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[交通] 板橋公車火車站

看板BigBanciao標題[交通] 板橋公車火車站作者
flyaway1030
(天蠍王子病)
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麗寶百貨與火車站中間有一板橋火車公車站。
蠻多公車都會在這邊進行轉運出去。
但是有幾個問題是:
1. 月台的規劃
因為公車都會有兩個方向,所以月台也有去哪邊
方向問題但是取決公車並非月台性。
對於在地居民比如667、245都能到他家。
但是他們在不同月台....,對於非本地旅客。
要非常仔細查看不然一下子就會錯過公車。

2. 此路段壅塞
由於公車進去比較是個問題,後面車子以及等著進站公車
也會造成堵塞問題,下班時間尤其明顯。
----------------以上都有寫信反應至新北市政府。
建議規劃可能需要再將車輛分散,不過文化路端也有類似問題
壅塞最為明顯,並且月台性能要再加強。

但是我覺得造成壅塞的點其實就是不管哪裡公車一定要繞進
來這邊再轉出去。
優點就是下雨天不需要淋濕可以直接走進板橋火車站轉乘。
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另外可能永遠都無法解決的交通地方中山路與四川路段。
這一段也是塞車大魔王,公車匯集地,一方面是雖然是
十字路口但往介壽公園為單向道其餘皆為雙向道。
很明顯往介壽公園段沒有塞車疑慮剩餘三道大部分
也是塞車明顯可以卡到三個紅綠燈。

以上在板橋生活覺得可以改善,會對於交通大有改善的
交通路段。
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※ PTT 留言評論
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noli52303/31 12:00到處都會塞車,要怎麼改善就是多坐大眾運輸…但很多人愛

noli52303/31 12:00開車,上路就是塞車,而且板橋車站這裡按理說不該這麼塞

noli52303/31 12:00,因為這邊交通非常方便…我是想不明白,為什麼騎車的開

noli52303/31 12:00車的都要路過此地…基本這邊交通四通八達的,我自己本身

noli52303/31 12:00如果上下班也都是通勤,我想不明白塞車的主因是什麼,但

noli52303/31 12:00應該不是你說的這個公車動線的原因吧。

vaude03/31 12:06一堆只抱怨世界級的耶誕城活動 不肯面對真正的交通問題

sigma998803/31 12:06塞車N年拉 文化路縣民大道中山路都往車站靠攏

vaude03/31 12:07只想著趕走停辦 真的搞不清楚狀況 甚麼才是對板橋發展進步

sigma998803/31 12:07車流到車站附近轉換自然多了就塞,至於公車站設計

vaude03/31 12:08難得原PO是真的有用腦袋在思考問題的人

sigma998803/31 12:08也是爛N年了,繞一圈又遇到紅燈多5分鐘XD

flyaway103003/31 12:10我覺得最主要能現在立即改善的大概是月台問題,就

flyaway103003/31 12:10如我文章所說,

flyaway103003/31 12:10667 245都會經過但是不同月台。其實這點蠻困擾通勤

flyaway103003/31 12:10族。

flyaway103003/31 12:12我會有這樣的想法是最近回台中以前居住跟生活地方

flyaway103003/31 12:12,發現交通改善

flyaway103003/31 12:12,公車路線也有改。

flyaway103003/31 12:12希望新北也能有一點點改變

hicker03/31 12:34私以為這樣已經算很好了....

hicker03/31 12:38真要更好的話 就是把高速公路路線像是920 932等移到萬坪公

hicker03/31 12:39園側去設立第五月台

noli52303/31 12:43有高速公路的路線啊,我以為公車只會走快速道路就已經不

noli52303/31 12:43是很ok了…因為公車可以站著,時速這麼快…上快速道路真

noli52303/31 12:43的是很不ok,沒想到還能上高速公路?

noli52303/31 12:44公車應該立法改為禁止上快速或者高速公路,要不就是強制

noli52303/31 12:44乘客只能坐著並繫上安全帶這樣..

hicker03/31 12:44高速公路路線就坐定後綁上安全帶 就好了 吧??

hicker03/31 12:45法規是有規定 高速公路路線禁止站票

flyaway103003/31 12:45你有搭過上高速的嗎?你知道有座位限制嗎?不能有

flyaway103003/31 12:45站位...

hicker03/31 12:45但快速道路路線 像是930 只能說是供不足於求 只能閉一隻眼

noli52303/31 12:46樓上,原來如此..那這樣就還好…那為啥快速道路沒有立法

noli52303/31 12:46

hicker03/31 12:46不然其實也是禁止站票的 (指紅三角的台64 65等)

porfirio03/31 12:46上國道的公車都是雙人座,不給站

porfirio03/31 12:46而且客滿就會直接顯示客滿,不再收客

noli52303/31 12:46唉..我還是覺得立法只做半套很奇怪的現象

noli52303/31 12:48933就沒有啊,我坐過站票的…因為人多沒辦法..但也很訝

noli52303/31 12:48異竟然上快速道路的可以這樣搞

flyaway103003/31 12:49tml

flyaway103003/31 12:49你要不要確認後在討論看看呢?...

