Re: [新聞] ANA將成立新的LCC航空公司！？
歷經兩年後，ANA終於公布舊瓶裝新酒的航空「AirJapan」，
https://i.imgur.com/rE4m726.png
官方新聞稿：https://reurl.cc/dXErVD
除了新的logo外，與之前Air Japan不同是AirJapan中間沒有空格。
AirJapn將專注於中距離航線，預定2023年開航，定位看起來是介於LCC與傳統航空，以防止與同屬ANA旗下的Peach打架。
根據航空資訊網站ROUTE的分析（https://reurl.cc/pWzDxa），AirJapan很可能會補足東京往返亞太地區運量高但母公司卻沒有的航線，譬如關島、宿霧，峴港、福州、澳門也是有可能的選擇。
※ 引述《mitchellmi (大兵小將)》之銘言：
: ANA打算以Air Japan爲基礎成立一間中長距離的LCC航空公司
: 預計使用兩艙等300席的787客機執飛
: 22台777 退役,1台777跟A380延遲交機
: 連同Peach 整間ANA holdings 共減少33台飛機
: 400名員工外派到其他住宿/服務性行業工作
: https://reurl.cc/3Lyl59
: ——————————————
: 心得：安娜這次想對抗ZipAir又想減少財務損失
: 期待疫情結束後的發展
: 希望疫情趕快緩解
--
所以台日也會是由他們執飛？還是回歸ANA本家？
台日的商務需求應該還是需要ANA吧
香港 台灣 北上 這幾條應該都比較重要吧
定位跟復興有點像 華航長榮之下 LCC之上
懷念復興北海道商務艙QQ
「能用便宜的票價享受全日空的品質」
這個牌子不會拿來飛台日
顏色不好看
AirJapan說穿了就是看到人家日航搞了Zip Air，所以把
原本沒有聲音的子公司拉起來當新品牌，差不多是拿香跟
拜。
疫情前的桃園成田其實就是AirJapan的飛機與組員，台日
航線在日籍業者眼中真正看得上眼的只有松山羽田，其餘
航線的單位收益都不漂亮。
感覺可以開NRT/KIX飛RMQ/KHH
從空氣吉他發想成空氣日本。
台日航線ANA是到有松山羽田後才開始重視的，以往就是
用AirJapan加減賺北美轉機客而已
台日觀光客就用廉航賺，台灣單價太低拿純血ANA飛很
不划算
那有airformosa嗎
以前就有 因為疫情收掉 現在復活
香草QQ
希望廉航的價格能回到以前
不划算被當成金雞母的松山羽田 哈
我看是接近ANA的票價但是只有lcc的品質吧，ANA已經
先拿國內線PEACH共掛玩給你看了
華航養虎航 長榮航真的該思考LCC要養一個牌子了
時勢所需
飛羽田就買爆了
墜機公司拿來用 猛
回不去了
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