[分享] 201904 SQ943 DPS-SIN 新航新款區域型J艙

[這篇為2019年4月搭乘新航B787-10的新款區域型商務艙飛行記錄]

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----- 以下為PTT純文字簡短版 -----

新航於2018年起開始引進B787-10機型的新飛機。這個新機型組成的機隊主要執飛飛行時間約2到7小時的區域航線，除了可以在東南亞航線上搭到這款新航最新的區域行商務艙以外，新航的B787-10也有飛台灣、日本、韓國、中國、印度、澳洲等國家的航點。

『Singapore Airlines 新加坡航空 SQ943』
註冊編號：9V-SCA
機型：B787-10
出發地：印尼峇里島伍拉·賴國際機場 (DPS)
目的地：新加坡樟宜國際機場 (SIN)
日期：2019年04月24日（星期三）
預定出發／抵達時間：1305h (UTC+08:00) to 1550h (UTC+08:00)
實際出發／抵達時間：1327h (UTC+08:00) to 1621h (UTC+08:00)
預定旅程時間：02小時45分
實際旅程時間：02小時54分
飛行航程距離：1,037 miles / 1,669 km
艙等：商務艙 Business Class
座位：20D (靠走道)

(UTC+08:00，峇里島/新加坡時間)
1037h 抵達機場
1052h 辦好報到手續
1102h 通過安檢
1120h 到訪「Premier Lounge」貴賓室
1300h 登機
1327h 後推
1331h 開始滑行
1352h 前艙廣播「空服員請就座準備起飛」
1356h 起飛
1400h 安全帶燈號熄滅
1433h 餐飲服務
1552h 安全帶燈號亮起
1604h 前艙廣播「機組人員請就座」
1610h 著地
1621h 抵達停機坪
1626h 下飛機
1632h 通過移民官
1638h 領取托運行李

『貴賓室』
使用Premier Lounge的航空公司一大堆，就連與印尼航空同是天合聯盟的中國東方航空、大韓航空、中華航空等也都用這間貴賓室。看來印尼航空的貴賓室使用費應該不便宜... 使用的航空公司不少，因此這間貴賓室的範圍自然也不會太小。但貴賓室內給人的感覺很狹窄，空間十分擁擠。

若您以後有機會從峇里島機場出發，並可以使用這間貴賓室的話，你完全不需要為了在這間貴賓室裡花多一點時間而提早到機場。老實說，機場航廈管制區的氛圍可能都比貴賓室來得好。

『B787-10新款區域型商務艙』
這款2018年開始引進新航機隊的區域型商務艙座位配置雖為1-2-1，但12、15、17、19排的靠窗位子是名副其實的「靠窗」座位，而其他 (11、14、16、18、20排) 的「靠窗」座位則較靠近走道。

機窗設計跟所有B787一樣並沒有遮陽板，而是用按鈕控制亮度的設計。

這款座位的隱私度也很高，坐在位子上，如果不刻意探頭的話，應該不太看得到隔壁的人。

機艙中間的兩個座位間也都有設置隱私隔板，所以如果隔壁是不認識的人就可以把它拉上來。

娛樂系統的螢幕是觸屏式的。首頁會有航班號、座位號、出發地與目的地等資訊。點進主畫面會有個螢幕可以讓新航飛行常客會員輸入會員號碼或電郵登入。登入後即可儲存娛樂系統內容，方便下次搭新航的時候繼續使用「個人化」的娛樂系統。這個設計對於該航空公司的飛行常客真的太好了。

『餐飲服務』
新加坡航空從印尼出發的航班並沒有提供「名廚有約 Book the Cook」的餐點預訂服務。雖然還是可以預訂餐點，但選項就跟飛機上的菜單會是一樣的。

前菜是三文魚沙拉，配上檸檬，吃起來蠻爽口。

甜點為芒果蛋糕。看起來雖然很甜，但我印象中其實味道很不錯，不會太甜、也不會太膩。

主餐中的蝦子吃起來非常新鮮，蘆筍跟馬鈴薯的份量也很夠，一點都不小氣。重點是，蘆筍跟馬鈴薯這幾樣配菜也都處理的很恰當，整體而言這道餐點水準極高。

搭商務艙有一個好處就是飲料選項真的好多，尤其像新航的空服員都會一直主動詢問「要喝什麼嗎？」，一直問、一直問。

當天用餐時，我座位一旁的平台就擺了三杯飲料：新加坡司令 (Singapore Sling)、蘋果汁、熱咖啡。吃到飽、喝到飽～

『娛樂系統、機上Wi-Fi』
2019年4月份新航娛樂系統裡電影數目共有302個選項，電視節目更有681個選項！其中去年很夯的「延禧宮略」全套劇集都有哦！

除了影視內容，旅客也可以使用新航APP下載電子報與機上刊物。最有趣的大概是旅客們可以在航班前48小時與之後的24小時內無限次數閱讀下載進自己電子產品裡的報章與雜誌。

新航新的客機裡也都設有Wi-Fi。商務艙、頭等艙、新航高捷卡客也都有免費的Wi-Fi使用流量。在一些更新的新航客機上，頭等艙旅客甚至可以無限使用機上Wi-Fi。

此外，飛機上也可以使用漫遊傳簡訊。

『總結』

撰文此時為2020年3月底，2019新型冠狀肺炎疫情正在全世界蔓延開，其中此時此刻歐美國家的疫情極為嚴重。這個時候寫著一年前的飛行記錄，一方面是因為進度落後許多因此在把文章都趕出來，另一方面則是希望把自己參與民航業的點點滴滴都記錄下來，用這個雖然微不足道的一小點力量來為世界各地的航空公司、機場、航空從業人員加油打氣！

當然，不能忘記要感恩全球現在工作情況最危險但卻也對抗疫奉獻最多的醫護人員，這些無名英雄的辛苦一定不能被辜負，所以在現在這種狀況下，我們平民老百姓能做的就是安份守己，乖乖聽相關單位的指示，該待在家就待在家、若生病該休息就多休息。

真心希望2020年下半年，全球情況會好轉。並也期待我們最喜愛的民航機在不久的將來能重新正常的回到空中翱翔！

撰文日期：2020.03.28
取材日期：2019.04.18

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不客氣！

希望一切能盡快恢復正常～

B787-10真的很推～ 我好久沒空寫了.. 哈哈哈