[閒聊] IATA: 貨運運載率提升,但運量仍急遽減少
IATA: 貨運運載率提升,但運量仍急遽減少
IATA 經濟學每週一圖 2020/5/1
https://bit.ly/3c5wTFy
https://imgur.com/qes55MS
三月的貨運需求急遽減少 -15.8% YoY, 但還比客運量的 -52.9% YoY 好得太多。
貨運需求主要靠藥品、網購、和醫療器材需求撐住。藥品貨運需求是去年同期的
兩倍。但同時貨運總運能 -24.6% YoY 減少的幅度更大。
以地區分別來看,貨機和機腹貨運運能有不小的差異。雖然有些客機轉成純載貨
,但由於大部份客機都停飛,機腹運能 -47.3% YoY。別忘了在這之前有一半的
貨運量是由客機機腹載的。
雖然貨機運量在所有航線全面增加,尤其是亞洲區。但很明顯地無法代替消失的
機腹運能,因此有上述的雙位數減幅。也因此運能短缺造成運價猛漲。
預期運能短缺只會是短期現象,因為機腹運能逐漸回復,疫情衝擊也抑制了需求
。依 WTO 推估的最好/最壞情景,2020的貨運量減幅將會落在 -14~-31% 之間。
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為什麼會說機腹運能逐漸回復??
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因為現在很多航空公司開始客機不載客純載貨搶現金
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運價漲三倍,油價跌到剩1/3,當然不載客也要飛
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樓上,運價早就不只三倍了,所以怎麼都要飛啊
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這種事情就跟農產品一樣,產地銅板價市場鈔票價
推
不能出國只好網購 貨運需求大增啊~