Re: [問題] 遇到搭飛機過冷或過熱 如何處理
以777來說,在飛行員的OVERHEAD PANEL有一個區塊是控制AIR CONDITIONING的。
在圖上編號6位置的旋鈕是控制客艙溫度。
按照飛行員操作手冊上所寫,從C(Cold)到W(Warm)大約是華氏65度到85度之間(攝氏18度到29度)。
如果調到中間位置(12點鐘方向)大約是華氏75度(攝氏24度)
所以並不是像各位家裡的冷氣一樣可以指定溫度。
https://i.imgur.com/safg8FW.jpg
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所以有毯子?
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其實是可以,這邊轉完EICAS上會有目標溫度,客艙那邊可
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以再微調
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客艙可以上下微調主要還是cockpit控制
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手冊推
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同樣來自手冊,粉紅色是目標溫度,白色是實際溫度
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B系列可以條目標溫度
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Cessna 小飛機飛行員插兩句話: - 太熱: 飛高一點. - 太冷: 穿多一點. 開個 cabin heat 聊表心意. 最近為了累積 CPL 要的 TAA 時數,開始飛 Cirrus,第一次看到飛機有冷氣跟杯架,感動 地流下淚來.... Cessna 只有煙灰缸....1
或許很多人都忘了曾經總統出訪被稱作迷航之旅的新聞。 那次隨行的採訪團,上了飛機連目的地都不清楚, 所以就出現到高緯度地區降落,卻只有夏季服裝的情況, 那這種溫度要怎麼調整?催眠自己到夏威夷? --8
分享一下經驗,我們飛機前面可以控制冷暖氣溫度,後面也可以做調整,我們常常會問後艙會不會太冷或是太熱,然後調整。 也有一些機長不太在乎後面的感受,反正我們前面舒服就好,我就有遇過一個非常愛冷的機長,在公司很有名,我都叫他iceman...每次跟他飛的FO都會自己戴外套。 溫度舒服不舒服是很主觀的東西,一般來說男生怕熱女生怕冷,所以有時候很難讓每一個人都滿意,還有就是機艙相對空間小,門又是關著,一下就會太冷或是太熱,所以我們前面覺得舒服的溫度,後面不一定會舒服 結論是,帶外套,可穿可脫 機艙裡面控制bleed air and 冷暖氣的panel 如果那天超冷或是超熱,我們會把bleed air 開到max. 加強空氣流動,下面兩個控制後艙和前艙的溫度,我們通常放在中間(預設是22度上下) 但是冷暖氣系統在這台Q400很詭異,前面太冷後面就剛好,後面太熱前面也剛好,所以到最後就調整到前面爽的溫度,就這樣....6
關於機上溫度這件事, 我個人的經驗是: 溫度似乎是依照目的地氣溫做調整的 也就是如果你是飛芬蘭、 那上機之後沒多久溫度就是當地很冷的溫度43
首Po這是一直以來想問的問題,最近才想起來 曾經搭過飛機的空調很冷,需要拿毛毯 (空姐配發完就沒了) 也搭過飛機的空調很熱,想把衣服脫光 空調溫度似乎是機長控制的,請問遇到空調過冷或過熱的航班 有沒有什麼好的應對方式呢?跟空姐反應有用嗎?
爆
天氣速觀:大屯山降雪倒數計時啦,模式明晚轉乾天氣速觀:大屯山降雪倒數計時啦,模式明晚轉乾冷 超級強烈濕冷寒流可以看北部山區降雪 強烈濕冷寒流可以看大屯山區降雪 濕冷寒流可以看太平山、合歡山降雪 這波強烈濕冷寒流接下來24小時是關鍵,大屯山區降雪機率高;34
[閒聊] 耿鬼躲藏在影子裡會讓周遭氣溫下降五度@cacomistle_tail 「耿鬼會躲在影子裡面,當他正在躲藏的時候, 四周的溫度會下降華氏10 度(攝氏5.56 度) ... 省電一哥29
Re: 天氣小觀:北極渦旋退回北極增強,北美超冰風暴這波北極渦旋,是否創下美國新的最低體感溫度紀錄待討論,美國華盛頓山體感溫度華氏負 106度至華氏負110度(CNN則是華氏-108度),不只刷下華盛頓山新的體感最低溫度,還可 能打破之前阿拉斯加所創紀錄。美國史上最低體感溫度 目前華盛頓山攝氏-42度,紐約則是11月超級大雪後,這波又下雪。波士頓攝氏-20度 幸好北極渦旋主力沒直撲台灣 。23
[分享] 美國空軍 冰與火之歌(?)在美國佛羅里達州的Eglin Air Force Base 裡面駐紮了 第96測試飛行聯隊 他最主要的職責就是負責測試跟驗證所有美國空軍的新飛機跟武器 還有所有的作戰用電子設備10
Re: [何去] 台灣現高溫!玩Switch恐過熱休眠,建議是不是Switch特別比較不耐熱? 讓我們來看看另外兩家主機建議執行溫度 首先是微軟的Xbox Series X|S 說明書中明確寫到主機的運作溫度為 +5ºC (+41ºF) +35ºC (+95ºF)1
Re: [討論] 九月了,但美西未來一周好像有熱浪?死谷那邊有報華氏127度(攝氏53度), 九月最熱的紀錄 由於NWS的測站在長灘機場報97度, La Mirada報107度 故猜測我家區域大概有100度- ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ 你是不是要說是華氏不是攝氏? 火化爐廠商 說他們燒人溫度在攝氏800-1000