[問題] 一本票和分段開票差別
聽說疫情後航班班次較不穩定，旅行社建議開一本票比較保險，網上爬文了半天，整理如下，請問板上高手一本票和分段購票的差別是否如下？
1. 轉機
一本票的狀況航空公司會把行李直掛到目的地，(美國線例外，911恐攻後行李需要於入境時領出但只要放到輸送帶上； 若分段購票，航空地勤有權拒絕將行李直掛到目的地，也就是需要在轉機點領出再於航空公司櫃檯重新check in一次)
2. 班機延誤或取消
若起飛的班機延誤或取消，由於是一本票，航空公司有義務幫您安排後段轉機，並不會額外加收費用；但若是分段開票，不管第一班是延誤或是取消，接續航班的部分旅客要自行負責更改，許多航空公司國內段大都是無法取消且必須支付改票費用
3. 託運行李公斤件數
一本票行李從頭到尾跟隨開票航空公司規定，比方說開票公司為華航或長榮長程線經濟艙，每個航段的行李均為2件23kg；若分段開票，行李規定不同，美國國內線行李大都要另外於櫃檯付費
4. 退票規定
一本票的改退票規定跟隨開票航空公司規定，華航長榮機票如未經使用退票時只須扣除手續費；但若分段開票，美國國內線大多無退票價值
以上還請板上補充指正，感謝！
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美國國內線票分很多種耶..就算是BE..UA也能升級退票大法
美國國內線是你買最便宜的才不能改退票
借文請教有沒有開在一張票但行李無法直掛的情況?
有..我碰過..美國國內線轉國際線..給我整段登機證..但是
行李因為跨夜不能直掛..登機證因為在24小時之內反而可以
給我
大部分的情況是行李能直掛..登機證要去下一站領
上面第一點是錯的..美國轉機符合ITI條件就不用領行李
很多旅行社甚至不知道有ITI這種轉機條件
謝city大，跟卡達買了開在一張票，台北出發，在越南轉
再去卡達轉去歐洲，台北-越南段去程搭長榮回程搭華航
查了都有行李協議，但擔心地勤會要我有越南簽證
擔心美國國內行李問題話，就直接買South West 就好
了，但那個登機群組設計跟排隊很奇葩除非買早鳥
WN要首站上車的買A list才有用..中停站上車一樣坐中間啦
上次在中停站下機..我們還在排隊下機..繼續往下一站的都
已經開始大風吹換位子了XDDD
UA都可以從nonrefundable升級成fully refundable再
退票了（不要太接近操作 可以先改期再退）
我就這樣改過 但主要原因是更改規畫改票後又需要退
但一本票確實最好處理 有問題都能改好不用到處聯絡
上次從台北直掛到波哥大,省了大概100鎂,當然在美國要拉出
一月從Maui to SJC，下機時發現為啥那麼多人不下去
，問了在地親友才知道他們是待會還要再飛San Diego
的，若SJC 花錢買早鳥的應該會嘔或者知道吧XD ，另
外我這班有買早鳥但一樣只有B開頭
感謝各位大大回覆
3的訊息不正確，是要看航程中最主要的那段航班，並
不是看開票公司。
美國 ITI 現在還有在實施嗎？
爆
Re: [問題] 被華航取消機位卻要候補或加錢前一篇誤回了自刪 在此先向版主說聲抱歉 以下正文 每次爬起來在航空版發文 實在都是覺得某些推文真的太誇張了 本文 (#1Utt8QYP) 華航的case 跟後幾篇 (#1Uu67o6I) 長榮的case![Re: [問題] 被華航取消機位卻要候補或加錢](https://i.imgur.com/gWYNkQ0b.png "Re: [問題] 被華航取消機位卻要候補或加錢")
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