[抱怨] FIA

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做為一個專攻英文的車迷 看一下FIA 2021年賽事規則 「2021_formula_1_sporting_regulations_-_iss_13_-_2021-12-08」 也是相當合理的 以下針對賽事規則48.12條原文貼上 If the clerk of the course considers it safe to do so, and the message

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先講我個人的評論好了 SC出動後紅旗重開 都比這個清套圈車的決議來的沒爭議 回歸LET THEM RACE 都比你用霸王條款來的有說服力

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經歷了2021 沙烏地阿拉伯站後 FIA 可以說已拚盡全力，力保MAX上位 下面就來數數該站的騷操作 1. 第一次紅旗 FIA在事故發生時先招喚安全車出來

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剛剛真的是崩潰，現在稍微冷靜一點了 賓士確實輸在兩次換胎機會都不進去 還有安全車的出現 本來胎都保好了，差距都帶開了 真的沒人想到Latifi 會上牆

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這是一整年下來的結果 並非這一場，討論含金量是只看這一場嗎? 雙方非得比到最後一場分勝負 一場定勝負，FIA固然有瑕疵，賓士自己決策也是綁手綁腳 FIA怎麼做另一邊都有話

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看到還有些版友在糾結規則問題，但其實整場比賽下來，大家可能是被轉播單位圖卡影響到 ，一直糾結在積分打折的問題上。 然而，要使用這項規則，必須在因雨紅旗且此後未重啟的情況下完賽方有適用，本站實際上 於紅旗結束後仍然重啟並且完賽，跟上述規則的適用就完全沒關聯了（詳細原文規則可以往 前爬個文），情況與上站新加玻站相同，積分仍然是完整給予。

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20 Kevin Magnussen 26 Daniil Kvyat 6 Nicholas Latifi

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可以說LAT是剛好撞在最糟糕的一個時間點 假設今天是在52圈撞 那就沒爭議，剛好有一圈時間可以讓全部套圈車過去，可以依正常SC程序重新開始 一樣是兩人拚最後一圈，但是沒有程序爭議 你可以說MAX是運氣好給他在最後堵到個安全車，但今年MAX已經因為衰事丟分丟了一堆

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先說我是樂樂粉＆kimi粉(該不會這句也引戰) 首先對於人生最後一場F1是以退賽作收覺得真的可惜 很想看kimi衝線然後甜甜圈謝謝粉絲，要真有恐怕會感動到哭出來 就整季來看，max＆ham的表現的確都很好，都值得一座WDC 但也因為這樣，所以大家期待的是最後一場激烈的或者精彩的冠軍爭鬥戰

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感覺未來在比賽末段（10圈內），有任何出SC的情況改以紅旗，讓大家重新起跑會對比賽更加公平，紅旗下大家都可以換胎、做安全性的車輛處理，同時減低馬修上場與車交會的風險，FiA願意扛下今天的鍋，比總晚上應該要請吃飯了，前提是他們要到的了餐廳。 --