[抱怨] 自己耍笨

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各位大大您好 小弟坐了成追線快10年了，也算半個10年老粉。但突然有件事情很不解，希望各位大大可以幫忙解惑。 前幾天偶然看到成追線的路線圖跟一些歷史沿革後發現，為什麼我每次在海線搭乘成追線往台中站（來回）時車上廣播一直都在宣導要在成功站轉車往彰化（南下）啊？ 我可以理解如果是從山線搭成追線的話轉車彰化（南下），確實是在成功站比較順路，但是如果跟我一樣從海線轉乘的話應該是在追分站比較順吧？可是我搭了好幾年了車上廣播從來沒有說要在追分轉乘的...請問各位大大為什麼會這樣呢？這樣不是比較浪費時間嗎？票價多坐一站（理想在追分轉車，實際在成功轉車）會有影響嗎？ 再請各位大大幫小弟解惑 感恩。

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前一陣子聽長輩在閒聊 有提到早年說他們在念高職的時候(大概1970~80年代)有很多台中 海線一帶(沙鹿清水大肚大甲龍井等)的同學 可能原因是當時的彰化高職比台中好 另外還有海線來彰化比較不需要轉車

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可參考營運模式？ 花蓮-豐原/彰化 (普/太) 山 模式一 模式二 模式三 模式四 151 251 351 451 花蓮 花蓮 花蓮 花蓮

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最近才知道海線五寶 想去看一下,再去彰化看一下扇形車庫和孔廟,吃個肉圓 今天去過新埔車站,比想像中的老舊, 我想它上次粉刷可能是幾十年前了 談文和大山車站離我家不是很遠,開車去就可以,時間上也比較彈性

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如果嫌棄成追線班次太少，可以改由以下幾種 依所花費時間多少排列 1. 新屋日到彰化，看海線車的班次是否搭得上 反之回程亦同在彰化站轉山線， 通常只多花一點點時間而已，

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彰化站有分往海線或是往山線的車 如果班距差幾分鐘而已 沒注意 有時候很容易搭錯車 小弟我的車是17分 山線的自強 結果滑手機看錯 坐到13分往海線的自強....

5: : 43開去潮州的 : 自強101 (台中 - 潮州) 05:43新烏日 : 臺鐵新左營車站則是不論順行逆行，每天都有很多班自強號，以及一些莒光號，環 島

以後如果要從海線到台中火車站就可以從沙鹿車站搭藍線就好 我看了現在綠線彰化延伸線的路線是要從榮泉路出來，我想說既然海線的人可以搭藍線到 台中火車站了，那會搭到成追線就剩到去台中高鐵了吧，那就改一下彰化延伸線，走中山