hicker03/31 12:49法規其實也是禁止站票的 要罰也是可以罰

noli52303/31 12:49933是往中和走台64的路線..

hicker03/31 12:49但不是客運公司會被罰到跳腳 就是乘客搭不上公車而跳腳

flyaway103003/31 12:50請問哪一公車上高速公路有站票的麻煩你提供以下,

flyaway103003/31 12:50我也可以盡我的

flyaway103003/31 12:50力量寫信客服。只要符合真實情況。

hicker03/31 12:51總之就是 供(座位數)不足於求(乘客數) 造成現在這問題

noli52303/31 12:51喔,我是2018年搭的933,原來2020年禁止了…謝謝原po指

noli52303/31 12:51正我囉

hicker03/31 12:52是本來就禁止好唄....

noli52303/31 12:52樓上,本來就禁止啊…呃,喔喔

flyaway103003/31 12:53是阿所以要不要釐清在發言呢?...

noli52303/31 12:55不過過去這樣確實不ok啊,我也不知道法規有改…也不知道

noli52303/31 12:55以前就有禁,這麼亂,我不能講嗎......

flyaway103003/31 13:00回覆h大我覺得有些車子進到車站可能是想讓他們快速

flyaway103003/31 13:00便捷的感覺,

flyaway103003/31 13:00畢竟一下去就直接接到捷運站。文化路那邊要走一小

flyaway103003/31 13:00段路,不過真的

flyaway103003/31 13:00如你所說的規劃我覺得應該可以縮減公車站的塞車一

flyaway103003/31 13:00些些的幅度。

SAMON556603/31 16:17那個公車轉運站只是塑造一個運輸樞紐的假象政績,過去

SAMON556603/31 16:17應該是市府交通局某個拍馬屁的狗官想出來的。很多公車

SAMON556603/31 16:17根本沒必要再往那邊繞一圈,這樣等於跨越板南線(過去

SAMON556603/31 16:17地上的台鐵鐵軌)。就拿265、234來講,後站以西(包括

SAMON556603/31 16:17土城)的人搭乘進台北城,前站以東(文化路那一側自有

SAMON556603/31 16:17其他公車進台北城),多繞那一圈增加的邊際乘客數(車

SAMON556603/31 16:17票收入)是會比繞行(朝聖)的時間成本多多少啊~

albert03/31 16:56很多路線多繞那一圈真的是浪費時間

vaude03/31 17:26笑死 當年光頭大縣長規畫啟用的拉 某人又來被反殺

sponge8803/31 17:54307往台北方向就應該停在新府路上然後直行開走,根本不

sponge8803/31 17:54需要再繞進公車月台。

hicker03/31 18:34這樣會變成外側停站的307離站直行的動線跟右轉進站的諸路

hicker03/31 18:34線打結...

hicker03/31 18:39或者麻煩點 307往台北移到1號出口側 配套是縣民大道東向

hicker03/31 18:39停止線後移到公車站出口之前 並且將分隔島打出一個洞讓公

hicker03/31 18:39車出站可以左轉

sponge8804/01 10:49307現在都減班了沒以前多,一台公車實在不需要繞行同一

sponge8804/01 10:49條道路兩次,變向增加車流量,2號出口外的新府路公車站

sponge8804/01 10:49兩邊除了577使用之外就是被違停占用,那段不打結也怪。

hicker04/01 12:04是沒錯 所以 若採用打穿分隔島方案 則原先直行新府路的

hicker04/01 12:05307 667 234 265 705 651 245等路線也可以依此動線來走

noneed2argue04/01 14:21同意原po

QQfishing04/01 15:56公車站真的好塞 繞一大圈又等紅綠燈

Houei04/01 19:54推面對真正的交通問題 看看這幾年是什麼顏色在搞市政的交通

heibe04/01 22:07某人真的有夠丟臉,貽笑大方

Veronica080204/02 06:59

kkjimmy101104/03 23:21我覺得不同方向,不同月台,是為了避免坐錯方向

kkjimmy101104/03 23:31然後看看板橋的地圖可以明顯發現,往來台北板橋的幹

kkjimmy101104/03 23:31道基本上在車站集中,對於車站以東的人來說,經過板

kkjimmy101104/03 23:31橋車站基本上是必然的。

kkjimmy101104/03 23:33記得以前有看到老照片,有段時期中山路在府中那裡是

kkjimmy101104/03 23:33四線單行道,不知道這樣畫跟現在比哪個好

flyaway103004/04 02:22可能我描述不好比如

flyaway103004/04 02:22667往板橋在第三月台

flyaway103004/04 02:22245往德霖在第一月台

flyaway103004/04 02:22其實他們都是往同一方向去

flyaway103004/04 02:22但卻不同月台

hawkingeric04/05 10:34確實是個問題

rattss1404/05 14:36上面說到933真的要抱怨一下 從木柵往板橋方向傍晚尖峰

rattss1404/05 14:36時間管控超差 很常在中和教會把人趕下車 結果有人不下

rattss1404/05 14:36車站著司機也照樣開上64….

noli52304/05 14:48你看看,樓上說出我的心聲?到現在還是這樣?不得了了