[問題] 起飛的標準?
新千歲3/1下午開始下雪,再加上側風,
班機delay 超過4hr了(延誤險got)
https://i.imgur.com/ImsYH1y.jpeg
在華航上 現在後推補加油。
打開app(飞常準),發現長榮已起飛,
同樣是A330的星宇也還在等
好奇誰&怎麼決定起飛否?
https://i.imgur.com/Xdh0jKW.jpeg
可以的話 還是希望可以早點回家
-----
Sent from MeowPtt on my iPhone
--
有 AT 立場可以先起飛(X
長榮表示:只要目視可見即可起飛
星宇也起飛了
同在+1,肚子好餓
下雪除了影響視線外也會影響跑道道面狀況,加上能見度低又
是側風,能起飛的限度變得更低
主因是盛行能見度和除防冰有效時間相對關係;CI採取較嚴
格的標準…
航空公司決定,而華航的確標準比較嚴格、限制比較多.
民航局並沒有因為相同的機型就要求相同的標準.
很意外嗎 颱風天空中都是哪一家的飛機台灣人都知道吧
謝謝大家的回應,原來是各航空公司的起飛標準不一
樣。目前雪已經
停了,空姐說有機會10點飛。
太累了吧 10點飛要幾時才到...
這樣華航洲際不就有一個航班要延誤了
04起飛時間往後延了
華航330沒在飛洲際,就算要代打也不缺這台
今天是777
沒看到用77W飛,CI4延到2:30飛了 https://i.imgur.com/ivW
aTwQ.jpg
這一班是77W吧, 另外延誤成這樣不會超時嗎?
原po已經起飛了
感覺怪怪的,看新千歲的出港紀錄,其他國家國際航班沒
delay很多
樓上以為華航沒有偷拿噁心的330飛澳洲線來代打嗎
新千歲不是打來回應該沒差吧?把組員當長程用就好。
想到穿prada的惡魔有段梅莉史翠普抱怨飛機不飛讓她回不去
台灣能滿足她的航空公司大概也只有eva
我有次從新千歲搭ANA國內線結果全部delay 2小時起跳,一
堆人擠在機場,但走到JL哪邊又幾乎一切正常,不知道為什
麼
澳洲線要是偶見A333,那就表示原A350有狀況,然後當時也找無
其他可用A350.華航就是長程機隊不足,A350常玩歐澳美大風吹.
重視飛安
如倫敦固定冬天每周4班,夏季5班(順便卡星宇不會拿剩下額度)
長榮就是敢賭 …可是目前也都賭對
沒有吧? 印象有2次? 讓颱風天全桃機只有eva旅客到場
(至少2次? 結果一樣沒飛)
沒飛是因為地勤沒辦法工作,不然應該照飛
剛看低累快七小時,真的辛苦了,這個時間沒安排接送
的要回家很頭大
長榮就星宇老闆訓練出來的呀
以前颱風天只有長榮會飛。XD
正確的說法是,颱風天,其他航空公司很早就宣佈停飛。
長榮的航班常常要到機場才會知道到底要不要飛。XD
印象中有一次颱風天早上搭長榮飛出去,落地才看到
新聞後面班次都取消XD
上次好像是關西,長榮把客人招去機場,然後不飛,客人也離不
開機場
以前深圳搭車去香港轉機要回到台北,車上華航和國泰都知道因
為颱風班機停飛了再找飯店了。只有長榮的要去機場才知道到底
要不要飛。XD
#1biGsqEC (Aviation)突然想到這篇倒數第七段就有提
到為了省成本能起飛就起飛
剛到桃機 機組人員真的辛苦 日本線飛到超時
看航空公司,每一家的起飛標準都不一樣。
每次颱風全機場停飛前,都會有最後一班飛出去的班機
我上次也遇到表示要繼續北漂,庫頁島自駕超好玩
CI333還真的很常偷跑澳洲線…
笑死 捧重視飛安的星黑 你知道原本標準最嚴格的不是
華航嗎
爆
Re: [分享] 星宇航空JX742 11/4曼谷飛台北 無法飛決定回篇文 如果有違反板規再麻煩告知刪文 現在凌晨兩點 總算是抵達機場上了車 在我們在飛機上被關了差不多三小時左右 (登機起算 約五點半關艙) 機組員告知飛機重新加油(但完全沒有說什麼時候要起飛) 加油完畢沒有多久 通知大家加油完畢。此時我去了廁所 後來空服敲門說準備要起飛45
[閒聊] 5/6 星宇東京航班懶人包(轉:虎咪走天涯5/6 星宇東京航班懶人包 0. 背景 -星宇航空一天有兩個航班飛往東京成田機場,分別是JX800/801及 JX802/803 基本上這是兩架飛機A359 分別從台北出發,飛至東京成田機場後飛回台北 -星宇航空目前有3 架359;分別被投放在東京成田及最新開航的美國洛杉磯航線 JX001/002 -東京成田機場在00:00-06:00 有宵禁33
Re: [新聞] 星宇航空 札幌飛台灣班機 延誤起飛7小時精品航空現在只有4架339 B-58303 10/27回台後就故障1週,11/4才執飛曼谷又馬上出包延誤回程 B-58304 10/29剛好故障 10/30起正常 變成B-58301/58302要扛東京大阪札幌 結論是B-58302 10/29先來回大阪18
Re: [閒聊] BR705 171 無懼風雨高雄進場中我來幫大家解釋一下,長榮說符合簽放要求所以就飛, 其實是因為法規規定只要「備降機場」符合落地標準,航班就可以起飛, 而這個備降機場是桃園機場, 所以桃園機場符合標準,要飛往高雄的班機就能起飛。2X
Re: [新聞] 打臉張國煒!成田機場回覆信件曝光 沒台灣新聞真的沒救。這樣帶風向。 第一,你是官方你會承認你本來要在宵禁時間放行嗎?直接承認是自己的錯。 第二,這不是官方跟星宇的正式溝通文件/郵件。 第三,張國煒說的很清楚,是機場口頭同意宵禁時間會延後,可以讓星宇12:30起飛,但 最後又改口說不能飛。然而口頭同意與否我們非當事者,無法評論。他說的是,他也很無4
[問題] 6/30 CI761和CI762延誤原因小弟今天準備搭乘華航的CI762回台灣(CGKPE) 早上出發去機場前,收到因為華航APP的通知說班機改時,後來去FR24上面查到早上761其實有起飛後再返航 ,後續變成下午才再飛過來CGK,返程的762變成印尼 18:40飛,不知道是什麼原因造成飛機返航?2
[問題] 關於機組員超時疑問看了各位版友的星宇討論串真的獲益良多,在下有一個弱弱的問題想請教大家。 假設我現在在日本要回台,登機時間一直被delay, 我要如何計算機師跟空服員有沒有超時、然後我的班機能不能順利起飛呢? 因上個月4/8在CTS要搭機回台(JX851),一開始幾次廣播說登機時間因故延後、 且無法確定登機時間,要旅客等候,