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[分享] 飛行紀錄 長榮航空 BR106 TPE-FUK 787

看板Aviation標題[分享] 飛行紀錄 長榮航空 BR106 TPE-FUK 787作者
rex520368
(b@N9)
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圖文網站好讀版>>> https://reurl.cc/mDKGgA



本次搭乘長榮航空前往日本福岡!


▲早上約06:13抵達桃園機場第二航廈,上次來是2020年的<桃機樂友會>逛機場 繞機坪活動,轉眼間已經是三年前的事了


▲報到櫃台在幾年前擴建區的3號,Check-in櫃台排滿人,該時段總共有三個飛日本航班
共用一排櫃台,分別是BR184東京/ BR106福岡/ BR132大阪


▲已於48小時前報到加選位,當天直接到專屬行李託運櫃檯 託運行李+領取登機證,省去長長的排隊時間


▲華航 成都CI551 世大運專用櫃台,當天很多的選手


▲託運完行李後,到4F南側觀景台看看


▲位於室內展出的桃園機場樂高模型


▲之後就出發過安檢以及證照查驗,離登機時間只剩下半小時,無法像之前一樣ABCD區全部走一遭,以前還真是瘋狂

桃機航廈內原「出境」及「入境」標誌用字改為「出發」及「抵達」,但是這邊還是「出境」?


▲記得上次參加2020<桃機樂友會>參訪這邊當時就在整修,現在看起來又有不同花樣?


▲目前桃園直飛福岡有長榮 華航 星宇 虎航,長榮和華航每日兩班
長榮早上出發為787,午去的班機則為A321;華航兩班都是使用A330

這趟九州之旅,大概出發前三週決定的
機票出發前幾天刷訂,當時長榮官網來回價格$14852

這次選擇長榮 時間帶去/回程比較剛好

對於長榮福岡BR106這班機的印象是早期使用A330三麗鷗彩繪機
從B-16332 Hello Kitty蘋果機,到後來的B-16331酷企鵝郊遊機

而這幾年引進787取代原有的A330......



▲距離登機時間只剩下半小時,賞機行程還是不會少的,但只有在C區走動,這裡也是長
榮航空的大本營



C6 ▲長榮航空 B777-300ER B-16716 BR395飛往胡志明市

怎麼這麼剛好,再翻以前2018馬航沙巴的紀錄,當時也是這架同航班同編號的飛機,完全複製貼上不用改XD



C5 ▲長榮航空 B777-300ER B-16739 BR391飛往胡志明市

兩架停在隔壁先後都是飛往胡志明市



C7 ▲長榮航空 B787-10 B-17812 BR184飛往東京

於今年5/7 接收的長榮航空入盟十周年 全球首架787-10星空聯盟塗裝機,8/22 起會加入松山-羽田航線服務大家



▲時間差不多就準備下樓,這次使用C5R登機門,飛機停在remote bay需要搭接駁車過去



▲下樓共有三個登機門 ,依序為BR233克拉克、BR106福岡、BR132大阪





▲準時由zone1依序開始登機,我是zone2搭乘第二台cobus到remote bay,車子上方的時
間並不準確



C6 ▲長榮航空 B777-300ER B-16736 BR397飛往河內



C8 ▲長榮航空 B777-300ER B-16735 BR712飛往上海



▲重遊<桃機樂樂友會>的感覺



B8 ▲長榮航空 HelloKitty星空機 B777-300ER B-16722 BR211飛往曼谷



▲星宇航空 A321neo B-58203 JX840飛往福岡

停在隔壁也是飛往福岡的星宇航空


本日主角登場:


▲停在606的位置,這班很常沒有停靠在一般的登機門

截至目前長榮機隊共有4架787-9、9架787-10 (8/1新增B-17813)

本次使用787-9飛航,看一下這陣子規律,每週二固定改成787-10執飛

但在七月中開始不規律的會適人數放大為787-10


▲長榮航勤人員人很好,主動幫忙乘客和飛機拍照


▲已經準備登機,看到長榮航太人員還在機腹底下檢修飛機,覺得有點不妙


▲787特殊的蛋殼造型GEnx發動機

Flight Information

機型 : Boeing 787-9

註冊編號 : B-17882 (機齡:4.8年)

航班編號 : BR106/ NZ4906 NH5802 TK9472 TG6362

飛航路線 : 台灣桃園(TPE)-日本福岡(FUK)

