[分享] 201810 IT304 MFM-TPE 澳門機場聯外交通

這次到廣州自由行後，要從那裡飛台灣。但單程直飛機票實在太貴，最後決定搭高鐵到珠海，步行通過拱北口岸，然後再搭上澳門機場接駁巴士，最後到澳門機場登上虎航飛機飛回台灣。現在這樣回想一看就覺得這個行程很麻煩，當時自己到底為什麼會覺得這樣轉來轉去是OK的… 但試過一次以後應該就會直接買直飛的機票吧～xD

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----- 以下為PTT純文字版 -----

在廣州吃吃喝喝過了四天，是時候該繼續啟程前往這趟旅程下一個目的地：台北。但因為「廣州-桃園」的單程機票實在太貴，我在網路上搜尋了許多飛回台北不同的方式後，最後找到了台灣虎航從澳門飛桃園機場的廉價航空機票。而要如何從廣州前往澳門呢？當然是搭高鐵咯～ 這篇文章將會帶各位從廣州搭地鐵、高鐵、接駁巴士一路經由珠海，前往澳門機場搭飛機。為了節省機票費，捨棄廣州直飛桃園機場的航班，選擇從澳門出發的虎航班機到底值不值得呢？

『Tigerair Taiwan 台灣虎航 IT304』
註冊編號：B-50015
機型：A320
出發地：澳門國際機場 (MFM)
目的地：台灣桃園國際機場 (TPE)
日期：2018年10月17日（星期三）
預定出發／抵達時間：1850h (UTC+08:00) to 2040h (UTC+08:00)
實際出發／抵達時間：1845h (UTC+08:00) to 2028h (UTC+08:00)
預定旅程時間：1小時50分
實際旅程時間：1小時43分
飛行航程距離：525 miles / 845 km
艙等：經濟艙 Economy Class
座位：13B (中間)

搭機前我們從廣州經由珠海前往澳門機場的這段路程本身就要五個小時，所以文章標題才形容成「長途跋涉」。對廣州地鐵、廣珠城際鐵路沒興趣的話，可以點此快轉直接從我們抵達澳門機場那一部分開始讀起。

