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[分享] 中華航空CI117 FUK-TPE A330-300飛行記錄

看板Aviation標題[分享] 中華航空CI117 FUK-TPE A330-300飛行記錄作者
robinlee528
(羅賓 Robin)
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2023.09.13 中華航空 CI117 福岡-台北 A330-300飛行記錄

敬請移駕圖文網誌版:https://robinlee528.pixnet.net/blog/post/70912495




以下為PTT文字版:

2023.09.13 Sat.
中華航空 China Airlines
CI117, Fukuoka(FUK) - Taipei(TPE)
B-18353, First flight: 2008.03.20, Delivered: 2008.05.02
Airbus A330-302
Economy Class

九州行去程搭的是中華航空早班機,回程則是晚班機CI117,表定21:00福岡起飛,22:25抵達桃園,幾乎頭尾都是完整的一天,非常適合喜愛早去晚回的旅人。

下午我們便乘地鐵來到福岡機場的國內線航廈,先在國內線好好逛逛。

參觀了讓航空迷欲罷不能的觀景台

還有選擇障礙的美食街

和土產商店

最後才拉著行李乘坐國際線接駁巴士前往國際線航廈,福岡機場目前使用的國際線航廈於1999年落成,挑高的結構搭配清一色白色的視覺設計,尤其白天採光非常好。

華航使用D側櫃台,由日本航空代理地勤業務。

人潮相當多

幸好優先櫃台還是省去不少時間,服務我們的日航地勤一看到我行李箱上的鶴丸束帶馬上興奮地大叫「是加魯!」

貴賓室邀請卡也可作為免稅店的1800日幣折價券,兩者擇一使用。

思索一番決定拿來免稅店大採購

然後再持JCB卡進免費的貴賓室「Loung Time International」休息,不意外的是間僅提供飲料的休息室,不過環境新穎舒適,插座也充足,還是聊勝於無。

CI117是本日福岡機場倒數第二班離場的國際線班機

大約20:30來到CI117使用的55號登機門,來機才剛剛抵達,果然不多時現場就宣布會延後至約21:05登機。

分流指引牌是用膠帶黏貼,有點太過隨興。

福岡國際線候機室是完全不適合拍飛機的設計,座位數量以一班A330客量來說也不敷使用。

21:05左右終於開始登機,貼著玻璃勉強拍下註冊編號B-18353的本務機,如表定為
A330-300,機齡接近15年半。

而且和去程同為舊艙A330

經濟艙2-4-2配置,粉紫色絨布座椅。

配備個人娛樂系統螢幕,但尺寸及畫質皆是上一代的水準,相當不足。

31~32”的椅距椅區域航線而言堪用,靠窗僅有兩個座位和還算好坐的坐椅大概是僅存的
少數優勢。

螢幕兩邊是小鏡子和置物網袋。

螢幕尺寸示意

椅袋內容物僅有安全卡及清潔袋,機上雜誌或購物DM需另外向組員索取。
脫離暑假又尚未完全入秋的9月份平日,依然接近滿座,生意相當好。
>>21:18 PA本班機即將關閉艙門,地勤人員請離機,並為本航班延誤致歉。
>>21:19 關閉艙門
>>21:21 座艙長歡迎PA,提示今日航程約1:55,本航班同時與日航及荷航KLM共用班號。>>21:22 後推,意外成了福岡機場本日最後一班離場的航機。
>>21:29 Cabin crew, complete safety check.
>>21:31 Cabin crew, be seated.
>>21:38 福岡機場16跑道起飛

同是舊艙A330,與去程不同的是本班機娛樂系統並未更新,依然是使用華航有點年代的「繽紛世界Fantasy Sky」。

不小心看到前排某乘客的阿凡達風格螢幕,已經完全無法正常顯色...。

介面陽春的「繽紛世界Fantasy Sky」,真的是點幾下就會讓人放棄嘗試。

>>21:45 客艙歡迎PA提示本班機由外籍機長值勤,後艙組員並包含一位日籍和一位越籍組員。
本航班主餐為咖哩雞飯或海鮮義大利麵,搭配燻鮭魚沙拉、餐包、水果、小蛋糕、和小包裝水。整體口味還可,可惜餐包是冷的。
吃飽喝足起身走走,參觀一下機尾galley並和組員拿了一副撲克牌。

看到舊LOGO格外令人懷念

撲克牌是高雄果貿社區的圖樣,也是華航今年月曆的主題之一。

洗手間乾淨且備品充足
GMT+8
>>22:02 FO國語PA表示將開始下降,目的地台北為晴天,氣溫攝氏26度,預計當地時間晚間22:35抵達。
>>22:19 Cabin crew, complete safety check.
>>22:22 Cabin crew, be seated.
>>22:26 gear down
>>22:29 降落桃園機場05L跑道

整體來說這趟華航的福岡早去晚回之旅是很舒適超值的行程,雖然來回都是老舊的A330機型,但短程航線勉強還能接受。而回程CI117的組員或許因為是回頭班加上航程匆促,感覺在各項流程間比起去程的組員少了一些熱忱和笑容。
感謝收看


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ampicillin10/12 17:48花花真的有打算要改艙嗎...

kcut10/12 17:51為您碰到這台老爺機感到哀傷

swish092210/12 18:05推紀錄文,但是坐了幾趟經濟艙都要不到毯子,330客艙

swish092210/12 18:05有時冷得很,是花花新一波的省錢計畫嗎?

casualk10/12 18:12推推

myself321710/12 18:24可惜改艙沒那麼容易,不然356/357退租時把座椅拆來換

myself321710/12 18:24其他舊艙的椅子也不賴

for71510110/12 18:41這批330租約到期就要退役了,剩下不到三年不可能改艙的

for71510110/12 18:41,去年今年各兩架,明年有七架,只能自己避開了

purplelabel10/12 18:52花航精美的A333啊...

Dimitre10/12 19:28花花就是要用好用滿直到新機交貨啊

YYYuMan10/12 20:01還能賺幹嘛要換新的啊 當然是用好用滿啊

chenyei10/12 20:39被廉航荼毒過後,華航a330經濟艙根本天堂。上次搭華航亞

chenyei10/12 20:39洲線時,紅酒還無限供應,感謝招待

nyrnu10/12 21:54330/738應該是剩下最後3年服役,往負面想=再戰3年

Retangle10/12 22:02這台應該能算目前台灣的機王了吧

Retangle10/12 22:04還會跟A350混籤 華航也是夠狠

lions40210/12 22:04還有長榮的332呀 也是夠舊的

jxigjll10/12 22:06push

for71510110/12 22:11長榮也有一批15+的777,但是這批是12~13年改艙的,所

for71510110/12 22:11以內裝大概十年左右比華航年輕一點,但是相較於已經確

for71510110/12 22:11定三年內會陸續退役的330,這批還得等遙遙無期的777X

goheihaley10/13 01:16是加魯是什麼呢

t34008123110/13 08:58這台飛機真的母湯

t34008123110/13 08:59我花航金卡都挺不下去

swish092210/13 09:16加魯=JAL

elvayanzimei10/13 10:55前陣子去香港也是 B-18353

mike768910/13 18:27長榮有一批連螢幕avod都沒有的321

mike768910/13 18:28我覺得搭到這個會比華航333還賭爛

mike768910/13 18:29而且綠地球經濟餐超難吃 花花經濟餐已經是前段班了

lions40210/13 18:45長榮一直耍廢沒救

shizxc10/14 19:32