Re: [討論] 凰呀到底有沒有比阿斯拉強?
※ 引述《QQKKQKQK (QK啦!)》之銘言:
: 文太也說到:完美的路線只有一條
: 最頂的凰呀所選出的完美路線,為什麼會一路被人車成長的阿斯拉壓制著?
: 要不是加賀利用絕把殺氣隱藏起來讓風見察覺不到,不然他不可能超車
: 凰呀沒道理一路被阿斯拉壓著呀
: 以上
因為被壓著打,所以完美路線其實不完美,這種說法我是不太贊同的
畢竟,空中甩尾這種神話般的操作,在當下
這個時間點真的無解,那已經不是最佳路線的問題,是它
根本開掛穿牆
你就算完美操作也打不贏一個開掛的,除非阿斯拉能貢獻自己的數據出來
讓其他車廠能研究出空中甩尾,但你想風見肯嗎?SUGO肯嗎?
更機車的地方在於當下的切入角度跟風扇操作判斷,完全是交給阿斯拉這
個AI透過大量數據經驗學習,與風見一起成長配合的結果。
意思是就算公布了,要從新訓練一個能空中甩尾的車手跟車子,至少也要
有風見的才能,還有等同於風見的駕駛經驗才辦得到,所以當下不管怎麼看
凰呀就算走最佳路線還是會被壓著打。就算加賀多強也沒用,才能跟風見
不相上下也沒用,機體AI與駕駛的配合也就是人車一體的程度,加賀跟凰呀
遠沒有風見跟阿斯拉那麼純熟。
這就是在AI層面的出現的奇點技術輾壓,這個奇蹟很難複製。
凰呀會贏這件事之所以讓人感到驚艷是因為她最終超越了底層邏輯的限制
無視保護車手跟車體該放在第一優先的準則,而是把獲勝放在最優先項目
真要講的話,要嗎工程師,名雲他哥哥在設計時沒放這限制,要嗎就是凰呀
突破了AI的天花板,已經進化到另一個層次,不然最後那一幕不該發生的。
我是比較偏向前者,畢竟凰呀之前搞掉不少駕駛了。
要不是加賀也是拼命三郎狀態,這台車根本也是駕馭不了的。
不過加賀當時的心境,與其說是跟風見作個了結,感覺是比較像要跟過去的
自己做個了結就是。
所以到底凰呀這個為了贏不惜賭上車體跟選手性命的舉動到底是為了回應
加賀想做個了結的心情,還是真的只是為了勝利,可能就各人有各人的見
解吧。
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神說,要有光,於是有了光之美少女!
https://www.penana.com/user/2969/
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凰呀最後的選擇就PS那片遊戲跟阿斯拉同級成長型AI復仇女神
的選擇,拿到OVA最後一集再用一次的套路而已。
復仇女神是跟阿斯拉同樣成長型,所以阿斯拉要的話其實也可以
感覺上是這樣
閃電霹靂車有機器人原則的設定嗎
不清楚,但保護車手跟車子應該是基本原則吧?為了勝利而冒著 駕駛掛掉車子壞掉的風險亂來,怎麼看都不是正常的設計。
司馬不是有複製 lifting turn 嗎還是我記錯?
他2023才加入AOI車隊參賽不是? 至於2020參加特別賽,那也沒機會跟風見與加賀打 更不用說2020他還在SUGO車隊,你說說看,這算資料有外洩嗎?
