[閒聊] 提高汽機車不禮讓行人的罰則
https://udn.com/news/story/7266/7068891
先給予肯定,台中在路上行走的時候禮讓行人的車輛變多有感
希望自己禮讓行人的時候行人可以覺得這是正常的,不用跟我點頭或幹嘛,這是我該做的事
但還是希望道路標線也可以做些修正
開車碰到的問題是在中間有分隔島的路段,碰到任意穿越的行人有需要禮讓嗎?
這種晚上很可怕,晚上視線不良的時候行人又穿深色衣物,只有路燈的情況下會看不清楚
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提高罰則我覺得意義不大,嚴抓意義比較大
不然原本的1200也很痛了
最近走在路上被禮讓的頻率有感增加
我覺得舉個手示意 兩邊都會比較開心欸
推 可是平常還是要注意來車 不要想說駕駛一定會讓
我自己都會先讓車子過
之前路人過到一半我停下來等,結果路人也停著不動,然
後原本在我後面的機車一台台超過我,突然覺得被當北七
開車的人也會覺得 喔我有禮讓真的做對了
我覺得有增加是因為最近很多新聞在報
機車不讓的還是超多
在還沒罰之前 我都會讓 結果都會被後面叭叭叭(也在台中
如果有改善那就太好了 不然走在路上風險太大了
台南表示羨慕 幾乎沒人會讓
嚴抓還是得靠檢舉,警力有限,如果禮讓是法律規定
變成正常的行為,行人跟駕駛都不需要有其他情緒,
跟不闖紅燈一樣,是應該的事情,另外就是一些粉專
使用者會鞭沒致意的行人或特別褒揚有致意的行人,
這行為超怪
這檢舉難過吧
以前是幾乎都沒車子讓,現在開始有了
檢舉不會難過,只要有拍到構成要件的畫面都會舉發
不會難過,我檢舉過好幾個了
枕木紋小於三個幾乎都會過
我再來試著檢舉看看,我也碰過停下來等行人,後面
汽車按喇叭,還有機車逆向超越我,切行人的狀況
讓行人被後面的叭真的hen賭爛
前面是黃色網格,網格另一邊就有人在枕木線上走,
後面的覺得你幹嘛停在這邊的停止線上
我覺得禮讓的行為和罰款關係不大
比較像新聞大肆報導後,大家的自覺
覺得大肆報導後被讓的機率提高超多,機車比較少讓倒是真
的
加重罰則不知道會不會又報導一次
X
[問卦] 說行人地獄的你自己開車會禮讓行人?笑死說真的啦 台灣雖然很多車愛違停 不禮讓路人 但說真的換成你開車的時後還不是常違停 不禮讓路人 不然路上不讓仔違停仔哪來的? 畢竟台灣車多 你每個路口都要禮讓行人你開車到晚上都到不了公司喔11
Re: [討論] 開車禮讓行人不是最基本禮儀嗎?開車禮讓行人, 當然是基本禮儀。 但是,禮讓行人這件事, 需要奠基於駕駛者與行人間的互信。 行人躊躇不前,駕駛者不知道該不該讓,1
Re: [新聞] 北市婦人走在行穿道卻遭遊覽車輾斃原po要講的我完全懂, 大家先別急著噓 在台北市的風氣的確是行人最大,我在開車騎車時也會主動禮讓行人,一來體現自己的素質 ,二來被動來說也是怕被開罰。 今天如果行人遇到的是常常在台北開車的駕駛,有很大的機率是會被禮讓的。2
Re: [新聞] 台中公車左轉撞一家3口「嬰兒車被撞粉碎就之前路上行走觀察 台北市大部分車輛會禮讓行人 離開台北 車輛搶快都不讓行人 都是行人要禮讓車子6
[問卦] 行人跟開車的人 不都一樣是人?行人裡面有一定比例會開車 開車的人必定也會當行人 阿不然車停好之後 是不用過馬路嗎? 本魯開車一定會讓行人4
Re: [問卦] CNN說台灣是行人地獄 不久發生行人被撞死我覺得是交通地獄吧 不是改禮讓行人就會好 像斑馬線禮讓行人 這認同,我也都遵守 但行人的綠燈秒數 和 車道的秒數接近很奇怪吧2
Re: [討論] 南部行人是不是長期都是受虐兒?說了好幾次 這是比例的問題 北部的車輛也不是都會禮讓行人 基本上有素養的用路人會互相尊重 意思是當我是行人這個角色時我希望車輛禮讓我
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