這趟旅程我們在廣州訂的民宿在北京路，非常靠近地鐵站。

從北京路搭六號線一站，接著在海珠廣場轉搭二號線前往終點站廣州南站。

廣州地鐵路網共14條線，接近400個車站，十分便利。我們在廣州自由行那幾天不管到哪裡幾乎都是搭地鐵。

來到廣州南站後直接跟著人潮往高鐵走去。搭地鐵到這裡的幾乎有一大半的人都是要轉搭高鐵的旅客。

中國大城市裡的高鐵站基本上都是這樣的規模，跟機場不相上下。

高鐵站內也都得過安檢。

之後直接到取票櫃檯領取事先在網上訂好的車票。外國旅客領票時須出示護照。

因為這裡有著四通八達的高鐵路網，高鐵站裡基本上無時無刻都擠滿人。我們找了間咖啡店坐下來喝杯飲料，等候上車時間。

看起來像星巴克但卻不是星巴克的咖啡店。兩杯飲料人民幣58元，不算便宜。

出發時間十分鐘前才會開放驗票，旅客們不能提早到月台候車。開放驗票時，大家一窩蜂衝向前，基本上沒有排隊的概念。

廣州南站的月台層規模也超大，共13座島式月台與2座側式月台。

前幾天從香港搭高鐵時拍不到車頭，這次終於拍到了～

找到座位坐下後，列車很快就出發了，前往珠海的路程約1小時10分鐘。

這一小時內就在吵雜聲中度過，不是他人講電話的聲音，就是車廂另一個角落有人在用手機看影片的聲音。要不然就是列車長跟某位旅客不知因為什麼原因吵了十五分鐘的聲音…

從廣州南站出發十分鐘第一個停靠站是順德站。

過了這一站後車廂內安靜了一點，我也趁行駛過程中到列車內走走，拍照記錄。

行車時車上一景，拍了兩個短片。

中國的高鐵不知是否因為排點很鬆，還是當天列車真的開得比較快，我們在表訂時間十幾分鐘前就抵達了珠海站，而且在駛進珠海站時列車還減速慢行了好一段路。

珠海站是個五個月台的端點站，設計簡潔、而月台非常寬，有一小點歐洲火車站的調調，並也看得出該車站可以容得下非常大的運量。

該站非常靠近拱北口岸，出站後基本上步行一小段路就可以通關進入澳門了。

通關過程頗迅速，但因為是移民關卡管制區，所以不能拍照。進入澳門後，直接到澳門機場直通快線購票櫃台買票，票價每人35人民幣。

這是澳門機場官網上的「直通快線」服務流程簡介。

通過移民關卡後會來到這個大廳，稍微找一下就會看到停在一旁的機場接駁巴士。

從拱北口岸出發後，機場接駁巴士穿梭在狹窄的澳門市區道路上，行駛速度不快，大概需要30分鐘左右才會抵達澳門機場。來到機場後，下車處位於入境大廳一旁的入口前。

踏進航廈後得先上樓前往出境大廳。

下圖為澳門機場的出境報到大廳。

5.16pm，我們抵達機場的時間距離表訂出發時間約90分鐘，台灣虎航報到櫃檯的報到作業已如火如荼進行中。

很開心拿到了印有虎航logo的登機證，而不是廉價航空越來越流行的收據版登機證...

澳門機場的地勤人員也會為每位旅客的每一件登機行李秤重。

5.34pm，報到完成大約十分鐘後，我們通過澳門出境移民官檢查，來到機場的管制區。

澳門國際機場規模不大，登機閘門就12個，而且經常還需要到遠端機坪登機。

當天搭乘廉價航空，並沒有計劃在飛機上用餐，於是在登機前決定先把晚餐在澳門機場的美食廣場解決。

該機場管制區內的餐廳區位於二樓。其中有個名為「食通天」的美食廣場，規模雖小但選項不少。

我們各從「澳門菜」的攤位點了一份主餐：牛腩飯、葡式雞飯，每份主餐還附有一個葡式蛋撻。當天似乎忘了拍雞飯的照片，但印象中兩道主餐的味道都普普，不怎麼樣，而且價位還偏高。

吃飽後到航班資訊板前確認一下航班的登機閘門。

當天的登機門位於管制區最尾端的12號登機門。

6.25pm，表訂出發時間25分鐘搭上接駁車前往遠端機坪登機。

澳門機場不大，接駁車只開了3-4分鐘就抵達飛機前。

當天該區域的天氣實在不好，從我們下午抵達珠海開始，到傍晚在澳門機場登機時，綿綿細雨從未停過。秋天冷颼颼的雨天與涼風，提醒著人們冬天即將到來要開始做好保暖。

澳門航線一向來生意不錯，當天登機後見到機艙裡已經坐滿了人。

這趟飛行我們並沒有加價選位，但很幸運的在報到時，地勤人員安排了椅距較佳的舒適座位給我們。

這班機雖客滿，但登機效率還是挺快的，沒過多久大家都坐好準備出發了。

起飛前讓我們先來看看台灣虎航的機上刊物。一直都很喜歡台灣虎航機上刊物的設計，這樣擺在椅背置物袋裡看起來超整齊。

安全資訊卡以三種語言呈現，一看就知道虎航飛很多日本城市。

當月份封面圖也是在日本拍的，封面故事為「秋日溫泉之旅」。

雜誌序文則大力推廣台灣虎航的日本航點！現在寫文章的時候再看一次這篇序文只讓我此時此刻超想去日本... 這篇序文中提到「秋季是非常適合旅行的季節」我實在認同！

雜誌中的其他內容也大多與旅行有關。

因為秋季很適合泡溫泉，虎航雜誌編輯便很貼切地在雜誌中介紹了日本、韓國、台灣的相關旅遊資訊。真的就是一種鼓勵旅客在飛機上就開始規劃下一趟旅程的概念，我喜歡！

除了日本，也有關於澳門、曼谷的短篇文章。

而雜誌編輯們也沒有忘記虎航大本營台灣，並在這本雜誌裡以電影為主題，透過文章同時介紹台灣本土電影與相關的旅遊景點。

看完了文章，接下來這一部分則是一些關於虎航的訊息，例如：行李規定、航點地圖、安全規定等。

再來則是機上免稅購物指南。

除了在其他航空公司飛機上也都會看到的那些商品，商品目錄中也有一部分是「虎航限定」商品，賣的就是一些虎航周邊商品或飛機模型。

為了服務出國的旅客，因為他們可能不會想要扛著機上買到的戰利品到旅行目的地，虎航機上免稅商品服務也有宅配服務，並在這一部分提供很多樣化的商品，從即時口譯機到牛肉泡麵，應有盡有。

商品指南里的購物訂單，在航班中填好後可以隨時交給任何一位空服員，他們就會在適當的時候把旅客訂的商品送到座位。

台灣虎航的機上付費餐點，價位算是偏高但在廉航界中這並不讓人意外。是說我這趟飛行在澳門機場吃的那一頓晚餐也不便宜啦... 當下有點小後悔，應該在機上吃虎航餐點的，至少這樣搭飛機比較有feel，然後也有餐點可以拍照跟大家分享。

