Re: [人禍]參觀鐵達尼號的潛艇失蹤
※ 引述《ass499 (tsai)》之銘言:
: 無法從內部打開,你會被鎖住,直到外部人員將你打開
: 內部沒有二氧化碳傳感器
: 碳纖維船體
: https://i.imgur.com/MCL5EKg.jpg
其實他設計是從外面拴緊螺絲來確定整體結構密封性,是很合理的。
因為你是要潛入水下3800公尺以下的海底,如果你把整個海洋視為一個有重量
的液體,那麼隨著你潛的越深,你擔負來自上方的重量也會越來越重,即:
P=ρgh 壓力=液體密度*重力加速度*你的潛水深度
一般軍用潛水艇的活動深度最低就400~600公尺。至於水下3800公尺水壓是啥概念
用一個不精確但容易理解的比喻,就類似於你潛艇有一整座玉山在你頭上壓著你。
只要你的結構有一絲絲裂縫能被鑽入,那你整個潛艇就會像鋁罐一樣被踩扁。
你也不用想怎麼從裡面逃生,你只要打開的瞬間就是同意讓潛艇瞬間被壓爆。
另外由於潛艇它可能要維持結構完整性而盡量簡化設備與小型化,
這也導致了它實際上的小螺旋槳推進能力,往往還比不過海底的洋流,
故國外新聞目前的通說就是:
https://youtu.be/9Kkns8RCs-w?t=89
它很可能在遊覽鐵達尼號的時候,因故(比如說看不見的洋流)撞上了殘骸,
而鐵達尼號最後是斷成兩截散落在3800公尺的海底,故它很有機會被卡在殘骸裡。
而這潛艇原本針對故障有一套自動的丟棄載重而緩慢浮上海面的安全裝置,
但你只要是卡在殘骸中間,那也沒有屁用,因為你還是被卡住。
如果你被卡住,你差不多就完蛋了,你只能不斷敲擊潛艇製造聲音,
希望聲納或聽聲的探測器能捕捉你的大略方位,希望有救援。
然而3800m的水深真的太深了,已經超乎一般軍用潛艇的工作深度,
而軍方的救援也是假定潛艇正常也是在400~600m左右遭遇問題的計畫。
剩下的方案就是丟機器人並在洋流等不穩定因素下,能大海撈針到這潛艇,
並設法勾住拖上去,不過目前都沒新聞我想凶多吉少。
等待艙內人員的未來,好一點就瞬間被擠潰慘死,壞一點就在極低溫環境下
飢寒受凍下窒息死亡。
--
真的水很深
死法看多了會覺得不得好死這句真的蠻損的
應該氣溫下降前就缺氧昏倒?
缺氧昏倒GG應該是比較好的了吧...
老天
在深海裡也不可能打開艙門 水壓會死死的壓住艙門
昏倒死反而是比較好一點的死法了…
在深海除非你是超人類 否則也打不開艙門
在缺氧之前絕望感可能就逼瘋裡面的人了 那才是最恐怖的
這倒是
縱使門沒鎖那種深度你也開不了
*昏倒然後昏迷中走掉
所以只能從外部打開這設計基本上就
沒有可以對外破壞的手段嗎
我不認為他們的精神狀態會平穩到讓他們安靜迎接缺氧窒息
我記得飛機的艙門也有些設計要往外開之前先往內拉
可以啊 但你敢在深海破壞嗎
就是因為高空氣壓狀態讓你沒辦法直接開出去
而且他們手邊的工具應該也無法破壞啦
現在開發前往海底拜訪富豪的觀光方案有搞頭嗎
觀景玻璃原本要看外面的,之後可能是別人找到用玻璃看裡
面
手邊的工具,手把嗎(X
是說沒直接下潛到沉船位置搜尋嗎
另外別忘了這艘鐵棺材沒廁所沒座位 比你上班的位子還擠
密室逃脫,終極加強版
玉山? 土壤&岩石密度是1g/cm3嗎==
對啦,所以我說是不精確的比喻。拍謝。
觀光是只親自坐潛艇下去嗎 不怕變成富豪同伴
全世界能潛那麼身的潛艇都不具備救援能力,也調不過來
潛下去增加DLC嗎
