Re: [閃車] 小輝跟名雲 哪個才是葵財團罪人?
※ 引述《havochuman (嗨嗨嗨嗨嗨嗨)》之銘言:
: 整個閃電霹靂車劇情看下來
: 葵財團
: 從 無印 開頭如日中天的氣焰
: 到 SIN 篇 差一腳就進棺材的日暮西山
: 葵財團給的車手的資源一向都是最頂的
: 當然偶爾有甚麼變速齒輪出包 但跟風見遇到的硬體障礙比 根本九牛一毛
: 尤其SIN篇 風見的引擎瘋狂出包 好幾仗都直接讓分白給
: https://youtu.be/2ipCU4svdWQ?t=788
: 如果直線加速沒贏阿斯拉 根本沒後面超車的機會
: 客觀來說 小輝前幾季都拿最頂的資源 但都贏不了冠軍
: 名雲則是作弊被今日子舉發 導致禁賽一屆
: 葵財團在資源給滿的情況下 到底是用錯哪一個人 才導致財團弄到快退出賽車界?
: 小輝還是名雲 哪個才是葵財團的歷史罪人?
要說是罪人,一定是名雲阿
小輝我們姑且不談好說歹說也有一屆冠軍
本質上的問題就是小輝就是一個沒有做出過醜聞的傑出賽車手阿
當然那個冠軍有被名雲酸純度不夠的問題
但是老實講這種話講認真的只是酸民網路梗,實質上人家就是贏過其他人
你總不能叫小輝講說"我為了我沒有出車禍而感到抱歉"
這沒有意義阿
再者說實在話風見變成賽場的上超級大魔王這件事也要到SAGA篇後段了
在那之前那怕風見跟蘭德爾他們沒有缺賽
也不見得他們一定穩拿冠軍
而且你真要認真追究下去,把風見搞成大魔王這檔子事
名雲也有責任吧,要不是阿爾札特,搞不好風見就一直開花環了
硬要講的話你頂多只能說蘭德爾不要喝紅茶早就贏過其他人了
但是人家有錢人不是來比賽拿冠軍的,人家是來享受生活情趣的
這是人家的自由,你也不好說啥
SAGA後來被爆出來作弊+禁藥+賽場上殺人未遂
除了導致葵財團被禁賽一年以外
從SIN篇財團做法就很明顯看出一件事
失去一年的發展期+嚴重醜聞
導致他們的市場份額大幅度被進化成大魔王的風見所在的菅生車隊吃掉了
才會淪落到要讓加賀去開前年的舊車款
在看起來檯面上根本沒人可以贏風見的狀況下
財團後續決定之後退出我覺得其實是合理的保守思路
名雲唯一說對的部分
就是他眼光很準
以賽場上的狀況判斷來說
加賀確實是比小輝來的冷靜沉穩
而SIN篇也證實了加賀也是唯一有機會還可以跟大魔王風見拚一拚的人
但是其實有時候我仔細想想名雲的言論有點那種"十勝十敗"的味道在
SIN篇最後面加賀自己也承認了以技術來看
風見+阿斯拉這個組合還是技高一籌
後面加賀會贏的三個關鍵要素
1.加賀有練出分身過彎這種可以跟騰空轉彎拚一拚的技術
2.葵車隊的引擎規格其實還算不錯,直線速度凰呀還是贏阿斯拉
3.最後凰呀的AI不管引擎負荷,自己硬擠出多一次的推進器使用機會
要不是因為最後奪冠了
你用今日子的角度去看,凰呀這台車只不過就是一台會容易搞死車手的缺陷車
SIN篇中加賀表現出來的最主要特質
說白了跟當初搞爆引擎的小輝其實本質上是一樣的
"不服輸"
要不是因為小輝後面去別的地方又有成長+加賀奪冠,名雲的說法其實反過來講也會通
"沒有勇於挑戰精神的人就是輸家"
所以我大概過了30歲以後再回頭來看名雲的言行
他的行為一定是對車隊傷害最深的
畢竟是個會害車隊被禁賽一年的超大醜聞
他的言論跟看人眼光是準沒錯
但是他沒有給出解法阿
阿爾札特的成績是作弊得來的,又不是他自己真的有能耐培養出冠軍車手
小輝確實是有不成熟之處,但是SAGA篇開頭那個時間點
你要找的到其他人成績一定會屌虐小輝也沒有這種車手阿
所以後來我覺得名雲那個言論某種層面上只是幹話而已
--
太太我喜歡妳啊
Λ_Λ Λ_Λ
(;′Д`)′_ゝ`)
〉# つ つ , ,′你別這樣 我已經有老公了
⊂ 、 ノ ιイ 我是人妻控老王!
