[情報] 星宇航空公布與美國航空合作
【 星宇航空正式攜手美國航空 JX旅者輕鬆銜接北美250座城市 】
隆重宣佈星宇航空與美國航空（ American Airlines ）正式合作！
即日起，旅客透過各大旅行社一票預訂星宇航空和美國航空之航班，可
享受行李直掛到目的地之服務，輕鬆飛抵紐約、費城、波士頓、芝加哥、
夏洛特、邁阿密、達拉斯、拉斯維加斯、艾爾帕索…等超過250座北美城市
美國航空為美洲最具規模的航空公司之一，近百年的歷史讓其在美國全境有綿密的航網，鳳凰城更為其美國西南部的重要樞紐。在星宇航空鳳凰城航線2026年1月15日開航後，
我們的航網將更進一步緊密結合，大大提升旅客往返北美與轉機亞洲的旅行效率。
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沒想到精品居然真的搞定跟AA的合作了，看來距離加入OW又更近一步了?
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等跟魚翅合作才差不多吧
大突破，下一步加入寰宇？
魚翅：別碰我
這有什麼好高興的
CX:
合作前：AA想要的是南航 合作後：這有什麼好高興的
Wow
是可以互換哩程還是單純codeshare呢？
穩
結果細看一下原來是行李直掛，那長榮華航也有
就interline agreement 啊，CI和BR都有跟AA簽，其實算
是很基本的合作協議，AA幾乎跟大部分傳統航空都有簽，
像AA跟DL和UA都有interline agreement 。但是有簽是一
回事，能不能開出價位合理的機票又是另一回事
DL和CI那個可憐的共掛價格……
魚翅笑而不語
其實沒聯盟也無所謂，主要常旅客計劃能互通比較重要
加油!!! 至少是個progress !
就interline及JX/AA一本票.你看華航長榮敢賣與AA（合理價
位）一本票？
華航就+DL/AS(+WN),長榮+UA/AS,星宇+AS/AA
華航現在加不了DL了，DL不放票，都是AS、WN、B6...
DL的樞紐DTW在華航官網都買不到，說合作不知道合什麼-.-
合在一起什麼也不能作
DL共掛CI的開的出來，但是那價格比只有IT的AS高很多
CI+DL共掛應該只限LAX-內陸某幾條航線.其他就靠AS(+WN)
還是別指望達美了。收錢辦事的AS都比較好用
這次的合作看起來是聚焦在PHX的接駁(美東/南).看JX在PHX是
否會用到AA的Admirals Club 貴賓室.
Interline，哪裡寫接駁了？
要合作，在LAX就可以合作了，不用等到PHX
AA在LAX雖然自甘墮落一路從龍頭萎縮，但至少還是個老二
沒關係，很多KOL已經在宣揚JX邁出入盟的一大步
接駁的意思就是賣一本票,如同CI+AS一本票.要不要在LAX這點
合作,就看雙方考量.現看起來CI/BR/JX重心還是在經SEA轉國內
LAX是JX 北美第一條航線 當初的規模 能跟AS合作就不
錯了 當時如果去找AA結果熱臉貼人家冷屁股 沒比較好
這次人家是AA資深副總裁跟星宇攜手宣布 就看後續有沒
有哩程互換機票 或開phx 後再進一步有共掛航班
台美轉機現在能行李直掛 不用取出再check in 嗎
台灣出發的航線沒有一條有ITI或OSS，到達美國後都必須拉
行李過CBP再送回去
值得期待的是會不會加入one world聯盟
果然一有好消息又出現OW夢了
對在美國的差不多就實質OW了，買票方面。
當然哩程跟會員等級市另一回事。
Citi開放轉點給AA，不貶值就會被淹死XDD
這消息寫的不是很清楚，類JX-AS合作方式還是CI-WN？
CI-WN這種，錢給的夠多就幫你載客
用Citi卡的人真的那麼多嗎？因為推薦沒獎勵根本沒網
紅在講。
Citi現在算比較好洗的，2X不限類別無上限的卡不多
，有MS管道的話可以洗很多TYP，還有剛絕版的rewar
ds+有round to 10 points，一堆人拿去洗西瓜卡儲值
，幾乎0成本搞出幾百萬TYP…
我有6張Custom Cash，每年可以洗出18萬的TYP
拿西瓜卡洗R+的很多被citi殺全家了
Citi你每個月都買vgc，他反而不敏感，隨便你MS洗點數
對 洗西瓜卡的被殺了 我是覺得雖然成本低 但是浪費
生命 （一小時好像只能儲值20還25筆） 我的時間比
這個值錢lol
他們是寫程式用跑的，手工MS要到猴年馬月才能上萬
我的Citi只有四件組，多張custom cash都是拿premier
轉過去的嗎？
一半是Premier 還有各種AA卡通通轉去CCC
你quadruple一次Premier就4張卡啦
如果Citi再次開放AA轉CCC，我就把所有AA卡全轉過去
反正我還有巴克萊的AA卡
好 等年費到轉premier 過去 後年再辦
變成points版：D
厲害哦，不知道歐洲線是不是宣布和英國航空合作，直接
從其他創始會員下手
什麼時候才要來澳洲拓點QQ
許願澳洲西岸Perth，有別於另兩家
請問這只能透過旅行社買嗎？官網只看到搭配阿拉斯
加航空的
K董有提過系統要串接合作延伸航點是不小的工程,以JX+AS為例
等到官網上線買一本票應該還要幾個月的時間去處理JX+AA串接
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星宇獲准分配15條北美航權 預計2022年6月開航星宇獲准分配15條北美航權 預計2022年6月開航 疫情衝擊，國際客運航線大受衝擊。但據了解，星宇航空最近獲交通部核可，獲准分配到從 台北(桃園)飛美國一共15條航線航權，預計自2022年6月起以A350 XWB營運。對此，星宇航 空證實此事，並表示隨著機隊引進規畫後續航線，將可能開航路線先申請出來，不過屆時是 否真的開航，將視市場情況再斟酌。
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[閒聊] 星宇航空（STARLUX Airlines）桃園之星宇航空（STARLUX Airlines）是台灣的一家新興航空公司，由前長榮航空副董事長張國煒創立。以下是一些關於星宇航空的關鍵信息： 1. 成立背景： 星宇航空成立於2018年，並於2020年初正式啟航。 創辦人張國煒致力於將星宇打造成為一個高端服務的航空品牌，主打豪華和卓越的飛行體驗。 2. 服務和產品：![[閒聊] 星宇航空（STARLUX Airlines）桃園之](https://i.imgur.com/hCMdg5Yb.jpg?fb "[閒聊] 星宇航空（STARLUX Airlines）桃園之")