Re: [情報] 華航欲出租兩架747-400F
答案揭曉
是Air Atlanta Icelandic
B-18702 → TF-AMD
B-18703 → TF-AME
https://www.jetphotos.com/registration/N297CL
整備中準備重回天空啦
感謝B-18210的犧牲?
※ 引述《Guis (Water Water)》之銘言
: Broker JetOneX secures additional B747 freighters
: https://reurl.cc/GbEV8D
: B-18702 => N575CL
: B-18703 => N297CL
: 這兩架從2012年起放在VCV封存的老夥伴招租中~
: 華航表示,隨著貨運市場的增長,決定出租這兩架封存機
: 負責找尋租客的是JetOneX,就是目前持有B-18210的那家~
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.77.57.119 (臺灣)
※ PTT 網址
推
重返農藥
推
據傳確實是犧牲210、211換702、703
推
抱歉沒跟上話題,為啥說是 犧牲
推
提供零件?
推
殺肉吧?
推
封存9年...真夠久
推
有時候當時舊了封存的東西 過了N年比正在使用的還新
→
機體年齡算是停留在9年前,跟線上的比確實算年輕
推
推分享
→
airliners.net提到原訂12/9啟程回台灣,但是因為許多問題還
→
沒解所以沒辦法,但是12/13已有試過車
38
Re: [新聞] 機師全數召回檢疫 華航氣炸:已逼近停飛華航短期無法外找飛行員飛747貨機 只能靠自己 華航機隊總數83,客機62貨機21 B747-400F貨機18架、777F貨機3架 華航的747客機已全退役X
[標的] 2610 TW.華航,天空極限多1. 標的:2610.TW 華航 2. 分類:多 3. 分析/正文:封閉11/26的跳空缺口,這幾天外資賣不太下來,配合大盤有逐漸加溫 的跡象,外資賣不死,表示有人大量換手,重新站回五日線,多頭再攻擊, 明天開盤直接拉上去,站上所有均線,變成四海遊龍,重回多頭!8
Re: [標的] 華航 2610 多疫情解除後是否會比較賺錢真的很難說...XD 過去航空業轉型,貨機逐漸淘汰~ 因為貨物靠客機航班的機腹運載就夠了,也是經濟效益最高的模式。 長榮也逐漸把貨機淘汰留下大量客機機隊。 其他大規模航空公司國泰/新航...etc8
[閒聊] 華航 B-18210->N337JX 離台華航 B747-409 B-18210 今天早上離台 看fr24是中停夏威夷 感謝女皇在台灣的付出 現在能搭到747的機會真的越來越少了4
[分享] 華航747 光榮退役紀錄圖文好讀版 回顧華航營運747系列客機的歷史,最早可追溯回1975年引進747-100開始說起,距今 (2021)已有46年歷史。華航共操作過747-100、短版但飛行距離更長的747SP、747-200B與 (SF)、747-400F與今天的主角:客機版的747-400。