[轉載] 13-4紅海Boss戰純自律，後排體系對比分析

如題，測試者一樣是強度榜作者玄虛小聖，而這次換成測後排體系。

一樣的，會正體中文化＆去黑話化。

以下是內容：

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這應該是紅海大鳳最後的測試了，不得不說這圖現在已經是被玩壞的狀態
在這裡追求競速多少有些扭曲，也變相反映出頂層玩家的積累和新手之間的差距
但我們追求的並不是測試表面的效果，而是背後的道理

所以重點並不是針對13-4這張圖本身的最優配置如何
而是從這些測試裡發現規律，探求原因，總結和優化，並推廣到更大的適用範疇裡去

這次測試的是後排輸出體系
這也是對戰艦系和空母系的現狀有個評價依據

條件都在圖裡了
為了保持地圖紅海狀態，需要在戰鬥後斷網／暫停推出／強退程式等方法
所以傷害結算是看不見的，也不需要看見（無意義）
戰鬥用時、翻車率、翻車時大鳳剩餘血條是評判標準
（編按：2空母1戰艦的配置比起之前的2戰艦1空母的配置S勝多不少）

結果圖片：https://i.imgur.com/PJc7e66.png

平均過圖在1:40以上的有2大類配置

1.君主／胇特烈／喬治亞＋半人馬／埃賽克斯／企業／可畏＋薩拉托加
（編按：以不同字色區分成員選擇）

2.方舟可畏＋海倫娜

3.長門＋日本空母體系

接近1:40則是君主胇特烈半人馬／喬治亞胇特烈可畏

可以看出對比之前做前排測試時死去活來的存活率和最快1:32的過圖速度來說

2航1戰陣容比2戰1航有顯著優勢，頂級空母隨便組合就不會差

深層分析：

有些東西，並不只是13-4的，既然策劃推出了他們，在今後新的圖中，如何處理，也必然是一個重要課題

那就是維修和指揮艦這兩種「超級兵」

不能迅速解決維修→Boss會回血→戰鬥時間拉長→生存壓力大增→翻車率提高

不能迅速解決指揮→Boss被強化→生存壓力大增→翻車率提高
　　　　　　　　→戰艦的輸出分散給了指揮→戰鬥時間拉長→生存壓力大增→翻車率提高

可以說13-4這裡，3座大山（長門、維修、指揮）才是真正的難點

長門可以用潛艇妥善解決，但維修和指揮就沒這麼容易了

其中最難處理的就是維修

而這一點就是導致測試中薩拉托加成為新的環境卡的原因

因為薩拉托加的6轟炸機配置＋改造面板＋魔女惡作劇技能，導致她成為處理維修的最強船，沒有之一

轟炸面積極大的結果是在輸出大鳳的同時，順手就把維修蒸發了，指揮掉大半血
這是只有薩拉托加才能做到的（其他6轟炸機空母面板和技能差得遠），其他人都差一線而結果就是，只要抱上薩拉托加這條大腿，1:50可期，顯著提速

而繞開薩拉托加去處理維修有兩種辦法

1.組兩艘偏轟炸的空母

企業＋埃賽克斯，長門加成後的二航戰，都能達成這個要求，兩艘偏轟炸的空母組合起來才能相當於薩拉托加一人之力，但是只要滿足條件，過圖速度就上去了

2.找一艘戰艦專門負責解決掉維修

這裡胇特烈相比較起來是最專業的，主炮輸出足夠高，還有穩定彈幕補傷害
君主主炮也不差但是君主彈幕搆不著維修，差了一線
厭戰可以丟下面用神射手彈幕補一下然後再主炮解決
甚至強化的伊莉莎白（編按：前排帶上黛朵）都可以做到
但是這個方案沒有空母穩定（戰艦炮CD問題）

PS:也因為第二種策略的緣故，帶海倫娜組的戰艦也依舊要用406SKC而非MK6，否則等於直接宣告對維修棄療造成回血

可以說薩拉托加是處理維修這種超級兵的環境卡，但不是大鳳的環境卡

實際上薩拉托加得以發揮的另一個重要原因，自然就是能代＋巴爾的摩組合（含能代北風）的出現

可以看出，海倫娜組對於空母和不調速戰艦的配合就比能代＋巴爾的摩差不少了
能代＋巴爾的摩處理防空艦的水準是以前的前排根本無法比擬的輸出差距
（以往大部分都是羅恩為首的重巡＋海倫娜＋聖地牙哥配置或者是海仙組配置）
而防空艦得到解決，自然就讓本來受限的空母起飛了
而在這之中，轟炸機最多，受限最多的薩拉托加自然是反差最大的

現在我們可以說，空母的時代真的到來了
現在在前排高額輸出排除雜兵的幫助下，空母頂著大鳳的航空減免，也足以和戰艦競爭
甚至可以通過空確優勢（編按：航空攻擊力上升，命中、迴避的補正）而佔有強勢地位