記得是這樣
應該說那種深度全世界都沒有救援能力
還不保證撈得上來
水下救援的世界紀錄是約500m
松果油灰洞那個我覺得更絕望
深海定位系統沒辦法用嗎
首先你必須要理解的是,你仰賴的地面上的定位系統是無線訊號與衛星的定位技術 但是這些在水下是不管用的,你能找到物體的方式,目前主流就是靠聲波。 而且水越深誤差會越大,比如說聲速的時間差。 況且如果是卡在鐵達尼號裡面,那你的訊號也會卡在那一坨沈船裡面。 周圍還有一堆當時下沉的殘骸散落物。 只能說這真的是一個典型的生存者偏差故事,之前海洋之門認為很安全。 僅僅是因為他們都沒碰到會致命的意外而已。而這方面經驗也沒有人提供先例。
沒裝啊
沒辦法 這天才把定位系統拔了
現實世界的絕界行 來自深淵都是真的
反正氧氣已經用完了 不用想怎麼救了
聲納也很多干擾 不是鐵達尼號殘骸的金屬聲就是生物偽裝
就待在那陪鐵達尼吧
說不定比去火星救麥特戴蒙還難
真的名流青史了
*堅果
快4000m那邊你自己上不來的話過一百年也不見得能上來
自信點 上火星都比這簡單
這個打撈上來不知道要花多久
人類了解宇宙比了解深海還多不是開玩笑的
先不說深度問題 現在連船是不是在鐵達尼號殘骸那邊都不
到底是什麼理由拔定位系統? 還是這麼深定位系統沒用?
宇宙救援比深海簡單(認真
知道 要救援是真正意義上的大海撈針
導覽:這是鐵達尼號殘骸,而旁邊這是多年來參觀卻被困住
的富豪團
拔掉的,因為CEO說不用,他人在裡面
扁面蛸都下不去
人家廣告標語是一生一次的經歷
水下壓力每10m多一大氣壓 那邊將近400atm 每平方公分
要承受400kg重 等於手掌上放一台戰車
反正我是信了
導遊:大家可以透過觀景玻璃看到富豪與CEO生命的最後一刻
為什麼他人在裡面就不用定位系統??
沒關係 下次就是別人參觀你了
以後這種團準備幾顆土豆好像比較好耶 這種情況應該會
用到了
不得不信 真的一次
這就是為什麼現在換他當遺跡等後人參觀了
一百年後都未必撈得起來
宇宙救援真的比深海簡單 至少電磁波還有用
某種意義上的名留青史,堪比世界偉人
好慘...
而且宇宙再怎樣壓差也是只有一大氣壓(其他因素再說)
至少你死前可以親手幹掉那個ceo報仇啊
《群》這本小說就有說過人類對深海了解不比宇宙多
不 應該幹不掉 那個空間你無法出太多力
水很深、不要問、很可怕
還要考慮恐慌 脫水 飢餓等因素
只能等卡麥隆導演下次去看鐵達尼會不會順便找到
會上船的也是覺得安全無疑慮吧
其實這樣想 至少船爆掉了 死得比較乾脆
那個CEO大概在氧氣耗光前就被其他人打死了www
覺得有疑慮的話 一開始就不該上去了
這個是真。上升負荷
更何況這CEO的言論也不是潛艇下去之後才發表的
定位系統拔掉到底是甚麼腦殘想法XD
上帝:再說一次你們是怎麼死的?
有定位也不一定有救就是了,看看之前泰國洞窟救援就
花多大功夫
之後業界大概會有不成文規定,下去要發可以自我了結的東
西
難怪哥吉拉這麼耐打 住在這麼深的地方一定夠抗壓
是不是有錢人都覺得自己秋森萬 跟天對賭包贏不輸
打開艙門會直接被水壓壓死,根本不可能得救
甚至,我認為機器手臂也不可能運行,那個水壓下,機
械手臂根本動不了吧w
有可以在海溝運作的機械臂啦,不然科研船怎弄得
不過要到能救援或拖吊的程度就想太多
這種深度一般都只用機器 這CEO開團帶活人下去 到底?
這次有機會驗證海底有沒有阿夸面嗎?
