沒以前
這麼客家
以後免費wifi
現在台灣出發的票價跟載客率 含金量也不低了
以前升等幾乎最後都補得到，現在三不五時就說商務艙客滿
a32引擎有確定嗎 leap?
目前沒消息
可以看看人家新航的777嗎 不要再3-4-3了
C艙加大是必然的趨勢..毛利比Y艙好太多
77W現在都拿來飛美西，短期間還不好淘汰啦
長榮大部分77W都333吧
MTOW很現實的
然而長榮是全球首創豪華經濟艙的
豪華經濟艙含金量不低啊，尤其針對長途客
乘客可以辛苦存錢久久搭一次豪華經濟艙舒服一回
長榮77W出廠後C艙就是那個樣子，好歹改艙戰個五年接A35K吧.
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