[閒聊] 加航停飛台北溫哥華到2021-03
目前有消息指出 加航 台北溫哥華航線 原本停飛到2020-10 目前延長停飛到2021-03
過去幾次搭乘加航溫哥華台北線,相較於長榮比起來 服務雖然有差
但是票價很有競爭力。
現在又只剩下 華航 跟長榮,看來以後荷包要更傷了。
這兩個月疫情影響家人的航班已經被取消三次了
少了加航以後能仰賴的航空公司就更少了
(1) 懷疑是因為競爭過於激烈加航不賺錢 想要退出市場,大家怎麼看呢
(2) 另外個人懷疑各大航空公司都在假裝自己的班表還存在,鼓勵大家訂購
出發前再來取消 用以圈錢。改機票變成多補少不退。
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∕ ﹨ 夾夾蟹伸出大螯往庭輝夾去...
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1 2都有啊 度小月的時候常常就是把賺最少或是打平或是
不賺的優先砍掉
問一下,想法航那種情況是疫情結束後也不會復航了嗎?
你最後的猜測是對的,現在這時間點就是送錢給航空公司周
轉而已。
個人認為這次會有兩至三家 再度停飛台北(目前法航退出
)感覺復航至少要再等三年以上
歐美外籍應該會剩下EK TK KL UA 其他的載客率撐不下去
太垃圾了 不退錢又停航線 叫台灣旅客怎麼花代金卷
只能搭HKG轉了
去仁川轉囉
去年暑假搶到21000的機票
加航商務倉服務跟飲食爛到炸
加航商務艙便宜啊,一分錢一份貨,想搭C艙又不想付出
長榮華航的票價,就別要求太多了
上次搭加航有個客人問空服有沒有拖鞋還是啥的 華人的空
服就直接說這種東西 加航是不會有的 沒這麼貼心 只有亞
州籍才會有 加航都沒有 狂吐槽自己家
死不退錢的航空公司
如果預測要恢復是用"年"來計算 可能還有會砍的沒浮上來
靠杯, 那一堆代金現在要衝殺小.....
現在華航很夯,機票是平常旺季的2倍價
悲劇 估計可能會像法航一樣退出
因為加航要lay off 5成至6成人力,約2萬人。猜在使大
絕等政府支援中。
1.加航的載客率完勝長榮華航,且大家都知道長榮華航
都靠新南向轉機客在撐(價格通常都很便宜)
2.不然為什麼越早訂票通常越便宜,不就是要把錢暫時
存在航空公司嗎XDD能越早收到錢,能有更多用途,當然
越好
人都裁掉了 未來到底回不回來也不好說
裁掉薪水高的資深員工 招薪水低的新員工 這招科技業很
愛玩
多倫多的票價表示:更痛苦
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Re: [請益] 長榮航今天漲停是因為散戶買錯嗎?回文很好笑 所以回覆一下 台灣航空業目前遇到的外部大環境是 全球受創最重的產業, 但內部環境是8
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[問卦] Yo 剛下飛機小弟在外流浪剛從冷冷的楓葉國回來,一路千辛萬苦, 多倫多大雪延誤,到溫哥華時剛降落還在滑行時, 眼睜睜看著長榮直飛台灣的飛機在我眼前飛走, 大半夜一堆人排在加航的電話前打給客服, 只能說加拿大人的辦事效率真的很加拿大,