下面我們具體來介紹下不同後排輸出體系的細節差異

具體船隻具體介紹：

1.薩拉托加

存在大量雜兵混著超級兵＋人形／Boss時的環境卡，通過大面積轟炸的AOE能力來清屏
不過也因為她的輸出幾乎是純轟炸（魔女技能飛機有點雷）所以她很依賴前排有較強的輸出性能，且她本身就能提供前排的增傷，相互相成

另一方面，薩拉托加雖然沒啥防空輸出，但因為改造後的高防空高航空導致她空戰性能很強所以別看人家戰鬥機少（編按：她的戰鬥機僅2），湊空戰力時是頂級的

2.埃賽克斯

埃賽克斯透出的就是個穩，不看臉的輸出實在舒適
因為自身輸出結構均衡，跟各種體系都有不錯的融洽度
此外潛在價值就是組4美國船時的防空生存輔助
埃賽克斯要說唯一的限制，大概就需要有飛機的環境，無飛機環境她少了點輸出

3.企業

說實話，這波測試起始原因之一就是來研究企業是否為虛無強度，但結果其實比預料的好

首先是發現了企業作為相對單一輸出的類型，跟可畏可以組隊
其次是企業輸出多少是偏向轟炸的，這樣跟埃賽克斯一類的組合也能發揮處理維修的能力最後，企業的輸出性能並沒有扯後腿，她的確是頂級空母輸出，沒得懷疑
所以說，單從輸出性能輸出結構方面，企業並沒什麼好挑刺的
真要說缺點，那就是輸出之外幾乎沒有功能性（LuckyE的生存？）
因為缺乏和其他船的互動，如果不是廚企業的話，其實組隊不會優選企業的
其他人提供的一些輔助生存或者輔助前排的性能會更優先考慮

4.半人馬

和埃賽克斯相比是另一類意義上的穩──穩定的輔助技能
後排通吃的輔助能力，導致她是個萬搭選擇，遇事不決先丟個半人馬，總不會差
而且空母的調速方面，想快很難快，想慢卻有的是辦法，所以半人馬的調速空間是比別人更大的
同時半人馬還提供第二高的空戰力（編按：第一是光輝），減速，覆蓋式魚雷攻擊等性能真正的多面手

5.可畏

可畏的強度沒什麼好懷疑的，不僅跟著喬治亞時能進入頂層，和方舟組隊也可以
甚至要求低點和企業也可以
她的體系是需要隊友輸出越集中越單一越好，換而言之就是尋求爆發
所以她跟海倫娜組隊相性是不錯的
海倫娜組那個1:40的配置，就是可畏方舟這種純魚雷機灌集束雷
因為是魚雷機輸出，無所謂前排防空清理問題，最終爆發輸出顯然是可以的

其實可畏跟戰艦走的價值的確比跟空母更高，因為可畏＋喬治亞是一個強勢組合
可畏因為存在大量平行雷，而且加上調速要經常用到梭魚甚至雙青花魚
導致平行雷更多了，結果她的輸出很分散，比企業這種肯定不行
而且因為對空性能稀爛，結算數據（編按：結算數字包含防空）上顯然沒有上面4個好看但她的自體輸出依舊是頂級，各個對照測試都沒看出她輸出扯後腿

要知道，除了方舟這個特別的，香格里拉和時乃空距離埃賽克斯企業這一層的差距是半輪～1輪的時間

可畏這個體系的難點全在可畏的調速上，這是對新手最大的不友好
因為很多人根本還沒明白調速的目的，原理和具體公式
可畏調速的目的就是利用1.5秒時停，強行創造出一個輸出窗口，讓隊友的輸出在此時此刻如同在打固定靶

而調速要用的就是固定第三格青花魚的情況下，前面兩格用各種飛機，甚至包括天箭青花魚在內的這種極端速度的飛機來調速，使得最終能讓可畏的時停，對齊隊友的輸出

一般來說可畏是需要比隊友慢上半拍左右，太快的吃不到時停，太慢的在數輪後可能吃不上時停
而一旦調速到精準對齊的狀態，可畏這個體系就成為了充滿了觀賞性的爆發輸出組合

另外，可畏空戰力低也是一個問題，雖然終歸比戰艦要好，但確實是對道中隊伍選擇有挑剔

6.方舟

因為大鳳的移速過快，只靠方舟自己的減速技能是不夠保證魚雷命中的
所以跟可畏組合，有時停＋雙重減速後才能保證兩個人的流星都幾乎全中
方舟的輸出是頂級的，只是她限制顯然比企業大多了（當然發動強襲空母的上限其實超過企業）