台灣虎航機上餐點在菜單中的照片都看起來非常吸引人，有興趣的話可以參考我之前寫過的兩篇台灣虎航飛行記錄，那兩趟飛行都有在機上用餐。

>>>【飛行】150320 :: 台灣虎航 Y :: IT512 SIN-TPE 新加坡~桃園 [台灣虎航A320普通席]
>>>【飛行】150322 :: 台灣虎航 Y :: IT511 TPE-SIN 桃園~新加坡 [A320 加價座位!]

菜單最後又再列出了一些虎航機上免稅店的促銷商品。

椅袋內容物最後是印有台灣虎航logo的清潔袋。

(UTC+08:00)
1839h 登機作業結束
1842h 機艙門關閉
1845h 後推出發
1850h 開始滑行
1902h 前艙廣播「機組人員請就座」
1904h 起飛
1912h 安全帶指示燈熄滅

當天這班機上的登機作業進行得非常迅速，不到15分鐘，所有旅客皆已登機，所以最後我們提早了五分鐘後推。

之前提到，我們很幸運被安排到緊急出口排的座位，因此椅距非常不錯。

也因如此，緊急出口處的座位之餐桌都能夠較大幅度的延伸，否則餐桌放下時將會離旅客太遠造成無法順利使用的窘境。

唯一小小的缺點是，這一排除了不能把背包放在前方座椅下，頭頂的置物櫃也保留給組員使用，所以我們的背包就只能放置在其他座位排數的置物櫃，若飛行當天客滿或是登機行李太多，那就一定得請空服員來協助才能挪出空間了。

餐桌上也印有額外的安全資訊，告知旅客如何在緊急情況下使用逃生門。

座位旁的緊急逃生出口。

每個座位也都有個人空調出風口。

從澳門飛桃園的表訂飛行時間為1小時50分鐘，雖是虎航最短程的航班，但也不算太短，因此飛機起飛後還是有點時間可以起身去趟洗手間。

虎航機上的洗手間保持的十分乾淨，洗手間內除了洗手液以外沒有其他額外的備品。

回到位子上時空服員正好在發台灣入國登記表格，趁平飛時間趕緊填一填。

接下來的航程我就在昏昏欲睡的狀態下度過，一直到聽到機長廣播時才知道我們已經要到了。

(UTC+08:00)
1955h 安全帶指示燈亮起、開始下降
2011h 機組人員開始準備降落
2022h 非常平穩地落地
2028h 抵達停機坪
2032h 下飛機

降落後的機艙內廣播分別以中文、英文、台語進行 (第一段影片的廣播從0:10開始)：

大概是因為虎航知道我們已經在路上奔波了八個多小時，所以當天IT304航班一切都非常順利，不只提早五分鐘出發，還提早了十分鐘抵達桃園機場。

讓我們能快點抵達最終目的地，然後洗個澡然後趕緊補眠去。

之前還沒提到：這次我們搭乘的是機齡七年的B-50007客機，這架A320客機原本從2011年到2015年於欣豐虎航機隊服務，後來才在2015年7月轉入台灣虎航的機隊。

晚上八點左右應該算是桃園機場入境尖峰時段，我們排隊過入境移民關卡共花了接近40分鐘...

此時此刻已經好累了。

終於來到行李轉盤，速速領回托運行李，準備通過海關。

這次回台灣代步方式選擇租車，所以得在抵達後先聯絡租車公司人員，他們才會派人來接機，並載我們到他們的公司辦理取車手續。

簡單總結：從廣州若要飛台北，這樣為了省機票費從澳門出發值得嗎？No. 很累，真的會很累！以後還是可以搭直飛就買直飛的機票，要不然若真的要省就不要把趕路的行程都安排在同一天，拆開來至少路上心情也不會那麼緊張。至於這次的台灣虎航體驗呢，整體而言非常棒，沒什麼能嫌棄之處，所以很推虎航。

希望這篇文章中有讓大家感覺到身歷其境，跟我一起「長途跋涉」從廣州一路奔波回台北。先這樣，下一篇見～

撰文日期：2021.09.08
取材日期：2018.10.17

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對啊，當時直飛票價我記得大約台幣5000~6000左右，確切價格不太記得了.. 但搭高鐵到珠海，然後再進澳門轉虎航班機總票價則是台幣2500元，還差蠻多的。