[問題] 華航轉日航行李直掛
各位大大你們好,
我知道上來發直掛文很容易被鞭,
但我真的爬了很多文也跟航空公司諮詢過多次,
到現在無法得到一個確定的答案,
所以想上來問問看有沒有鄉民們了解這方面的經驗或資訊?
我目前手上有一張用里程換的日航商務艙從成田飛溫哥華的機票,
當初預計是搭乘早上的日航台北到成田去接這段航班,
但是二月份的日航早上航班已被取消只剩下下午的航班,
如果搭下午的航班我無法接到我要飛往溫哥華的那班飛機....
現在唯一的希望就是搭乘華航早上的班機到成田接日航,
華航的這段航班是與日航codeshare,
不知道行李是否可以從台北直掛到溫哥華？
我聯繫過好幾次華航跟日航的客服,
但是他們的回覆都是保守且不一致,
華航第一個是說不同本票不能做行李直掛
第二個說要看當天地勤是否能處理且要看日航是否同意
第三個說依照規定不同票不能直掛但是當天check-in時簽切結書
他們就有可能幫我辦理
日航的回覆是他們可以接受行李直掛但是第一段是華航承運所以要看華航
(感覺雙方都互相把球踢給對方且無法給一個確定的答案）
目前日本的轉機規定是可以在24小時內轉機但不能過夜,
我查詢的這兩段航班中間有五個小時的轉機時間且在同一航廈。
但是無法入境日本去領行李再重新check-in,
所以行李一定要直掛。
我現在很煩惱是否要取消AM換的這段機票改買其他航班,
但是又很不想放棄這張已經換不到的假單程商務艙!!!
對成田機場的狀況也不是很了解,
是否能像香港機場一樣抵達後到轉機櫃檯請地勤協助？
我很想賭一把但是現在因為疫情的關係太多不確定性,
所以想上來問問各位大大們的建議是如何？
--
我最近看到法航里程可以買華航+日航的票 也在想到底可
不可以直掛 而且不同聯盟
要看當天幫你辦的華航地勤願不願意幫你掛，規定是不
同張本票不幫你掛，日航是都會幫你掛。
可以直掛，只是現場會簽免責，萬一行李遺失不負責，基本
上不會不見
to 1樓 我去年11月開過法航里程 日航ORD-NRT接華航NRT-T
PE 可以直掛
謝謝！
NRT一定要當天轉走才能掛 不是當天轉你連去都不能去 因為
你沒法入境日本
這三個客服講得很清楚 不知道你想要什麼答案?
這三個都給你答案了啊 是你不接受而已
就說了日本規定NRT不能過夜轉機，改別的航班吧
回K大：我是當天中午到然後想接六點的飛機所以才想知道是否可以順利直掛 回a大：三個客服的說法都不一樣且不是一個100%的答案，我不知道你覺得有多清楚？如 果三個人都說「確定」不行直掛那我也不會上來問 回z大：我的內文有說中間轉機時間五個小時，我應該要補充沒有要在NRT過夜
※ 編輯: bruceteddy (60.250.216.136 臺灣), 01/21/2021 19:57:49按照規定是不行，本來華航就沒義務要幫你直掛到你最終目
的地 ，人家官網也有寫出持兩本機票不受理直掛，只是當
天機場說不定好心可能可以幫你忙，但就是沒辦法事先保證
才會說那麼保守。
要是人家幫了你，萬一行李不見或是轉機有狀況沒接上，行
李遺失責任誰要負責？本來好心幫了你說不定還被你要求賠
償，又不是買同一張機票，根本就沒義務與責任幫忙掛到底
。
你自己都講了疫情太多不確定性？各國規定可能隨時變動，
客服只能給你一個方向，誰敢跟你保證，畢竟你的要求已經
超出他們能夠負責的範圍。
鄉民又不是當天幫你報到的地勤，就算這裡問到確認又怎樣?
第一個客服不就有給答案?
