[分享] 20200105 B78981 TNN-KNH

在連國內線都不能搭的現在，只好利用時間繼續整理照片交功課。

這是一年半前疫情爆發前，想說利用淡季去離島走走的飛行紀錄。

從沒想過會去金門旅行，通常都只是為了追飛機而去金門。

疫情前的台南-金門線，有著小三通的旅客加持，飛機滿滿滿。

圖文好讀網誌版請看：
https://hikouki.pixnet.net/blog/post/69677968

以下是純文字版。

歡喜送走了飛了33趟的2019，2020一開年，又屁股長蟲坐不住，想離開地球表面了。

在不是在搭機就是在前往搭機的路上的2019年，心想利用2020年初百忙之中的片刻，安排個搭國內線的小旅行，於是信手點開了立榮航空的APP，就近從台南開始查起，從來都不在旅行考量中的金門，竟然有著誘人的優惠促銷機票，讓以往單程動輒逼近2,000的台南金門（1,943/1,850），竟然只要1,588/1,512，來回一共省下了近700元，於是瞬間捨棄了一樣在促銷但了無新意又只有東北季風的澎湖，意外開啟了拜訪風獅爺的旅程。說來慚愧，此行其實並非初訪金門，但前一趟完全為了追逐我從未搭過的MD-82/83，因此只在
KNH旋風式的停留了100分鐘。

騎著機車好整以暇地來到台南航空站，昨晚夜宿TNN的B-17013因天氣因素取消了透早往媽宮的B78675，但並不影響09:50前往金門的B78981，反倒是避免了一早在MZG和KHH洗機的風險，前一趟花東行往復都遇到老朋友的我，兩朝被蛇咬真的好怕無三不成禮，看來此行將順利收下我的第5架綠地球集團的ATR 72-600：B-17013。
，
擁有兩個登機門的台南航空站，大多都由Gate 1出發，除了下午往澎湖的B78681和金門的B78991，因為強碰越捷往胡志明市的VJ859和華航往香港的CI7863，而必須委身不起眼的Gate 2，但其實台南航空站的Gate與機坪相隔十萬八千里，只是從不同的月台上接駁車而以。

終於要認真去金門玩了，感謝立榮1,588的促成，今天的B78981可是訂位客滿。

Date: Sunday, 5 January 2020
Route: Tainan (TNN) – Kinmen (KNH)
Carrier: UNI Airways, UIA
Flight No.: B78981
Scheduled time: 09：40 – 10：30
Flying time: 0：50 (hrs)
Actual time of departure and arrival: 10：06 – 10：59
Aircraft: ATR 72-600 (-212A), MSN 1183
Register No.: B-17013
Class/Seat No.: Economy Class, Seat 16A

今天擔任飛行任務的是註冊番號B-17013的ATR 72-600 (-212A)，是ATR打造的第1,183架ATR 42/72，配備兩具PWC PW127M發動機，是Glory唯一的租賃機（租自AVAP），採單一艙等70席配置，在2014/10/ 15以F-WWEX註冊番號進行出廠首飛，於同年10/23交付立榮，是UIA的ATR十二號機，今天停靠在台南機場的Spot 3。

位於機尾玄關的Cabin management system顯示著迎賓畫面。

客艙前段已經有不少旅客就座壓艙。

來到我的座位16A，是AT76的倒數第5排。

09:25準時登機的B78981，09:43後艙廣播因為地面作業的關係，將延遲10分鐘出發。

地面作業的原因，就是眼前Overhead bin的門故障了，不久後就看到穿背心的機務大哥登機查看。

ATR 72-600的標準30"椅距。

等待的時間，閒來無事溫習一下安全卡。

當年不知足的椅袋物件，在疫情席捲下已暫時停刊。

16A視角。

驍勇善戰的立榮ATR機隊和不耐操的餐桌，常常遇到鬆垮垮的餐桌。

經過機務大哥妙手回春之後，貼上錫箔膠帶的行李櫃門貌似完好如初，空服員PA目前正在等待機長簽名。

10:03 地勤人員離機後關閉艙門
10:05 二號風扇啟動，空服員站在1、12排開始安全示範
10:06 B-17013後推
10:08 一號發動機開車

10:09航機開始滑行。

10:11 B-17013來到36R跑道的B入口

10:12航機從台南機場36R跑道起飛。

10:14收回Flap。

10:17組員起身作業，同時代表前艙機長趙教官進行迎賓廣播。

10:22航機抵達巡航高度班11,000 feet，同時開始飲料服務，不同於航程很短的台南-澎湖僅提供鋁箔包，本班機提供熱咖啡、熱烏龍茶、黑松茶花綠茶、美粒果柳橙汁和礦泉水，感謝空服員賴美華小姐讓我無限暢飲好滿足。

機尾的登機門，立榮航空在關閉艙門後，大多會把布簾拉上。

ATR72的機尾Lavatory。

機尾的Galley和Service door後方的貨艙。

10:32前艙右座進行PA，目前巡航高度為11,000 feet，對地速度450 km/h，預計11:00抵達金門，目的地的天氣為陰天，氣溫19度，航機將在5分鐘後開始下降高度，過程中會經過一段亂流。