實戰時要嘛考慮跟可畏組呼嘯魚雷海，要嘛是當戰艦的減速輔助去，尤其是跟君主疊一下減速會更好

7.君主／胇特烈

在雙空母組合裡，這倆其實性能近似，都持有範圍攻擊能力

君主處理維修方面不如胇特烈，但是對大鳳的直接輸出比胇特烈更高，減速也能有點收益胇特烈在這裡當工具人的時候更多，處理長門，處理維修，處理指揮等等

另外，這兩艘最頂級戰艦直接組隊的效果也不差，相當接近薩拉托加帶隊的空母了
比一般雙空母配置要強

8.喬治亞

可畏＋喬治亞就是互相把性能發揮到極致的經典
考慮到大鳳還不是喬治亞的特攻目標（編按：喬治亞的艦種補正是重巡、超巡跟戰艦系），喬治亞未來還有更強的上限

而僅就目前來看，只要有可畏在，喬治亞的實際效果就跟君主胇特烈的隊伍是一個層次的，當然她在這裡就不是當工具人了，而是當真正的輸出核心

可畏＋喬治亞隊伍需要的就是工具人的選擇，胇特烈、薩拉托加，甚至強化版伊莉莎白（編按：這裡伊莉莎白可以提供可畏15％的裝填，讓可畏調速更容易，不過前排就要上黛朵了）都可以

在大部分時候她跟可畏的調速都不是問題，餘地很大
選擇三聯410／MK6到三聯381這個射速區間時，可畏可以在調速的同時全力輸出
而在喬治亞選擇457速射炮的時候，可畏也有極限配置（極品裝填貓＋天箭雙青花魚）和搭配伊莉莎白提速兩種方案

其實對可畏＋喬治亞這個組合來說，現在真正缺的是一門21～22秒面板射速的強力主炮
這樣可畏就不用再大量犧牲自身輸出來滿足調速

而這個組合面對所有中重甲單體敵人都可以選擇，對面如何刁鑽走位都沒關係，精準調速後，超重彈是一定會打在時停窗口期內的

9.長門體系

長門二航戰北風體系也是最頂層的

究其原因，二航戰也是偏轟炸的空母，這是跟一航／五航（編按：一航時間軸與眾不同，完全是自己打自己的；五航速度太慢，很可能前排剛打掉防空艦，但五航起飛時防空艦又生出來，來不及再次打掉進而導致航空攻擊大打折扣）不同的，而且改造後的彈幕能錯
開一點輸出時間也很重要

最後發揮的效果就跟企業＋埃賽克斯類似
而長門自己的輸出，全程無彈幕和全程出彈幕的機率都不高
就是按照期望來罷了，而長門的期望顯然不丟人

最後北風本來就跟巴爾的摩在清雜方面一個性能，被長門加成後對大鳳輸出還能更高點

10.北風

「只要打的快，死亡就追不上我」

2空母配置比2戰艦打得更快了，北風的生存，以及聖地牙哥承傷後的生存就自然更加不是問題

這種情況下北風是可以當做和巴爾的摩同水準輸出來看待的

最後我們對13-4這裡進行一個總結：

如何處理Boss身邊的高級護衛（防空艦，高血量產，人型敵），超級兵（維修、指揮）
其實才是現在13圖的難點

這一點，不僅僅是Boss，道中也是
也不僅僅是13-4，現在和未來所有存在這些特殊雜兵的環境都要面臨這個問題
所以在這種環境需求下我們會發現
類似能代＋巴爾的摩組合，類似薩拉托加，類似速射炮清雜
這些掃清障礙，拉高輸出下限，減少輸出損失的提速方式，都是新的策略

提速的意義並不僅僅是為了在這個環境競速，提速的本質就是最顯著的增加穩定性的方案

我們在推圖裡尋求的無非就是4種要素

1.打的穩
2.無腦（自律）且打的快（現實時間效率）
3.打的省（0破低耗和減船低耗配置）
4.練功

而在紅海環境裡要考慮的就是前2者，我的兩個測試最終優化的就是這兩條內容

在以往，面臨高難推圖環境我們往往要嘛選擇海仙組求保底不翻車，要嘛選擇帶海倫娜拼臉甚至拼命，現在我們可以多一些選擇了

雖然2空1戰表現比2戰1空好，但仍然不建議用3空母陣容，因為3空母陣容容易在長門那裡拖太久，增加翻車率
一般不推薦，而且變成3空母輸出沒有質的飛躍（編按：不像拮抗→空優或是空優→空確，空戰狀態不會因為用了3空母陣容再提升了），甚至比2空1戰節奏差而導致時間更慢了

至於強度榜的變化，我倒是還沒最終敲定，接下來我會轉去測試13-3的情況
13-3的不同之處在於，對海生存壓力比13-4大很多，而且Boss是中甲雙空母
要測試的項目是這種對海對空雙重高壓情況下的前排生存狀況，以及雙空母組合時，後排AOE輸出狀況

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至此13-4測試應該告一段落，也測試出不少能夠較為穩定打過的組合，接下來就是找出最適合自己的陣容了。

最近開了Zone10H，也許Zone14也不遠了？既然Zone13導入了這些「超級兵」，Zone14會繼續有是可以預見的。

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