[情報] JR羽田機場連通線預定2029營運
JR東日本今天宣布日本國土交通省通過許可,將會在羽田機場和品川區東京貨
運站之間興建一條新路線,用以連結東京都心和羽田機場。
直接連接都心到羽田機場的路線,稱為「羽田空港アクセス線」,除了新建的
部分之外,還有改良東京車站到東京貨運站的這一段既有路線。
整條路線預計2029年開放營運,每小時4個往返車次。旅客未來可從東京車站
搭乘JR列車直接前往羽田機場(一般預測是第1.2航站間),所需時間約18分鐘。
https://i.imgur.com/J5jj6BO.jpg
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反觀
這樣JR也可以NRT-HND了嗎
新聞跟計畫沒有說是到第二航站吧,事實上應該是到第一
第二航站的中間,也就是看起來只通到國內線(少數國際線
ANA是停第二航站),國際線第三航站還是要靠接駁巴士
因為曾聽日本朋友說過,但因為也查不到能證實資料,所以做了修改,謝謝。
希望到時候國際旅遊可以恢復正常
原本羽田進出東京主要是靠單軌到汐留那裡
01/20 19:06
其實還是比較常坐京急空港線轉山手線或都營淺草線
之前跑JGC都搭京急到京急蒲田 走一段商店街 可轉JR蒲田
京急蒲田到 JR 蒲田也太遠(笑,怎麼不到品川再換..
JR蒲田就有公車直達機場了 速度也沒有慢到哪
常坐京急+1,品川相較浜松町吃的逛的多很多
浦田那段有一段距離啊 推行李走過一次 後來都京急搭到品川了
都要跑JGC晚上都累死了為什麼還要去蒲田轉車 XD
我那幾次住蒲田啦 9HR膠囊在京急跟JR中間
京急蒲田到JR蒲田之間有100塊投現的公車,搭過幾次
有一次還被司機關注,他問我是哪裡來的
他就跟我說我喜歡台灣,挺驚喜的體驗
喜歡京成和京急的直通
國際航廈應該會有站啦,應該也會是兩個站。
另外濱松町也是蠻多吃的阿@@,品川晚上超無聊der
01/21 22:32
最早是曾有兩站版本的圖,但最近和1/20的新聞稿都只剩一個
https://tinyurl.com/yxlhmruf (上面貼錯)
對啊至少這次核准的可能只有到T1T2沒有到T3吧,也有
可能是跟單軌還有京急協調後的結果
反正到台灣的航班都已經搬到T2了 (茶)
搬到T2只有ANA而已吧,其他都還是在T3
這路線要到T3就尾軌U字型彎過去吧
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Fw: [情報] JR羽田機場連通線預定2029營運作者: twtby (斌子) 看板: Aviation 標題: [情報] JR羽田機場連通線預定2029營運 時間: Wed Jan 20 18:00:08 2021 JR東日本今天宣布日本國土交通省通過許可,將會在羽田機場和品川區東京貨 運站之間興建一條新路線,用以連結東京都心和羽田機場。7
Re: [問題] 日本首都圈還有新建的鐵道路線嗎?其實日本國交省(也就是交通部)會定期發表報告,說他們有在鍵盤(無誤)些甚麼路線 這邊有大圖4
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