請問台灣國籍航空會用短航程讓新手練功嘛?
如題,是因為上次坐到某班1.5hr航程 737-800的飛機,起飛跟降落原本以為是天氣因素,很晃還會有上上下下的失速感,沒想到是好天氣阿,結果降落後之轉彎滑行時,還會有新手煞車那種急煞又加速狀況,幾天後的回程則沒此現象,有內情可以告知是否有此練功航線嗎?
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B7剛開始用ATR時 起飛貼背+落地彈跳 94狂~
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長程也要練功啊 而且天氣好不好不能完全看得出來的
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所謂的晴空亂流....
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基本上 沒事想要刻意飛成上上下下+失速感 也是蠻困難的
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另外 即使是一般所謂的好天氣 也不見得在五邊氣流就是好的
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好天氣也常會有熱對流或陣風啊!
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如果是豔陽高照的話 在五邊甚至會因為對流旺盛而氣流更亂
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最後 剛完訓的飛行員 或是正在訓練的飛行員 並不侷限於短班
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也有可能會使用長班來執行訓練 以上
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看不太懂想要討論什麼..戰完新手老手要開始戰哪個國籍的
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機長開比較好嗎,再說地面天氣跟各個空層天氣也不一樣,你
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感覺到的也跟駕駛艙感覺到的不一樣
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taxi 不是captain only ?
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你最厲害,感覺得到失速
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國籍738還有誰 這麼明顯 不妨直說好嗎
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感覺是最不可靠的
噓
好天氣跟風有什麼關係? 風你看得到? 你在海拔0m的風跟
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海拔500m的風一樣?
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哪時候航空版這麼溫馨都沒噓了
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樓上,不忍
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真的是不忍心噓
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可憐吶
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沒有。
噓
練功航線怎麼了?所以老手都天生神力?
噓
請去看機艙解密這本書
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典型的自以為旅客
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有聽機師說過,有時大晴天反而更難飛
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電動打太多自以為的後遺症
噓
可憐啊
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一般人的人「天氣好」和飛行員的天氣好 有點不太一樣,Sky
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clear 不代表氣流很順,訓練航班常常都有,體諒一下
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