[情報] 環狀線下週進入測試階段
下週一要開始測試了
就是恢復年初的營運模式
1月台順時針往新北產業園區
2月台逆時針往大坪林
不過測試時,中間板橋~中和段仍不載客
列車駛進中和站後會讓所有乘客下車,接著不停站駛往板橋站再繼續載客
板橋~中和目前仍需使用公車接駁
感謝新北捷運用全體員工的努力
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中正路這段不知道還要挖多久才會蓋好
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三環三線我來實現
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這條線問題真的很大
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環狀線修好,我媽就要帶她孫子(我姪子)去看我爸了
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比較對象若是北捷 比較差是預期中的
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北捷蓋一條線的經費都是人家的好幾倍呀
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這個不是也是北捷蓋的嗎
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而且我覺得預算不是藉口吧 30年前蓋的木柵線沒事 最新
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的環狀線這什麼品質
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台北段是台北出錢 新北段是新北出錢
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二市的經費是非常懸殊的 儘管名義上是同一條線
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木柵線初期完全不是沒有問題 三天兩頭故障 還有火燒車
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但 木柵線其實沒有經過木柵老城區
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90年代它其實並非交通要道 也就沒有那麼多人罵了
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環狀線主要是地震超出預期的強
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然後問題主要是在歸化上,畢竟路線一直被惡搞
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最初開通的那幾條捷運有哪條不是交通要道?
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也不懂捷運安全跟經不經過老城區又有何關連?
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30年前蓋的捷運比30年後蓋的更耐震,與經費何關?
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同個路段的民房沒傳出災損,倒是捷運壞了好幾處
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嚇死人
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地震超出預期強 又不是只震這條線 每條高架都震到啊
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怎麼別條高架就沒問題
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這段的工法算是新工法吧
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拿文湖線來嘴環狀線不太適當,因為中永和路小條才導
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致建材工法差異,如果用文湖線方式蓋那應該更貴喔~
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之前新聞專題都分析過了
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第一段 “有專家指出……‘’ 連具名都沒有
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該不會是建造者自己吧?
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會影響公安的路線不要蓋,也不能蓋
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安全標準不應該隨著路段不同而異
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