[問卦] 公車為什麼不統一開在外車道就好?
每次開車騎車遇到公車都超煩的一下從外車道切回內車道,開沒幾公尺又從內車道切回外車道
公車體積那麼大,而且車速又超慢,每切一次兩個車道都要同時被堵住
有時候兩個站之間可能也才兩三百公尺而已
也他媽還是要切進內車道又切回外車道
既然公車要常常停靠在外車道載客
就不能
他媽
統一只開在外車道嗎?
幹你的不要再切來切去了
為什麼不這樣規定?
卦?
--
因為一堆路邊停車啊
台北的重要路段不會有路邊停車公車還是照切啊 比如士林的中山北路、中正路車流量大的地方 但公車在這些路段也還是硬要切啊
維庭
這樣兩輪的會整天發生事故很不方便
切來切去更容易發生事故啦 公車保持一個車道好好開怎麼可能更容易發生事故
公車就喜歡開S型 怎麼了嗎?
因為他們衝到前面會被其他公車擋住 為
不能切來切去那還開公車幹嘛?
外車道要臨停欸
了不變成BRT 只好一直鑽
你自己開車開外側車道體驗看看就知
道
小黃:
外側車道=停車場+賤民二輪車道
台灣高級交通計劃,低端不懂勿嘴
貴族家長要停車接小孩 懂?
今天就一台它前面沒車 硬要切來切去 靠北
因爲台灣有「機車」這種東西
龜車
因為路邊一堆違停跟機車
那是因為內車道寫了一堆低能的禁行機車 機車取消內車道的限制,公車統一外車道不就好了 而且切來切去反而更容易因為死角輾死人 你真的開過車?
獨家/驚見名車遊行真相曝!貴族學校放
停車燈
違停 騎很慢的機車 腳踏車 行人都在外側
外車道是拿來臨停的 不是拿來開的 OK
?
你是不知道以前一堆二輪被輾死?
計程車更機巴
現在紅線不能檢舉 路邊不是就是大家的
停車場?
真的 而且閃來閃去又紅燈了 乾
變成機車跟公車的執念對決
台灣公車道就垃圾阿 看過最屌的就是韓
這樣子不能擊殺二輪仔 很不方便
國
※ 編輯: sqe123456z (223.137.114.111 臺灣), 03/30/2022 12:11:50
你這樣會被台北市長討厭喔
外車道是四輪大爺的停車塲啊
誰說重要路段沒有違停 信義仁愛都
有啊 違停直接擋住一條車道
公車在內側分隔島載人較佳,外側給
機車、違停、任意變換車道去廝殺
大安路、信義路、台灣大道等級的大路才有辦法這樣規劃吧
開中線我也覺得還好 就是有公車開內線
結果有人招手才急切外線的
你是不是沒有開車上路過?
開車上路次數不少耶,讓你失望了喔
欸不是,今天不是才有一個阿罵在分隔島等車
請問四輪大爺臨停要怎處理?
加強拖吊啊,難不成要接受跟違停共處? 道理是這樣,政府會不會去做,也不是我能控制的啊,對我不爽幹嘛
外車道開過車就知道了 first time
沒看過並排停車直接卡住外車道+機車
路肩含水溝蓋的嗎?
那是慢車道 公車不能在上面行駛
很多違停,機車被逼向車道,大車再被
機車逼走
外車道機車太多了 還會跟蟑螂一樣亂竄
還有那種機車牽成直接往後拉不看慢車
道來車的嗎?
違停又不管
慢車道在台灣馬路上是很危險的!
哈!那政府內線畫一堆禁行機車,把機車全推去外線,這時又不危險了耶
台北哪沒有臨停啊?復興南北 敦化南北 忠
孝東西 和平東西 仁愛信義...全都遇過啊
要說有就一定有啊,但重要路段有違停不是常態啊 你是把偶爾在重要路段遇到的違停,放大成常態都有違停?
外車道很多神主牌在亂竄的,很可怕
總之就是路不夠大給所有人用
跟你高速公路躲在內車道同道理
自己google外內外 人家職業駕駛外內外
路線是基本的
禁行機車元兇 正解
整天看他們切來切去真的有夠煩
外車道有臨停 就等到他開走啊 警察都這樣說
以前騎重慶南路 就有公車能把四線道全
切過去 最右到最左邊 這站牌路線設計真
好
就右邊一個站牌 然後接下來要拼左轉
等到有一天你坐公車又趕時間就會希望他
切來切去
你趕時間會坐公車?? 所以你希望開公車的人要趕時間硬切暴衝又急煞是不是?
