[閒聊] 為何台灣做自行車總是贏別人?
RT
台灣自行車
捷安特美利達很有名
世界排名1、2吧
https://i.imgur.com/Pdidc4q.jpg
明明台灣地窄人稠
交通又爛
根本不太適合騎自行車
為何
自行車能做贏別人?
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台灣自行車是最帝王條款那種欸
台灣自行車零件跟日本買的
真正的帝王
因為手工便宜
不說我都忘記捷安特是台灣廠商了...
做車架而已 而且我不覺得好看
關鍵零件還是被國外卡死
洗馬路才是大爺 沒洗馬路你車賣誰
下一個,遊艇王國台灣
因為別的國家是行人天堂
就跟大喊中國製造客機一樣 一看九成零件都是國外的
Shimano變速器 義大利齒輪
沒有 Shimano 用 SRAM 啊
台灣就這樣小一塊地 什麼都要自己製造也太硬核
人家就一堆專利 台灣敢亂搞嗎?? ㄟ~還真的有
用速聯的還在忙著修落鏈 晚點才會出現
汽車就有這種廠商 直接仿國外的東西 自己開模 結果被告歪
你要按他們標準來看 台灣公司每個都爛到留湯
有哪間公司 全部都自己生產
要說專利亂搞的,中國變速廠那才叫群魔亂舞,各種抄好
抄滿,Shimano 去告也告輸
怎麼可以說台灣好,在某些人眼中台灣爛到爆欸
Munoz是台灣人嗎
哪部?
第一次聽說,都是組裝活而已吧
支那漢都出來了
我以為台廠自行車有名是連課文都有的
捷安特在荷蘭中國匈牙利都有工廠 不是只有台灣一小塊地
在製造
可是現在自行車庫存爆量0.0 庫存危機!
只是組裝活那真的是太看不起捷安特了,捷安特光是推出
了 TCR 這種壓縮車架,就不知道貢獻多大了,也是捷安特
開發出液壓成形鋁合金製程,讓設計師可以設計出更空力
的旅車,捷安特在單車的貢獻可是很大的
捷安特的腳踏車印象中都比較貴吧?
別說捷安特吧 歐美跑車還不是彰化做的 對ㄚ
已經到了一個極致了 變不出什麼新花樣了
台灣組裝世界第一
你說這些誰懂啊 台灣區區一個小地方怎可能贏別人
認真回 A-Team去了解一下 台灣產業發展史的奇蹟
捷安特的車子停在台大是很可能馬上會被偷的那種
不過在台灣捷安特是不是有比較便宜的車款啊?
站在風口連豬都能飛
走在路上都可以看到路邊很隨便地停著捷安特的腳踏車
巨大老總劉金標標哥真的是台灣自行車的巨人
下一篇螺絲
捷安特的車架還是有技術活的
不要以為組裝就很容易好嗎 況且就像幾樓說的 又不是只
要組裝就好了
買捷安特首先家裡要有監視器停車位 才敢買吧
我一台G2800從小五騎到高三
買高級車的多半都放在家門裡面吧?
有些ID你真的一看就知道 台灣產業只要不能批成垃圾他
們就會渾身不舒服
有便宜的,但是很多小偷都是看到是腳踏車就牽走了。
我國中時的捷安特還沒有這麼貴,不知道從什麼時候轉型成
TCR 光是比一些其他廠牌的空力車港澳空力,就知道他們
是有兩把刷子的
精品後就變超貴了
但我好奇的是,台北捷安特多到滿街都是
我看 Escape 便宜的也要8k台幣
以前我對台北自行車騎士的印象是「去附近車行買便宜車」
現在大家的觀念改變了嗎?
我國中買捷安特一台也才4~5千吧
反觀
逃跑畢竟也是配到 Claris, 會有這個價格也是蠻正常的
Claris 是俺妹那個 Claris嗎?
這標題 未看先猜推文急著嘴自己人
這20年來 腳踏車漲的比機車很多 小時候腳踏車根本不用1000
而且還是有很多段變速的那種,國中也是亂停但要上鎖
但是小時候一般人買的腳踏車不是捷安特吧
捷安特現在便宜的也是四千多吧,我以前家裡買的三千多
大哥 現在也有4.5千的車款啊
下一篇 少子化 為何台灣做愛總是輸人
現在捷安特變這麼貴喔 連低價款都沒有?還記得小時候鄉
下摸彩很常送捷安特欸
就有了,只是我那時候買中古的八百、一千就有了。XD
台灣腳踏車的"上鎖"在美國跟「歡迎來拿車」是同樣意思
捷安特有4.5k 的車款喔?
