[分享] SIN-DOH-YUL-YYZ 之二

由於卡達停飛多倫多，所以哩程票只能換到蒙特婁，再自己掏腰包買ㄧ張票，接去多倫多。

加航在蒙特婁的check in 櫃台，現在一律採用自助報到和自助託運，除非你有特殊需求，需要幫助，或各國政府要求航空公司在登機前要檢查特定文件，否則加航工作人員會要求你在自助櫃檯完成所有手續。

現場有2、30台的自助報到機器，也有10個托運行李的自助機器，非常方便。
https://i.imgur.com/346WkdW.jpg

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我所買的票 ｢不」包含行李，網頁上也沒有連結或選項讓你網路付款，全部現場處裡。但不知道為何，我的信用卡在自助機器刷不過，最後到櫃台，請櫃檯幫我印登機證，並刷卡付行李費才搞定的。
完成後，他會給你一張standby pass 跟行李收據
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我在櫃檯就直接問: so I confirm will have a seat and they are not gonna lay off me at the gate, correct? (譯: 我都付錢買機票跟行李費了，候補個什麼鬼啊? 你最好我有位子，要不然老娘……)
地勤回應: that should not happen, all passenger will be assign seat at the gate. (譯: 人客阿，別緊張，人人有位，人人有位)

過了安檢，就可以看到小而美( 很街邊感) 的候機區域。
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蒙特婁到多倫多就像當年的北高線一樣，航程短，載客量高，含金量高、幾乎每1小時就一班。 而多倫多也向台北一樣，有一城市機場(圖中的 Toronto Bishop)，跟一座大型國際機場(圖中的Toronto Pearson)，所以若是兩機場一起算的話，熱門時段可謂是半小時一班阿。
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第三腿： YUL-YYZ
日期：12月27日
執飛機材：A223
飛時：57分鐘
起飛時間：1747(UTC-5)
降落時間：1844(UTC-5)
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本次執飛的眼罩家族最小的成員 A220-300 (原龐巴迪C系列)
座位配置是左2右3(商務艙12席、經濟艙125席)

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廁所配置是前1後2
在首跟尾各有一個Galley.
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尾端的廁所排列蠻有趣的，是並排、而非對座。騰出一點前後空間，但缺點就是 “廁所
的空
間好擠阿…..”
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來到座位，首先發現 “座位還蠻寬敞的” 前後椅距也不錯，跟狹窄的廁所形成大反差。
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令人意外的第二點是，他的機上娛樂系統竟然有繁體中文選項!
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身為傳統航空公司，該有的還是有，機上付費Wi-Fi 、USB 充電口，耳機音源口(都在螢幕下方，需要將螢幕往外摳，才看到。
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航程中，免費提供花生米、汽水、果汁等 (酒精飲品、正餐、可透過觸控螢幕付費加點，或跟空服選購)。但因為太想睡了，所以我只要了一杯薑汁汽水就繼續昏迷。

就像當年的北高線，起飛、爬升、平飛、然後就降高度、走進場、降落。全部動作一氣呵成、不拖泥帶水，對機組員是一種挑戰。
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SIN-DOH-YUL-YYZ 完

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