他想做不一般的事情吧 我覺得這想法也沒錯
他的問題比較像是罔顧安全
賭贏兩次以為有第三次 結果...
海底兩萬里
的確很不一樣 特地跑去水深4000米自殺
帶人下去也罷了 問題這CEO直接嗆太注意安全會阻礙創新
往下挖/下潛需要的技術難度是往上飛的十倍超過...
想法沒有錯 執行的方式錯得一塌糊塗
氧氣沒了 表示不會氧化
的確很不一樣 有錢人死法都與眾不同
現在他也說到做到 成為創新路上的一個很好的反例
人永遠就在裡面勒 細菌死後就
只能說太多人看輕探索我們地球需要的技術難度了
也不會分解
安全vs創新 這個其實在車輛的自駕系統上一直都是爭議
放心 以後安全守則教科書一定記上他一筆
如果以後再有北七敢說安全手冊妨礙他們進步
全美安全協會肯定直接把這案例甩到他們臉上開噴
至少我看過不少文章覺得法規會妨礙自駕普及進步XD
不會到把氧氣全部耗盡才死亡啦 而且還有厭氧菌存在
工安手冊是人命堆出來可不是說假的
剛才查了一下,原來大陸有10000公尺級的載人潛水設備
如果自駕的創新跟這個CEO對安全的看法一樣的話 那我也反
科技黎明期是需要一些瘋子去挑戰拓荒,但這位CEO其實沒拓到
安全跟在實作的人一直都是衝突的 實作的總覺得要超越極
他如果前兩次跟天賭命都贏了 可能在他眼裡真的是法規
對啊
到啥而是死於一堆已知的安全風險...
太嚴苛
限 不只這些探險家 很多工人搞那些工具車的時候也是
不 這個不是拓荒 單純只是找死
以後就是海底木乃伊?
中國那個數據我持保留態度就是 但怎麼樣都比這破殼船好
這完全沒拓到啥小吧
堅果洞那個就走錯路 然後救援快成功功虧一簣 比這個更
讓人絕望 深海這個是找不到也救不到 那個是找得到也救
的到但...
失敗也是拓荒的一環啦 但腦殘不一定是
至少...至少他們用生命證明了安全規則的重要啊
堅果洞那個是個悲劇 這個單純是笑話
不然還真的有很多人會覺得 安全規則妨礙進步
光是潛艇大小就差很多了。出事的這家,看起來就像笑
話一樣
完全沒拓荒阿 這團出發前就被警告過最好別去 不但沒聽還
是阿,所以說沒拓到啥,最多就是讓以後安全規範有更強力背書
有啦 證明了這種拓荒不夠安全 下次請再接再厲
特地挑公海 根本是頭鐵了就是要送死
真.沉浸式體驗
而且堅果洞那個至少成功把洞穴關閉不讓更多人死在裡面
這個嗎 觀光景點+1 如果找到的話
50年後的觀光團 請看這就是著名的泰坦號潛艇 一群SB
靠北 原來是自身化為景點嗎
一群SB蠻好笑的
說不定已經在亞特蘭提斯冒險了
人家說不定跑車已經開到鬼岩城前面了
亞特蘭提斯(據說還未建造完畢)探險是吧XD
他們沒有適應燈 有跑車也沒用
堅果洞那個其實算是有注意安全規定還是出事了
所以最後只能選擇把洞穴封鎖
我記得有個人好像真的去到海底最深處1萬多米 然後玻
璃還出現裂痕 超恐怖
目前潛最深的載人是的里雅斯特號 到10911公尺 瑞士設計
義大利1953製造 後來1958賣給美國海軍也有經過頻繁改
裝 才在1960潛到載人潛艇最深深度
他倒是在死法上創新了==
光是密閉空間+死亡陰影,那感覺跟地獄差不了多少了
卡麥隆搭的那台挑戰者號也是約10900m就是
其實這麼深的海底,一有裂縫不會被壓扁,會像炸彈一樣瞬間
爆成碎片
這時候就真的希望有水行俠或納摩
好奇問法律上多久後可以宣告那些人已經死亡了啊
畢竟根本不可能撈那坨廢鐵回來了
海洋門之前也有載人下去看鐵達尼成功回來過哦?