以前4~5千的車款現在都要近萬了吧
我在捷安特官網看到Escape3 要8800NTD 這是最低階的了吧
我剛去pchome看了一下,前面有避震的都要8千多了
捷安特一級車架算便宜了
公路上避震倒不是很需要吧
沒辦法有的人就是提到台積電,就瘋狂說代工的那種
原來那個四千多的是兒童車款,那現在真的漲很多。
你把閃電當塑膠喔
有吧我國中買的就是五千的
再往下的價位還有美利達 品質也很好的
早說過,Dogma F 那些才是真的嚇人
現在反而變貴喔?
有一款代步的四千多,只是現在缺貨。
是說你們買5k NTD 的車子敢停在學校喔?
現代公路車車架形式是從捷安特的TCR開始的喔
為啥不敢,以前學校不給停我都停附近的騎樓
學校有車棚和監視器還好,停在外面比較容易被牽走。
...可能台大地靈人傑的關係 腳踏車滿容易丟的
還好吧 我真的沒被偷過 學校捷安特也不是說很稀有 只
前面有避震的才貴啊,那是登山車耶
是停麥當勞會鎖下
下一篇 筆電
登山車/避震 那個是用途不同
登山車不是椅墊有彈簧的嗎
小時候不在意用途,只在意帥度
ubike不是捷安特嗎 怎麼會稀有
公路車也很貴,但沒避震就感覺不夠帥
登山車多半有前後避震
避震超貴,前後完整避震的貴到翻過去
反正就騎著上下課通勤用
有一票人覺得低階的車子裝避震是白花錢就是了
不過大部分人其在柏油路上不太需要避震就是了
做零件:代工;做品牌:組裝
腳踏車能騎地方通常都在馬路最邊邊 前叉避震還是舒服
點
要低價的台灣車可以買KHS的
TCR登場後選手成績大突破 後來各老牌大廠都跟進 這設計真
的劃時代 我騎TCR 我驕傲
馬路最邊邊需要的其實是防爆胎,一堆奇怪的東西都是掃在
最邊邊
台灣的自行車真的詭異,有些人騎在馬路 有些人騎人行道
唯一優點大概是不會把行人撞死
路邊很多碎玻璃
路人也走在馬路上啊XD
按規定是只能騎在馬路上
不過台北路上機車多道我覺得騎在馬路上很危險就是了
前陣子才討論過 有些地方人行道運行 不然理論上是要騎
馬路 但馬路就沒生存空間
*人行道允許
但那時別的月經文話題了XD
小時候有人行道的地方大概就學校吧,其他地方我幾乎沒看
過人行道,8成都是騎樓
然後騎樓材質高低都不一樣,要走的很小心,不然踩下去絕
對滑倒
要看不起捷安特,那怎麼不說中國吧碳纖維車架做成鋁合
金重量,強度還沒有捷安特高,碳纖維布的疊層也是一門
技術的
朋友都戲稱自己是單車monkey,沒路就騎人行道,紅燈要左
轉就騎斑馬線,T字路口不想脫卡就扭一扭,偷偷扭過去
台大有鎖的話哪有那麼容易被偷
台大現在不需要自己有車了吧?上次去上課發現uBiKe是可以
直接進去的
零件要自己做的話那蘋果算什麼咖小,零件也被國外卡死
尖峰時段搶不到ubike啦
蘋果生產組裝都別人做 要是在台灣要叫什麼 貼牌公司嗎
而且台北市不是要錢 雖然最近好像改了
就各種零件的供應鏈完整
G牌的碳纖車架真的不錯 價格比起國外名牌便宜
那些說零件卡死的,一看就不懂裝懂
XD
捷安特...說他貴其實也還好。你看那個海底雞
光那個塗裝就能多賺你好幾萬惹...