※ 編輯: sqe123456z (223.137.114.111 臺灣), 03/30/2022 12:52:28我這邊公車專用道最快半小時一班,堂堂3線
道速限70實際車速不到60是常態
切來切去不知在切三小 低能
其實公車小型化就可以解決很多問題,一
堆路線車上都空蕩蕩的,不知道為什麼非
要用這麼大的車體製造交通風險
你問交通部呀 他應該會叫你當聰明的用路
人
公車不能占用外車道好像有這規定
台灣的交通素質跟道路規劃你要怪公車司機亂
切 好哦
機車跟違停
不能怪公車 要怪警方沒膽執法
台灣公車司機都在趕火車 急衝急停 超危險
騎黃紅牌走內線,完全不會受到公車干擾
選我正解
台灣從上到下都是認為二輪該在外側,鈑
金車該待在內車道;完全不懂左轉靠左、
右轉車靠右才合理
公車真的很煩,有沒有看過最內線公車島
載完客然後馬上要右轉直接連幹三個車道
,真他媽鬼島奇景
看過跨三線道+紅燈,整個橫躺馬路
說的沒錯,根本是鬼島交通怠惰的完美體現
外內外轉彎啊
因為鬼島交通部都不知道在幹什麼吃的,連
安全島不要種樹比較安全,這麼簡單的事情
都不懂。
外車道的各種鬼問題,我看是到統一了都無
法解決
只有機車能被臨停影響,四輪不行 嘻嘻
有違停、有計程車、還有真的慢的兩輪
真的,常常看公車外線不開硬要切
因為都不用換車道會睡著,這樣可嗎?
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[問卦] 為什麼隧道內不能變換車道?高速公路三線道或兩線道都可以變換車道超車 但是隧道卻禁止變換車道 每次要進隧道前好像都在賭博 二選一賭看看哪一道比較順不會遇到龜速車 比較衰小遇到前面龜速你也沒轍X
[問題] 簡單問。縮減車道匯入需等待直行車?簡單問 我行駛的車道因為車道縮減 必須偏右匯入右側車道 依照路面指示已經打了方向燈準備匯入右側車道 然後後方直行車還加速不想禮讓19
[問卦] 禁行機車是哪個白癡定的政策?台北、新北一堆2-3線道的路, 最內側車道一堆畫禁行機車, 然後最外側一堆路邊臨停的四輪車, 中間車道就看計程車在那邊龜速、蛇行, 公車是龜速、蛇行、臨停,3個願望一次滿足,18
Re: [心得] 車道分割≠鑽車!大型重機塞車就變機車?講到鑽車 每個紅綠燈路口 都一定看到至少一台汽車 插別人車道 或想右轉然後硬把機車強硬的往旁邊擠8
[問卦] Toyota駕駛都覺得內車道是慢車道嗎?內車道wish 外車道yaris 我天真地用常識思考選擇排在wish後面 結果排在yaris後的rva4受不了 瘋狂閃燈 yaris就像要他殺人一樣踩了一下油門給rva4超車 結果是把wish往後擠自己排在yaris旁邊9
[閒聊] 忠一路/仁二路的車道設計是不是怪怪的每天通勤行經以下兩個路段都會不大愉快,下班就算了,上班就很阿雜,詳述如下: 一、忠一路過孝二路口非常混亂!!!!!! 城隍廟前是三車道,右側車道僅能右轉,過孝二路後向右縮減為兩車道。 可能是為了公車上下客及後車的行進,城隍廟前的右側車道非常寬。 加上路口號誌順序是:[紅燈+右轉燈]-->[紅燈]-->[綠燈]6
Re: [問卦] 快慢車道的分隔島可以幹嘛這種快慢車道分隔島的設計是日本人做的 在四條台北市主要道路上 分別大致對應現在的中山南路、愛國西路、中華路和忠孝西路 國民政府只是繼續沿用並擴大實施而已 日治時期的中山南路5
[問卦] 中山北路慢車道塞爆如題 小弟今天從士林騎goshare回來 走中山北路 媽的 快車道裡面沒幾台車 但是機車要在慢車道跟公車 轉彎車 計程車 幾一線道 到底是什麼白痴設計 到中山區 士林來的車子大多都被分流到新生高啦4
Re: [問卦] 真的有很多人鬼切三車道過嗎你三寶? 為什麼人家好好的開在他車道上一定讓你? 不要把自己變換車道當的理所當然的好嗎 人家沒有義務要讓你的 讓你你要心存感激
爆
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