表訂飛航時間:08:10-11:20 (2H 10M)


>>08:01 登機 一上扶梯車 L2迎賓的為日籍組員


▲長榮787-9為兩艙等配置,共304個座位數 (皇璽桂冠艙:26/ 經濟艙:278)


(以下為日本時間)

>>11:50 收餐



>>12:02 機長廣播,10分鐘左右開始下降高度

機上個人螢幕切回中控模式,播放入境須知影片


>>12:26 準備降落,降落音樂響起 圖中為飛越日本長崎西部群島「五島列島」的上空


▲福岡進場航線圖


▲接近九州本島沿岸


▲港口貨櫃區


▲新幹線列車駛過


▲落地前一架 ANA A321 等待起飛


▲另一架IBEX伊別克斯航空的CRJ700 等待起飛


>>12:43 降落在16跑道,事務長廣播:由於飛機延遲致上十二萬分的歉意....提醒轉機客安排,做好訂位確認手續


>>12:48 停在最左側的58登機門,載客率約九成滿



▲下機前再拍一張,B-17882 準備再做回程的BR105



▲護照查驗前,需要在機台上按壓指紋加拍照
入境日本必須事先上Visit Japan Web 填寫資料,於證照查驗時出示QR Code



▲中午抵達的還有國泰航空CX512



▲2號行李轉盤領完行李,再自行到一旁機台操作掃描護照及海關申報的QR Code

要出去前需要再過一個自動閘門掃描護照,但我卡在這邊,海關過來我被帶去旁邊,詢問訪日目的、是否攜帶違禁品及打開行李箱逐一檢查,沒問題就讓我離開了



▲離開時間已經13:22




▲福岡機場國際和國內線分別在斜對角不同區域,因此搭地鐵到市區需先搭乘接駁車到國內線航廈轉乘


▲到博多車站附近的飯店先寄放行李後,搭乘新幹線前往熊本,開啟日本九州五天四夜之旅~

▲本次航行路線圖 (flightaware)


▲本次飛行高度及速度一覽(FR24),巡航高度為31000 ft


▲飛行時間1小時54分,航班延誤將近一個半小時


▲根據長榮官網查詢航班到離資料顯示,航班延誤原因為「不可預期之機械因素」

安全第一,不過希望還是能夠準時~

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skyteam5553508/13 20:42

jay7013408/13 22:19

fatmay08/13 22:25手寫紙本入境卡也可以吧

是的,謝謝提醒

wcc96008/13 22:30沒有必須 照以往填入境/海關單也行 vjw弄不弄隨你高興

謝謝提醒,已更正內文

※ 編輯: rex520368 (123.194.129.169 臺灣), 08/13/2023 23:26:04

Herodotus08/14 00:16787-10比789-9還大,BR的787-10經濟艙坐起來會比787-9

Herodotus08/14 00:16寬敞嗎?

mellopaw08/14 01:01原來桃園 widebody還是有可能坐車不走空橋 所以不是錢

mellopaw08/14 01:01的問題?還以為只有廉航才搭車

LULU556608/14 03:41疫情前搭長榮桃園成田787機型也搭過搭接駁車

jxigjll08/14 07:08

js5266608/14 07:53對 紙本一直都沒有取消 電子的好處就是先填用逼的就好

lws052708/14 08:18近期BR132感覺常常走空橋

lws052708/14 08:18B78X不會比較寬

lws052708/14 08:18啊不對更正 BR132常常在C5R

d357143208/14 11:03會在C5R就是因為桃機登機門不夠

cpylislv08/14 12:27長榮一堆在C5R啊

js5266608/14 12:29沒辦法 別人都在運作就我們的睡三年

bockychen72708/14 12:30上次搭ANA的788,骨架小的我覺得比長榮的擠

aerlingus11308/14 12:55長榮飛機上的專輯常常都不完整,還有遇過一首歌只

aerlingus11308/14 12:55有一半的~~~

TSMCfabXX08/14 13:11歌只有一半... 請付費以解鎖更多內容? lol

xunxunxun08/14 16:27福岡航線沒有飲料車了!?

ohno310408/14 17:33樓上. 我8年前搭BR106也是只給一瓶果汁

jason112233408/14 20:126月米蘭回來BR96也停遠端坪

strathclyde08/15 21:41BR的福岡不走飲料酒水,連餐也沒得選了….

zzzz893108/15 22:56剩下硬體贏 CI?