你怎麼敢在這裡說台灣好話?有人會不開心
捷安特塗裝就醜歪歪,Liv明明可以很好看
主牌就是能醜成醍醐味
捷安特真的強啊
捷安特的塗裝有進步惹,20年前後那個塗裝才恐怖
捷安特很厲害了吧
shimano天下第一
為了活下去 台灣的路能騎嗎?
“Fxxk,Sram!” 車摔爛
比起捷安特,辣個KMC低調霸佔市場
只是現在鋼管通勤車要8800,太誇張了吧
奴 便宜
國蔥:不需要台積電 只需要200捷安特
捷安特就是靠Scott, Trek崛起的
地小才騎車呀,歐美都直接開車了
自行車機車可以 汽車就
escape 3現在還是8K很佛心惹好不...我沒記錯他六年前也是
這個價格
做車架而已啊 關鍵的零件還是國外大廠掌握
塗裝是真的不算好看
覺得台灣路爛可以改騎 Gravel 啊
不見得吧 ,美利達的低端車款就比對岸還要爛100倍了
正常不是10嗎?
推錯篇
做零組件出身的吧,剛好在時代的風口上走對了路
買來才騎沒幾個月到腳踏板就在半路上突然開始漏油 ,還
好不是在大馬路上不然林北就晚7天了 媽的
空污+地獄般的馬路 騎腳踏車很勇
然後過沒2個月另一個腳踏板也漏油 ,真他媽是想害死人欸
八字不夠重真的別挑美利達的低端車款
還有那個垃圾變速器 ,用久磨損了就一直自動跳檔 ,害林
北踩空摔車好幾次 幹
排名1、2?????井蛙?
你如果出國沒注意外面 也至少看一下街景
真的屌12年前金融海嘯,現在紅的外國廠都是靠,M和G
兩廠入股救活得
車架而已吧 光變速跟煞車都國外把持了
不敢說多正確但至少講了台灣自行車產業發展的歷史
說台灣只做車架沒啥的我看你們是不懂喔
自行車熱潮過了 現在就是穩穩在賺 其他都倒的差不多
捷安特其實不貴 以他的品質來說甚至是便宜
雙雄在全世界的市佔就是高,這點無庸置疑,你要以精品
的角度來說,跟四王一后那些當然有差,但是如果捷安特
沒有他的地位,前幾天 TCR 10 代的發表會就不會那麼風
光了
tcr 名車,一堆衍生型
TCR屌虐
捷安特賣國外但台灣薪水超低
以前汽車不普及,自行車就賣得很好;現代要開跑車才能把到妹,
40年前開載卡多就已經是有錢人的象徵了
美國買捷安特超貴==三年前花700鎂買escape disc3 騎
一年多後被幹走 如今只能騎爛爛的Huffy腳踏車
話說在velomobile面前不管TCR還是什麼空力車都是垃圾
一些推文真的是不長腦子的 全球化的架構底下誰他媽不是
貼牌仔、組裝仔
等下會有人說說台灣好就是護航政府,出征嘍
3
[問卦] 台灣很適合推廣公路車運動吧?如題 目前台灣有一個環台賽 小弟覺得可以以此為起點推廣公路車運動 我列舉以下優點 (1)台灣自行車品牌知名5
[校園] 自行車在小椰林道請兩段式左轉校園交通管理要點裡面有一項: 自行車所有人應遵守一般汽機車交通安全規則 根據一般汽機車遵守的道路交通規則 自行車在有自行車道的路段必須行駛自行車道5
[問卦] 為什麼只要禮讓行人不禮讓自行車?欸 路上其實騎自行車的人也不少 英國也有法律規定 汽機車要禮讓自行車 英國目前也是跟台灣一樣 沒有自行車專用道 都是跟汽機車一起在路上跑 英國騎自行車被撞的也不比行人少 下一步應該要立法禮讓自行車了吧 否則下次被說自行車地獄 情何以堪6
[問卦] 台灣的路況適合哪種自行車啊?如題 魯叔想問一下 如果要買一台自行車來騎 以台灣的路況要買哪種比較適合 我看了美利達跟捷安特的公路車3
[問題] 求推薦國小兒童自行車身高大約125公分 目前看到3款價格差不多 捷安特 ENCHANT 20 LITE 或 XTC JR 20 LITE 美利達 達卡 620 請問大家推薦哪一台
爆
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