し' しー-J 圖案來源:PushDoll版友 kuromu
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小輝再怎麼說還是個正常運動員 情緒是有 但根本不影響
葵財團多少 名雲這種是直接讓財團名聲臭掉的
而且凰呀除了系統,每年定期升級的配備都是當初在葵建立
人脈後幹來的==
我覺得小輝在SAGA的不成熟是被強行降智就是了
69
[問題] 閃電霹靂車的蘭德爾是不是一輩子回不了家因為ani one拿到版權在yt上放了全套的關係,又回味了一遍。 在ZERO的最後一話,蘭德爾本來想放棄賽車了,被自己老爸罵,沒贏不准回家。 結果: 隔年,古德利安冠軍 下一年,風見冠軍51
Re: [問題] 閃電霹靂車 saga sin當時評價我想 最主要的原因是因為 加賀已經完成了他內心想做的事 戰勝心魔 從ZERO開始加賀就有提過 他在零的領域裡失去了自己的好友 算是哥哥吧 雖然SAGA基本上加賀沒這個戲 但是在SIN裡面再度回到這個劇情 他在出過大車禍以後 對這件事感到很自責 才會變成放蕩不羈 後來的日子裡加賀基本上就沒出過全力 因為他害怕出全力在零領裡會造成事故41
[閒聊] 原來風見隼人兩次有機會整季都贏,但都...2017年,前四場都贏,但是.........大家都知道的,碰上了那起跟蘭德爾的嚴重事故,然後 休養+康復+克服心魔一年多,才回去比賽 2022年,若不是GIO的引擎爆了五場(然後四場沒得分),加賀真的會一點機會都沒有,對! 因為整季下來,加賀唯一真正贏風見的只有最後一場29
[討論] 閃電霹靂車 SIN 加賀的人設大家豪喔,本老魯弟是新北區城伍喇,在此祝福大家新年快樂 由於本老魯弟是cyber formula的腦粉,所以與各位分享我的收藏之外 也想跟大家討論一下在SIN版中加賀的人設 雖然這部動畫過了好多年26
Re: [問題] 閃電霹靂車的蘭德爾是不是一輩子回不了家想講一下自己認為的強度。 閃電霹靂車這部作品的設定裡面, 大概要擁有零的領域,才有資格進入最強的世界, 所以技術最強的賽車手, SIN 時期的風見準人和布里德加賀當之無愧。19
[閒聊] 風見隼人的愛車-歷代阿斯拉影片懶人包我覺得比較好笑的是 超級阿斯拉SA-01在TV版是很強的賽車,但是到了Double 1已經是落伍的賽車 然而超級阿斯拉AKF-11可以從Double 1(2016後半),一路撐到到SAGA一開頭(2019尾聲)才徹 底落伍.這種設定不會被吐死才有鬼吧wwwwwwwwwwwwwww15
Re: [問題] 閃電霹靂車 saga sin當時評價SIN結束,加賀從此退出CF,雖然說是加賀已經達成了他想要做的事(勝過風見) 但我推測應該還有以下理由(雖然都是我的腦補) 1.加賀和凰牙的組合,下一次可不敢保證能勝過風見+阿斯拉的組合,其他隊也會破解 2.今日子因為SAGA的事情,對名雲還是有很深的恨意,凰牙是因為幫助AOI能拿冠,所以容忍 下來,若第二年還要用凰牙(反正凰牙也只有加賀能駕馭),女王大人大概真的會徹底精神8
Re: [閒聊] 為什麼其他車廠還願意砸錢陪風見開車→ dreamersin: 記得說AOI本業不在車,賺錢的是其他產業,所以能覺得 07/07 09:43 → dreamersin: 沒賺頭就想退出 07/07 09:43 不不不,AOI本業就是賣車的7
Re: [問題] AOI車隊是不是很窮?這件事情的原因要算在SIN兩年前的SAGA 當時被AOI本家企業空投到車隊的社長名雲京志郎 不但讓選手吃禁藥,甚至還搞出綁架他隊選手的事情 (事情沒鬧大,但是選手圈內心知肚明) 這些醜聞連環爆搞到車隊被禁賽一年還兩年
爆
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