[分享] 搭捷運經過國父紀念館

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國父紀念館站未來會有機會加註副站名嗎? 目前想到有 國父紀念館/大巨蛋 Sun Yat-sen Memorial Hall Station/Taipei Dome 國父紀念館(大巨蛋)Sun Yat-sen Memorial Hall Station/Taipei Dome (唸出來) 國父紀念館(大巨蛋)Sun Yat-sen Memorial Hall Station/Taipei Dome (純加註)

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安安大家晚安啦 是這樣的啦 下星期要去台北出差當社畜 朋友託我帶Lady M回高雄給他吃 高鐵跟一些有的沒的時間大概3小時

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大巨蛋問題那麼多的原因之一是限高 而限高的原因是因為旁邊有國父紀念館 原本法律規定國父紀念館周邊建築不得高於35公尺 後來又修法放寬為60公尺 可是國父紀念館周邊為何要限高???

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就短短的國父紀念館到綠色SOGO這段 凹凹凸凸補丁一大堆 其中還有個坑可以當小朋友的戲水池 台北市捏，不是什麼瞎七八鄉下欸 要不是好險我沒有要一日北高

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逃生動線是不是100%安全 這沒有人可以給出答案 因為非相關人員 沒有辦法看到逃生模擬的過程 我們一般人也不是相關的專業人士 但他模擬逃生的假設在巨蛋內是以步行1.2m/s逃生 在戶外空間密度是3人/m 8分鐘全部觀眾從觀眾席到室內疏散空間

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國父紀念館大概是台北市中心少數完全沒開發地下空間的 之前整修國父紀念館南側 封了整整兩年吧 結果只是平面水泥重鋪 甚至水池弄到現在都還沒好 對比松壽公園蓋地下停車場 也只花三年的時間 有沒有可能是國父紀念館底下有什麼秘密基地

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我從最一開始就說大巨蛋停工是看似正確的智障決策 因為停工最大的目的是要安全的建築 那不停工是不是可以達到安全的目的? 其實是可以的 根據防火審查，人疏散不出去是危險主因，解決方法不外乎開源跟節流 當初就說該新增連通道直接疏導到國父紀念館跟松菸

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這次台灣燈會 展區超大的欸 從忠孝復興到市政府 都是展區 這樣逛起來腿會先斷吧

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這模型 當時就被批評過很多次 當時最後的結論是 已經出去的人潮散不掉 減緩了裡面出來的速度 所以增加了後面逃難的時間 but ~~~ 被質疑了 他的邊界設得太詭異 跑出來的民眾 不會走到馬路上 (乖乖等紅綠燈)

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我覺得這個問題不管到哪個國家應該都是差不多的答案 大巨蛋的周邊交通我粗略分為自行開車/大眾運輸兩種。因為就住在附近所以我會以在地人的 角度來看。 1.自行開車-光復南路那個地下道出入口從在蓋的時候我就跟我先生一起罵到現在了，我不懂 為什麼會在車流量大的地方中間還開一個引導？不能改到菸場路那跟市民大道匯流嗎？另一