Glomar Explorer可惜已經拆了 不然這個有5000公尺打撈紀錄
有哦 就是之前每次都出問題但每次都有回來 CEO才這麼自信
他拔掉定位系統,前幾次到底怎麼成功返航的….
每次丟風險骰子都是大吉
那直接被壓扁搞不好比較痛快
前幾次有到鐵達尼號嗎?
看運氣,因為它推力無法抗衡洋流所以有時會漂離原本
預計的航線,但運氣好沒推太多還是有機會可以看到
然後只要不是卡住,就算碰到電池快沒電啦、故障啦
安全的上浮機制也都能運作,這才導致該公司認為很安全
最慘的應該是沒看到鐵達尼號就死了
但倖存者偏差可怕就在於,現存的故障資訊不代表未來的
有看到完成心願那就此生無憾了
致命風險,例如你從沒卡住那就不會意識到這問題
就很典型的前幾次沒事認為沒事,結果就出事了
一生風光,結果以最絕望悲慘的死法死去w
真的是人禍
難以呼吸,周遭都是自己的排泄物,手足伸展不開,黑
暗冰冷,在旁邊陪著你臨終的還是世界上最憎恨你的人
發狂似地拼命按手把按鈕祈禱奇蹟出現,然而奇蹟之所
以是奇蹟就是因為不會發生...
宣告死亡看各國法律規定阿
基本上就死定了
以後記得要放自殺藥啊 至少能安詳的死
所以真的該相信他們有撐到3800卡死在那嗎
雖然這樣講不好 但如果是那樣那這真的超適合拍成那
種很可怕的人性驚悚片欸 如果始終沒人找到他們證明是
怎麼團滅的話
死在已知風險還不防範的意外下根本就純找死而已
跟拓荒一丁點關係都沒有
為啥有推文說在深海會爆掉,而不是被水壓壓扁?
有啥根據嗎?
如果你對壓潰有興趣的話,最近的事故就聖胡安號S-42
https://youtu.be/uomoC8dO5FI
為何會這樣,僅僅是因為通氣管進水並致使電池短路,後續可能就因此失去電力 潛艇無法控制持續地往下潛,到它無法承受的最大深度結構就會開始壓垮。 而壓垮的同時也會導致各種彈藥誘爆,最後就爆炸了。電腦模擬的話會是這樣:
https://youtu.be/QLf_yD-lpF0
不過對罹難者來說,最可怕的是知道沒救而等待壓潰到來的絕望。
真的是絕界行了
這種冒險行為最好帶個自殺藥
其實這鐵棺材已經出過很多次事故了 運氣好沒死而已
這天才太固執才沒改善 肯對他提意見的都被火了
噗......還是留點口德好了,繼承人們應該可以開始
進行相關作業了
最後應該想找也找不到了吧?這樣保險公司可以跟他們
凹又不確定死亡,生要見人死要見屍嗎w
一堆鍵盤分析師朗朗上口 真是可笑可笑
水深4000的水壓是650kg...哇噢
謝謝,受教了
不過如果潛艇上沒彈藥,不就不會爆了嗎?
