[校園] 自行車在小椰林道請兩段式左轉
校園交通管理要點裡面有一項:
自行車所有人應遵守一般汽機車交通安全規則
https://i.imgur.com/3u0oYTp.jpg
自行車在有自行車道的路段必須行駛自行車道
而因為自行車道在道路外側所以必須兩段式左轉
//更正 這是誤解 沒有法規提到”必須”騎自行車道
https://i.imgur.com/1RvYgAt.jpg
請大家遵守交通規則騎在自行車道
要左轉時也請兩段式左轉
以上是開玩笑的
因為沒人知道"一般汽機車交通安全規則"是指哪個規則
而且校園交通管理要點自行車列在處罰的項目只有違規停車
所以自行車違反道路交通規則的慣例學校也不能怎樣
但是在校園內畫設自行車道
還是會潛移默化地把道路交通自行車要閃邊讓汽車過的想法帶到校園裡
不論是對校園的安全還是學校對學生造成的交通教育都是有害無益
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.147.27.211 (臺灣)
※ 文章網址:
https://www.ptt.cc/NTU/M.1617987307.A.460
推
小椰林、蒲葵道路口或可沿途設置三分鐘紅綠燈:)
→
畫自行車道的用意是不讓汽車逆向
→
理論上自行車可以不用讓汽車啦 理論上(笑
推
很好奇騎車會逆向的 頭是被門夾過?
→
= = 椰林大道乃至於校內各路都沒有分快慢車道 也沒待轉
我錯了 那幾個規則裡面沒有說”必須”騎自行車道 被學校的交通安全宣導騙了
https://reurl.cc/V3gRGnhttps://reurl.cc/nn2ZQX
https://reurl.cc/v52myN
→
格 你若要待轉沒可能是你被罰
推
不過是不是可以拿這條去噴逆向仔 >_<
→
要反串要先講
推
是說校內道路不見得符合道交條例所稱道路啦
→
不算法律上道路自然也沒有啥道安規則的問題吧
→
個人淺見
推
實際上也可以不用讓汽車 因為我騎得比汽車快
→
※ 編輯: rainjuly (27.147.27.211 臺灣), 04/10/2021 02:58:01要超車就來尬啊 舟山賽道等你啦
※ 編輯: rainjuly (27.147.27.211 臺灣), 04/10/2021 03:02:34
推
沒差啦 路上是比誰拳頭大
→
解決校內汽車-自行車衝突 我一律建議這標誌:
→
fietstraat auto te gast 自行車街道 汽車為客
→
fietsstraat
推
很多開車的連標線都不鳥了,不會理你這個標誌的
噓
喔
噓
孜孜不倦的廢文寫手
14
[問題] 自行車穿越道的路權與事故討論我今天經過有自行車穿越道跟行人穿越道的路口(如下圖) 我是從橋下那側往圖片下方這側過來 當時有一輛計程車壓在自行車穿越道上等行人通過 因為他壓在自行車道上,所以我只好往左切到行人穿越道13
Re: [閒聊] 慢車行駛行人穿越道肇事先上初判表 最近理賠下來了 剛車禍的一個星期對方保險公司打來問我身體情況有沒有去檢查也問了車子價格 我跟他說五萬 (車行老闆寫給我報價單叫我跟對方這樣談)8
[問題] 轉彎停等應該停在哪大家應該都知道 去年還是更早以前開始 轉彎車的車頭進入行人穿越道時,和行人的距離要達3公尺 所以大部分駕駛都會在行人穿越道前(也就是斑馬線)停等 可是雙北很多路口都是這種1
Re: [問卦] 取消兩段式左轉 你真的敢直接轉嗎?我不會跟你講特例 我只跟你講原理 那玩意是因應汽機車分流政策而生的 因為將機車視為自行車管理 所以內側車道禁行機車2
[閒聊] 兩段式左轉和機車交通安全討論強制二段式左轉和強制待轉區 跟禁行機車有非常大的關係 與交通安全與法規有很多可以討論 和路權有直接關係 執行二段式左轉要進入待轉區 既不是左轉 也不是右轉 打哪種燈都會讓人誤會- 單車族看過來!汐止「星光橋」旁自行車道將啟用,朝聖No.1車道還能賞析絕美夕陽 2020-10-14 14:01 聯合新聞網 / 旅遊美食特約作者 萊點特別 揪團騎起來!新北市自10月15日起將開放新的自行車「鐵馬道」囉,位於新江北橋下鄰近 汐止超美星光橋,新北市政府開闢了一處嶄新的自行車道,平緩的白地與周遭河畔的風光 明媚,很適合作為秋天涼意時,供民眾馳騁遊憩與賞析美景。
1
[問卦] 車流量大的橋樑是不是該另闢自行車道?現在聯外橋樑多有設計汽機車分流,機車道則是自行車也能使用, 問題是這些橋樑尖峰時車流量會大增,自行車相較於機車來說速度慢很多, 也比較容易影響車流與造成肇事追撞,更不時出現險象環生場面, 像是忠孝橋,重新橋,大漢橋..這些車流量大的橋都存在這種問題, 這些橋是不是該考慮另闢自行車道將機車與自行車分流了?- 前文恕刪 自行車通勤真的是很棒的方式、節能、環保、又可以兼顧運動。 但是不是每個人都有這個觀念可以接受、或者只是工作型態跟職場條件不允許。 但是都會區交通壅塞車流量大、汽機車用路人對騎自行車跟行人也不甚友善,很多Ubike 騎士只能(或是只敢) 騎在人行道上,如此卻又壓縮到行人。