訂位客滿的B78981，今天全機僅有3個空位。

10:39航機開始下降高度，10:41繫緊安全帶的燈號亮起，空服員開始整理收拾客艙。

10:48空服員完成降落前準備後就座，B-17013開始隨著亂流擺動。

10:52航機Flap放至15度。

旋即放下起落架，Flap也全放至30度。

10:56航機平穩地降落在金門機場06跑道。

B-17013從出口B脫離跑道。

10:59航機停妥在Spot 5。

地勤大哥們蜂擁而上，有人推樓梯車，有人開始排一號風扇旁的交通錐。

B78981的旅客魚貫下機，隔壁從高雄擔任B78915來的B-17005，今天上午都在高雄金門間折返跑，飛完B78911/8912/8915/8916/8917之後，便洗機派飛B78820前往松山，後續還有一趟B78609/8610快閃澎湖，晚上夜宿松山。

睽違8年多再次踏上金門，登機時走無障礙坡道，但下機時卻是階梯車。

謝謝妳，B-17013，被B-17005/09亂入了兩回，總算在我的第7趟Glory入袋第5架ATR
72-600。

要不是金門實在離台灣太遠了，其實很喜歡可以在機坪上漫步賞機的尚義機場。

提到舊識B-17005，在2019/12/31看到她從高雄接替B-17008洗到台南來過夜時，真心覺得天都黑一邊了，但好在B-17005在飛完2020/1/3的B78981後，就跟B-17013擊掌換手了，能在KNH看著B-17005從他處飛來的感覺真好。

不過後來仔細觀察TNN的調度，立榮每4天透過晚班往澎湖的B78683換一架ATR，B-17005從2019/12/31派飛B78981至2020/1/3，若按照這個規則的話，B-17013會一路待到2020/1/7，看來回程有機會再相逢。

就算此行只能入袋一架ATR 72-600，也值得為B-17013比個讚，是一趟很新鮮又舒適的飛行。

1/3經由B78689/8690/8695/8696/8701/8680/8681/8662/8661/88682高雄-澎湖-高雄-澎湖-高雄-澎湖-台南-澎湖-嘉義-澎湖-台南輾轉落腳TNN的B-17013，1/4的班表是
B78675/8676/8981/8982/8985/8986/8991/ 8992台南-澎湖-台南-金門-台南-金門-台南-金門-台南，本日因為早班往MZG的航班取消，只要完成三趟TNN-KNH就可以休息了，得利用空檔找個螺絲把壞掉的Overhead bin修好才行。

ATR的地面作業陣仗，相較於寒冷的MZG冬季不會接上地面冷氣車，地停時間較久的KNH，組員於休息的空檔還是可以享受空調的。

但隔壁棚從台中出發的華信ATR初號機，機身右側只有GPU而未見空調車，果然「阿信」航空絕非浪得虛名（誤）。今天班表多采多姿的B-16851，任務是華麗的
AE779/780/765/766/767/768/785/786/731/732台中-澎湖-台中-金門-台中-金門-台中-澎湖-台中-花蓮-台中，一樣是10腿套餐且一口起把所有RMQ出發的航點都飛完。

停靠在遠方的另一架羅盤針AT7，正是另一機讓我只想遠觀而不想褻玩焉的B-17009，今天一早是從讓我非常安心的台北出發，班表也是相當多元的
B78781/8782/8809/8810/8819/8918/8919/8920台北-北竿-台北-金門-台北-金門-高雄-金門-高雄，剛好與B-17005北高交換，正在萬幸此行沒有95加滿，但誰知一個禮拜之後，我竟然在媽宮眼睜睜地看著她從台中過來接我...。

賞機環境相當友善的KNH，在航廈內依舊能一飽眼福，此時帥氣靠港的海東青ERJ-190，正是讓我望眼欲穿的B-16823，我的華信E190收集之旅也是走得一路荊棘，始終與
B-16823/28三八姐妹花無緣，在此之前的26趟旅程中，B-16827/26/25/22/21/29的累積趟數分別為8/6/4/4/3/1，還好B-16825/26已經提早畢業，但如影隨形的B-16827簡直是我揮之不去的夢魘，同一架飛機可以飛8趟想想也是不可思議。原以為E190噴射機的班表會比AT76螺旋槳機的優雅輕鬆許多，但疫情前的B-16823今天都在TSA-KNH特攻，AE1261/
1262/1265/1266/1269/1270/1271/1272八腿套餐也是吃好吃滿。

在管制區內入鏡的最後一架飛機，也是從台中出發的B-17002，立榮的ATR二號機今天抽中金馬獎，班表是B78951/8952/8957/8958/8731/8732/8961/8966台中-金門-台中-金門-台中-南竿-台中-金門-台中。

文末附上本日的飛行軌跡（擷取自Flightradar24網站），感謝我的綠地球ATR 72-600五號機B-17013與後艙組員賴美華小姐的親切服務，讓我的金門行從登機的那一刻起就沉浸在幸福愉快之中，目前台南出發的國內線已全數收錄完畢，期待回程的B78992，是我睽違20年後，再次降落台南機場。

以上感謝大家的閱讀，謝謝。

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