其實差不多了啦,都是一瞬間的事情。
搞不好現在已經炸開人都沒了
那就是crush不是explosion。有彈藥或能引爆的東西才
會爆吧。了解,那我原本理解的沒有錯
英文就叫implosion
看看飛安史 都是人命堆出來的規則 同理
ex-有外在、向外的意涵,im則是內,implosion意即瞬間向
內潰縮
活生生等死
可以準備拍成電影了
發現鐵達尼的羅伯巴拉德寫過很多科普書,他在美國海軍的期
間專門去尋找出事沉沒的船,書裡寫道長尾鯊核子潛艦排水閥
故障,潛艦一路潛到超過極限深度後內爆,後人去找的時候盡
在海床上發現蔓延數平方公里的碎片,戰爭期間挨過十多發魚
雷沉掉的船都比這完整,這就深海的威力
長尾鯊解體時還沒超過設計深限(200多,上限300多公尺
所以不是深海壓力內爆引起的
要看講implosion 例子的話 最近的不就有阿根廷潛艇的事
件 還是在進行監視福克蘭群島任務的時候
https://i.imgur.com/pJ0wRpE.jpeg 事故調查的專家認為在
五百公尺處,真正的事故怎麼發生的只有上天知道~"~
真的水很深+1
爆
首Po之前新聞報導 參觀鐵達尼號的失蹤潛艇氧氣將在當地時間周四耗盡 事出有因 不是用大廠就算了7
聽說回文不用點(?!), 總之就在這個時間點今晚的富士電視台非常的讀空氣: 這次居然不是テレ東,看來是沒救了(疑) --爆
其實還蠻慘的。 聽說他們那邊的位置溫度是5度左右。 為了節省電源肯定也是把燈光關掉,待在海底還又黑又冷。 唯一能幹的是就是祈禱被發現而獲救。 不過裡面還有老練的法國冒險家,應該也知道獲救機會渺茫。69
板上有個討論串是 : "人類移居宇宙 留在地球是窮人還富人?" 好像有人在推文中提到,有錢人都很惜命很怕死。 對照這則消息, 有錢人好像沒有我輩想像中的那麼怕死那麼在乎自身安全?9
之前曾經搭過這艘潛艇的富豪表示:簡直是場自殺任務 這個富豪搭的那次潛到1600米左右就因為故障返航 之前就故障好幾次了還敢繼續出航這ceo的腦迴路真的很奇葩...... --34
這事故的潛艇一直被正規海洋學界批評很簡陋是因為它真的很簡陋 西元1960年 第一個潛入全球海洋最深處 馬里亞納海溝的挑戰者深淵(Challenger Deep, 約10900m深) 的潛水艇"的里雅斯特號"(Trieste)長這樣爆
速報 A debris field was discovered within the search area by an ROV near the Titanic. Experts within the unified command are evaluating the information. 在鐵達尼號附近發現碎片區 看來是內爆。8
在2009年播出的流言終結者第135集 用豬肉跟人體骨架模型塞進潛水服裡(托瑞命名“肉人”[Meat Man]) 下潛到300呎(90公尺)進行減壓 這時四周水壓是135平方吋磅(10大氣壓力) : “它的胃在頭盔裡!”爆
整理一下這潛艇的各種八卦好了 Source: 材質: 這潛艇船身是由碳纖維製造的,只有前面和後面兩塊是鈦金屬 CEO也承認在此之前根本沒人用過碳纖維製造深海潛艇54
還有更神奇的: 1. 安全主管說設計有安全問題,就把他開除了 2. 公司用人要多元化,都找25歲剛畢業的人說要創造年輕新氣象 3. 找駕駛顧問時抱怨來應徵的都是50歲的老白人軍人退伍駕駛,有經驗但太多習氣。最後 顧的也是菜鳥。
爆
[問卦] 泰坦號潛艇氧氣到今晚6點18號下水去看鐵達尼號的泰坦號潛艇 已經失聯好幾天了 剛剛新聞說氧氣到今晚6點 但有發現海底聲音 請問他們還有機會嗎?69
Re: [閒聊] 那艘鐵達尼號潛艇用的是甚麼搖桿啊但羅技手把大概是這艘潛水器上最不能嘴的東西了 依據維基百科的說明 在2022年鐵達尼號殘骸之旅的潛水中,泰坦號上的一個推進器被錯誤地安裝反向,當試圖 在海底附近前進時,潛艇開始旋轉。根據BBC的紀錄片《帶我去鐵達尼號》的記錄,泰坦54
[問卦] 卡在鐵達尼號的富豪是不是死定了?!這波卡在鐵達尼號殘骸的人似乎大有來頭 像是58歲英國億萬富豪哈定 還有海洋之門的執行長史托克頓 但美國海岸警衛隊表示 潛艇很有可能卡在鐵達尼號的殘骸中,11
[問卦] 鐵達尼號觀光潛艇確定死了?剛剛得到消息 預計在晚上七點 潛艇的氧氣已經確定光了6
[問卦] 海底撈五人要花多少錢?看到鐵達尼號觀光潛艇卡在海底 潛艇上一堆富豪 請問像這樣去搜救打撈上岸要花多少錢? ---- Sent from BePTT on my iPhone 12 Pro
83
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