人家已告知你沒直掛權力.但現場可看情況做某種幫忙
現在你還能拿兩張單程票轉機就很慶幸了 兩段行程不同
本票誰敢跟你保證能行李直掛 你要賭就是當天直接問地
勤最準 現場權限最大
說不行你就是乖乖認命 不然就去換買兩段行程同一本票
還比較心安
加點錢改買JL票號的JL5046不知道有沒有差？
來回票的話JL5046/809還比CI100/105便宜
感謝各位的意見，會想上來問就是想看看有沒有人有過同樣的經驗然後順利直掛到目的地 ， 由於客服給的答案不一致所以才造成我的困擾，如果能直掛的機會大的話我應該會賭賭看
※ 編輯: bruceteddy (60.250.216.136 臺灣), 01/22/2021 07:54:14兩張票疫情前其實就已經很難說是否可以直掛了
現在疫情中誰知道哪天轉機地突然政策改？你要賭就賭
吧～反正有損失的話 是你不是我們 廠廠
如果華航取消 那你後段就接不上怎麼辦？
我覺得客服給你的答案是一樣的啊 就是不同本票不能直
掛
但是現場地勤可能給你方便
票前面的取消 後面的可以照飛？
覺得答案是一樣的+1 就是不同票按規定就是不能掛 後面
的解釋其實只是隱晦的告訴你自己決定要不要去碰運氣
他這是兩張票，所以互不影響，但是如果失接要自行負責。
如果是JL5046+JL18，前段失接的話比較可能拜託JL改簽後段
but no guarantee
他後段是CX開出來的哩程票，說不定連JL都無法處理。
失接狀態惟一可能處理的，也只有JL
就算是AM開出來的，JL都承認了也執飛了，除非是要退票
或事前變更，不然JL就是要負責啊
但是他是 TPE-NRT NRT-YVR 分開兩張票 JL沒有準時把他送
到NRT 跟他沒有準時在NRT 報到是兩件事情，更別提掛行李
我上面講的方式比較有問題，應該是說你也只能找JL負責
就算不同張票，同樣JL班號的JL會幫你後面改簽的機會還
蠻大的。但我上面寫得好像JL一定要負責的樣子不好意思
客服講得很清楚而且給你的答案沒有不一致+1，是你不願意
接受而已
我看覺得很一致啊？_？
就算是同一張票 也有可能前段因故不飛 但後段還是照
常飛啊～因為每段基本上都是分開的 除非前後是同一架
同不同一張票只是乘客購票時的選擇 同張票的好處是前
段有問題 航空公司會負責想辦法幫你送到該票的目的地
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[問題] 去紐西蘭行李疑問想去紐西蘭南島自助 目的地基督城 查旅行社機票 原本屬意紐航奧克蘭轉機 但看到明明2段航班都是紐航![[問題] 去紐西蘭行李疑問](https://img.youtube.com/vi/KzpvKsXS8II/mqdefault.jpg "[問題] 去紐西蘭行李疑問")
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[問題] 一本票和分段開票差別聽說疫情後航班班次較不穩定，旅行社建議開一本票比較保險，網上爬文了半天，整理如下，請問板上高手一本票和分段購票的差別是否如下？ 1. 轉機 一本票的狀況航空公司會把行李直掛到目的地，(美國線例外，911恐攻後行李需要於入境時領出但只要放到輸送帶上； 若分段購票，航空地勤有權拒絕將行李直掛到目的地，也就是需要在轉機點領出再於航空公司櫃檯重新check in一次) 2. 班機延誤或取消 若起飛的班機延誤或取消，由於是一本票，航空公司有義務幫您安排後段轉機，並不會額外加收費用；但若是分段開票，不管第一班是延誤或是取消，接續航班的部分旅客要自行負責更改，許多航空公司國內段大都是無法取消且必須支付改票費用4
[問題] 華航台北維也納 中停法蘭克福 行李直掛請問大家 華航台北維也納有時候沒直飛要中停法蘭克福 轉奧地利航空 如果是開同一張票行李轉機應該沒啥問題，但如果分段買票（台北法蘭克福-哩程票，法蘭克福維也納-現金購票），這樣去回程的行李有機會直掛嗎？ 如果不能直掛1.5小時能夠順利人跟行李都搭上飛機嗎？ 謝謝 --4
Re: [問題] 可以過境轉機日本羽田機場嗎？分享去年兩本票飛美國的經驗 去年8月用BA開桃園-成田的票，再用JL開成田-LA單程（都是日航班機） 桃機櫃檯只是單純確認ESTA以及離開北美的回程票後就給了兩段登機證，行李直掛到LA 日本目前的轉機政策不像香港要求一定要一本票，所以主要問題應該是轉機需不需要過夜 （成田）以及行李能不能直掛4
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[問題] FRA 轉機問題本來在規劃 TPE-MUC CDG-TPE的旅行, 也看好了BR的直飛航班 但是發現TPE-MUC BR始終只用B789飛, 沒有菁英艙年紀搭了實在無法負荷 所以看上了 華航 TPE-FRA-SZG + FRA-TPE在FRA轉機時機2:25分的選擇 TPE-FRA-SZG需要再法蘭克福中轉換航廈 (T2-T1) 記得以往是可以行李直掛, 也可以先拿後段登機證直接走中轉入境就可以安檢去登機口了3
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