[分享] BR192+NH405 TSA-HND-AXT 飛行記錄

圖文網誌: https://wl0825.pixnet.net/blog/post/574244524

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純文字:
這趟行程是用NH開的里程票，早在9個月之前就訂票
行前1個多月得知長榮松山即將換新飛機，可以搭到長榮最新的787-10實在是意外的驚喜比起桃園早班機的交通不便，松山7:20的飛機則是可以愜意的搭公車到機場

check-in完，很快就通過安檢到管制區
今天乘客目測幾乎都是台籍乘客居多，日籍跟外籍的應該不到1成

飛行日期：2023.09.08
航空公司：長榮航空 EVA AIR
航班編號：BR192
飛行航線：台北松山(TSA)─東京羽田(HND)
表訂時間：07:20-11:35 (3:15)
飛機型號：B787-10
機身編號：B-17811

今天一樣是走松山已經搭到膩的10跑道起飛，之後經過內湖一帶，看著每天早上通勤塞車的高速公路
只不過今天接下來的飛行路徑不是馬上迴轉往金門澎湖，而是繼續一路往東
飛機上的乘客看起來是年輕自由行族群為主，大家討論著等一下要去哪邊吃午餐跟逛街等等，氣氛非常愉快

從A333換到B787-10最大的升級大概就是螢幕變大變清楚了吧
不然座椅從2-4-2變成3-3-3應該是大扣分

Airshow跟A333的比也是新的版本，但是我好像比較喜歡10年前那種舊系統
路線畫的比較清楚，而且現在資訊太多反而很混亂，不知道有沒有人也有跟我一樣的偏好

接著發下今天的餐點，我選了馬鈴薯牛肉
搭配金屬餐具，覺得享受

收完餐以後航程大概才過一半，接著就關燈休息，出來上廁所的時候順便觀察一下
經濟艙座無虛席，長榮的松山羽田航線生意真的好到不行
機型明明在7月時才調整為787-10，比原本多了30幾個座位，已經這麼晚的時間點也可以賣光光
不知道下午出發的BR190生意是否也一樣好？

飛到德島一帶，距離大阪170公里，東京卻要1555公里？不知道為什麼會有這個bug

大致準時的降落羽田機場，今天東京地區受到颱風外圍環流影響天氣不佳

羽田機場真的好漂亮，落地窗、地毯、指標都比台灣的高一個等級

這個時段抵達羽田的只有長榮這班飛機，入境還算快速

之後到服務台領取國際線轉乘國內線的電車票

第三航廈的轉機櫃檯中午休息，只能到第二航廈再重新check-in

星期五中午二航也是人聲鼎沸，現在日本國內線已經導入大量的自助報到系統完全不用排隊

然後到二航廈南側一角，來參觀一下最新的國際線區域
羽田機場國際線不停增班，原本的航廈已經不敷使用，便把第二航廈的一小塊改成國際線因為疫情的影響一直到2023年7月才正式啟用

下層是入境層，上面則是出發的報到大廳
知道部份國際航班要移到二航的時候我就在想，第三航廈這麼高級，這樣用第二航廈的旅客豈不是虧了？
結果看到現場才發現，日本人真的太厲害了！這裡是一個新闢的空間，整個裝潢完全跟第三航廈相仿
不知道有沒有人能分享進入管制區的內裝如何？
另外也非常好奇這個空間原本是做甚麼用的，怎麼有辦法生的出這麼大一個報到大廳

接著就進入國內線管制區，這裡已經略顯老舊，而且客流量非常大

上飛機前先用JCB卡到北側的貴賓室喝一杯飲料

上次搭乘羽田國內線已經是5年前的事了，這間貴賓室與當時幾乎無異
座位區可以看到機坪滿滿的ana飛機

與上一次不同的是，這次搭乘的班機被安排在衛星航廈的47號登機門，必須要搭乘巴士前往
這個小小的航廈裡有三個登機門，與第二航廈主要區域不同的是內裝好像比較新穎一些

而且空間寬敞，整體的候機環境較為舒適

今天搭到星空聯盟的彩繪機，上一班從長崎回來略有延誤

飛行日期：2023.09.08
航空公司：全日空 All Nippon Airways
航班編號：NH405
飛行航線：東京羽田(HND)─秋田(AXT)
表訂時間：14:15-15:20 (1:15)
飛機型號：B763
機身編號：JA-614A

出發前幾天天氣預報原本估計颱風會影響到東京地區，羽田機場一度還會被暴風圈包圍
很擔心這班飛機有可能被取消，後來颱風路徑一直往西修改，所幸最後可以如預期出發
訂票的時候這班飛機表定還是A321，後來機型放大為B763，不過看起來載客率頗慘

國內線提供飲料一杯

東京起飛之後雲層一直都非常厚

一直到快到秋田的時候才有辦法看到陸地

今天飛行路徑是從34R起飛之後就右轉一路往東北
秋田使用10跑道，飛機從秋田市區的南邊右轉之後準備落地前可以看到整個市區

蠻喜歡日本很多機場這樣的標記，到不同的機場看到這樣的地名很有旅行的感覺

最後搭乘機場巴士進入市區
秋田機場班次較少，巴士都會特別對應航班，今天飛機晚5分鐘抵達
司機也站到行李提領區外觀察乘客是否都出來了才發車

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