[情報] 華航CI36 (桃園-鳳凰城)

kimi25508511/01 13:27包機 回程到LAX改CI5回TPE

LewisRong11/01 13:28那是GG的包機 上面全部GGer

scareme11/01 13:28看來是台積電專機

shen503511/01 13:30台積都找華航 之前南京廠也用744F載設備過去

IMISSYOI11/01 13:32台積電赴美設廠 首班中華航空包機直飛鳳凰城13:35起飛

pippen200211/01 13:49第一次看到!!猛!!

s21mo902511/01 14:09居然是用正班機的班號

pwseki20611/01 14:11桃園直飛PHX...有機會嗎

dbdudsorj11/01 14:42GG廠蓋好應該就會談定期航班了

dbdudsorj11/01 14:42像熊本那樣 以後台北熊本 高雄熊本一起

SILee11/01 15:03就算廠蓋好，Phoenix也沒那麼大的每週人員進出需求吧。PHX

SILee11/01 15:03也不是DL的主場，CI過去也很難轉美國國內線或中南美。

SILee11/01 15:05PHX不像ONT或SJC本身週邊就有極為龐大的華人居民市場。

eatingshit11/01 15:54真慘 老婆沒跟過去的話

eugene031511/01 17:02用台北-LA or SFO-鳳凰城看能不能串一班出來吧

yanzistart11/01 17:35當地沒有直飛亞洲航線 也有可能是新藍海

DiMammaMia11/01 18:04帥啊 老皮

abyssa111/01 20:03真的設廠的話 很多高價貨可以載 說不定不用那麼多乘客

dbdudsorj11/01 20:10三星在西安蓋廠之後 釜山-西安不但養起來 還常態載客

dbdudsorj11/01 20:10率90%以上 擔心需求撐不起來多慮了 又不是只有台積電

dbdudsorj11/01 20:10的人要搭 所有協力廠商 客戶、供應商 甚至學生學者員

dbdudsorj11/01 20:10工都有需求

t710127132811/01 20:11鳳凰城的亞裔比例超低 若要去亞洲大多還是會飛到SFO/

t710127132811/01 20:11LAX轉比較合理吧 除非能吸引該區的觀光客

t710127132811/01 20:12西安本來也有觀光古城的誘因

abyssa111/01 20:18塞一些亞洲大峽谷團客不難吧 鳳凰城-大峽谷-賭城

abyssa111/01 20:23一堆觀光客從LA拉車去大峽谷 鳳凰城近多了

eugene031511/01 20:38塞觀光客很難撐需求吧...... 華航開羅馬也是觀光導向

eugene031511/01 20:39結果羅馬也撐不起來 更何況大峽谷在亞洲的觀光熱門程

eugene031511/01 20:39度又不比歐洲高

eugene031511/01 20:40再來還有另一點是沒飛機了啊 布拉格也想開 鳳凰城也想

eugene031511/01 20:40開 華航哪來的飛機用？

abyssa111/02 00:12團客本來就加減塞而已 重點是有高價貨物也有商務需求

hohiyanbbs11/02 00:13鳳凰城住民來簽到，華航初期開每週一班應該有市場

abyssa111/02 00:14美國不會有大量的封測廠組裝廠 那晶圓還是要送亞洲

abyssa111/02 00:19然後intel也在擴廠依樣有各種跟亞洲往來需求

Alderamin11/02 07:20一個lot大概要百萬美金

myai311/02 07:43機場要求也高 起降時間因為天氣 白天起飛要扣很多payload

heremattis11/02 09:09回程載晶片

eugene031511/02 09:18客機貨艙能裝的也不多吧 本質上還是載客為主的話 用

eugene031511/02 09:18延遠的方式可能好一點 就跟美國協商能不能開洛杉磯/

eugene031511/02 09:18舊金山延遠鳳凰城

linbryan11/02 09:53那不合算.SFO滿載.再送幾個人去鳳凰城.安克治飛法有加油

linbryan11/02 09:53需求

itylee11/02 11:00跟PHX比AUS搞不好需求都多一點（不然串一下）

cityport11/02 11:34鳳凰城的商務客含金量不夠..只怕萬人響應一人到場

Kazamatsuri11/02 12:20延遠還不如code share 不用出飛機跟人來回國內段 XD

AuroraSky11/02 13:54美籍業者是不可能讓外籍經營國內線的，停SFO/LAX再往P

AuroraSky11/02 13:54HX不如code share, 但美籍三大對非JV夥伴也興致缺缺

taxlaw199111/02 20:31延遠會給啦 但LAX-PHX國內段不會給載客 只能賣TPE-LAX

taxlaw199111/02 20:31, TPE-PHX

coolfish110311/02 23:29PHX 可能連用 789 飛都太大，不用想太多。

abyssa111/02 23:55要延遠的話 YVR反而比較可能吧

abyssa111/03 00:05CI32 TPE-YVR 一周四班 串起來看能不能飛daily

abyssa111/03 00:05不過華航好像缺飛機…..

abyssa111/03 00:10再看一下四班是現在疫情影響 之後會慢慢加到daily

cityport11/03 01:49串飛不用daily，一週串個2班都太多

cityport11/03 01:51飛鳳凰城還不如考慮達拉斯，客源好太多

SILee11/03 04:01如果還要送回亞州封測的話就失去美國要分散風險的目的了

SILee11/03 04:02怎麼會幻想有把大量貨拉回亞州的貨運需求

cityport11/03 04:54Intel是在馬來西亞封測的，人力便宜太多

abyssa111/03 08:36馬來西亞當然是要轉運啊 難道鳳凰城直飛馬來？

dbdudsorj11/03 11:27我看樓樓樓上是不懂 星馬有最大的封測聚落

dbdudsorj11/03 11:27半導體的分工就是這樣 分散風險只有前端需要 後端隨便

abyssa111/03 17:13看檳城PEN航點就可以感受貨運需求強大

abyssa111/03 17:13NRT/ICN/PVG都是只有貨運…看起來就晶圓/IC航班

pz520211/05 20:13那邊可以觀光

nickstarwind11/06 00:09不單台GG 整個供應鏈設備商都要被迫(?)駐廠 這超龐

nickstarwind11/06 00:10大 還外加眷屬 朋友中鼎就先攜家帶眷過去蓋廠了...