[情報] 華航增購8架787客機 並有部分機材變更
由昨日的巴黎航空展中
中華航空與波音公司宣布增購8架新的787型客機
並且包含前陣子簽約的16架787-9客機中
變更其中6架機型改為787-10
所以這次中華航空總共跟波音公司購買24架787
機型分別為:6架的787-10與18架的787-9
雖然沒有行使359增購權
不過縱使現在要購買359
空巴目前訂單滿滿 可能短時間也生不出來
不過華航內部應該蠻樂觀的看待對未來需求
所以這次才又有增購計劃吧
但就不清楚會飛哪條航線
客艙規劃會怎麼弄了(沒意外應該是三艙等)
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333在789交機後就可以準備下去了
滿滿的787!
一定有台北松山的啊
好耶
除了787好像也沒有其他機型可以停松山了
空巴太熱門了
7810飛SEA的機率不低? 或許還能跟DL的國內線合作 雖
然上次搭DL到SEA轉JFK被關過小房間害我有點陰影XD
787那個遮陽簾有沒辦法改成手動,真心覺得不方便而且遮
光效果沒很好....
哇這樣長榮華航的787數量相當
其實這幾天確認訂單的菲航也還是能取得2025交機的3
50,AB兩家廣
體機可能差不多滿
10年之後 大家改嫌棄787
波音的新窄體機真的不行了嗎,沒下文了嗎
長榮好像在考慮max10 沒下文
空巴窄體真的賣的有夠好
長榮基本上就是321Neo了,只是時間早晚問題
350為什麼不能下松山啦~
新的A350也改成類似787的電子遮陽簾. 結果 LH 仍堅持使用
傳統的版本
主要是電子窗可以中控 不用空服人員一個一個幫忙開關吧
趙少康或其他中國國民黨的人還會出來亂叫嗎?
趙少康現在比較擔心友誼的小船
回20樓 A350翼展64m超出TSA限制
781 感覺會沒有豪經專門丟松山跟高運量區域線。
https://is.gd/HcMei6 350除非緊急才能降 華航降過
太危險了 拒搭!
以為是除了前面已經轉確認的選擇權外再增購8架
3年後的華航值得期待
別說A350,TSA連A330neo都停不下
華航A350跟787應該都要各30架比較符合需求
期待菲航的A35K全機380座+Y艙一排“10座”開箱
華信是不是又加了6台atr?
之前還有人把 787 講的多恐怖勒
有看到華信多加6架ATR
狂批787的應該是網軍帶風向攻擊政府吧
他們可能比較想買C919
菲航的A35K要玩1排10座經濟艙奴隸船
PAL不意外XD
加總24架787系列 仍是稍顯不足就是 野心太小
華航自從359被查水表後整個就變的超保守,789下的太晚太少
359被查水表蠻莫名其妙的
然後買個787還要被戴各種帽子 不保守才怪
不只網軍 在野黨也是扣個天花亂墜
可想而知77W後繼不管是351還是779都會被罵死,推估華航會延
長5年租約,等779穩定才來決定
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[情報] 中華航空訂購 16 架波音 787-9 客機中華航空今 (30) 日召開董事會臨時會,會中通過訂購 16 架波音 787-9 客機,搭配奇 異 GEnx 發動機,預計 2025 年開始交付,擔綱中運量廣體新世代客機主力。華航陸續引 進 777-300ER、A350-900、A321neo 等全新機隊,佈局整體營運航網,彈性派飛長程航線 、中程航線與區域短程航線。新世代機隊全面上線,全力衝刺後疫情時代。 華航自 2018 年啟動新廣體客機汰換計畫,惟受新冠疫情影響,2020 年暫緩評估;隨著18
Re: [情報] 中華航空訂購 16 架波音 787-9 客機: : 中華航空今 (30) 日召開董事會臨時會,會中通過訂購 16 架波音 787-9 客機,搭配奇 : 異 GEnx 發動機,預計 2025 年開始交付,擔綱中運量廣體新世代客機主力。華航陸續引 : 進 777-300ER、A350-900、A321neo 等全新機隊,佈局整體營運航網,彈性派飛長程航線 : 、中程航線與區域短程航線。新世代機隊全面上線,全力衝刺後疫情時代。7
Re: [新聞] 美強銷我24架波音787 華航不想埋單說買24架的真該關起來! 美議員4月來訪 華航董事會今拍板訂購16架波音787-9客機 聯合報/ 記者 盧逸峰