※ 編輯: hermis (180.218.150.228 臺灣), 02/07/2022 13:25:208
首Po乳題 四 john der la 以結果來看,凰呀確實是贏了阿斯拉 但是,這一場就如同湘北VS山王那樣 比10場湘北可能只贏那一場,加賀也是這麼認為10
閃電霹靂車後來根本就不跑公路賽了 都嘛是在賽車場比而已 為什麼阿斯拉要裝風扇啊 該不會到了zero其實阿斯拉還有裝衛星吧 只是還沒遇到值得阿斯拉用衛星的對手35
凰呀很有可能是終於承認加賀的實力,才願意爆推進器幫助加賀,不過那個爆推進器沒這 麼嚴重就是了,是潤滑的機油沒有導致爆缸,並不是燃油的問題,過終點線之後,凰呀甚 至能變形回一般模式回去跟隼人抱抱 凰呀應該是感謝加賀能夠與她配合使出完美MT 畢竟全劇,凰呀只主動配合了加賀這次而已
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[問題] 閃電霹靂車的蘭德爾是不是一輩子回不了家因為ani one拿到版權在yt上放了全套的關係,又回味了一遍。 在ZERO的最後一話,蘭德爾本來想放棄賽車了,被自己老爸罵,沒贏不准回家。 結果: 隔年,古德利安冠軍 下一年,風見冠軍29
[討論] 閃電霹靂車 SIN 加賀的人設大家豪喔,本老魯弟是新北區城伍喇,在此祝福大家新年快樂 由於本老魯弟是cyber formula的腦粉,所以與各位分享我的收藏之外 也想跟大家討論一下在SIN版中加賀的人設 雖然這部動畫過了好多年26
Re: [問題] 閃電霹靂車的蘭德爾是不是一輩子回不了家想講一下自己認為的強度。 閃電霹靂車這部作品的設定裡面, 大概要擁有零的領域,才有資格進入最強的世界, 所以技術最強的賽車手, SIN 時期的風見準人和布里德加賀當之無愧。19
[閒聊] 風見隼人的愛車-歷代阿斯拉影片懶人包我覺得比較好笑的是 超級阿斯拉SA-01在TV版是很強的賽車,但是到了Double 1已經是落伍的賽車 然而超級阿斯拉AKF-11可以從Double 1(2016後半),一路撐到到SAGA一開頭(2019尾聲)才徹 底落伍.這種設定不會被吐死才有鬼吧wwwwwwwwwwwwwww15
Re: [問題] 閃電霹靂車的蘭德爾是不是一輩子回不了家也不是只有蘭德爾呀 AOI最少就丟了三次年度冠軍 TV-葵姐意氣用事,居然叫加賀去阻擋新條,加賀剛好又是那種老子開車為了爽,不是來聽你 囉哩八嗦的車手!所以直接撞出去,然後新條也敵不過風見的主角威能(?),丟了第一冠 Double 1-最後一站新條只要狠下心不要玩甚麼真正公平競爭的比賽,一路領先到底就贏比10
Re: [問卦] 閃電霹靂車SIN凰呀與阿斯拉不同 阿斯拉出場就是一台比普通車子稍微強一點的菜雞,但是他是屬於陪伴車主成長型的車子 當車主逐步變強,阿斯拉也會逐漸解封,成為更強的車子 相反,凰呀是一台一出場就封頂的車子,他會要求車主做出最完美的操控,這樣才能跟得 上凰呀8
Re: [閒聊] 為什麼其他車廠還願意砸錢陪風見開車→ dreamersin: 記得說AOI本業不在車,賺錢的是其他產業,所以能覺得 07/07 09:43 → dreamersin: 沒賺頭就想退出 07/07 09:43 不不不,AOI本業就是賣車的4
Re: [討論]阿斯拉的AI換成館長會如何?今天先來說上次美琪的事厚。 那件事我們有打給今日子確認過了,她是跟我說那Ben都人事在處理的,她也不知情,明天 我有請她來車房直播跟大家說明。 至於你小輝噢,這樣拐我的人沒關係!今日子動不了你那就社會事處理,大家賽車場上見! 安里我自己兄弟啦,蘭德爾我們也很熟,賽道很小,就不要遇到前面有人試煞車,你喜歡推4
[問卦] 今年是風見與加賀決戰的一年大家好 時間過得好快 今年是閃電霹靂車第17屆大賽 也是風見與加賀宿命的對決 凰呀生出最後的推進器才贏了開掛的阿斯拉
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