Re: [閒聊] 爆哥快在哪？

※ 引述《sqe123456z (我愛喬喬=U=)》之銘言：
: 路線也都一樣
: 在都沒有失誤的情況下
: 為啥爆哥總是可以從後面排名追到第一
: 照理來說前面的人如果都沒失誤，應該是會一直保持同樣距離拉不進呀
: 好神奇喔o'_'o?

本肥宅主要經驗是手遊版

電腦版太難惹 而且台服那個死樣子 其實不是很想玩 p'_'q

但整體來說大同小異啦

首先要先釐清一下推文提到的 尾流 + 後追

後追就是你不是第一名你就會得到額外加速

名次越後越快這應該很好理解

尾流就是跟在別人車屁股後面(一段距離內)一段時間後會得到短時間內的較高額外加速

這兩項的額外加速, 最終結果都是讓車子的最大速度可以比第一名快(開一樣的車)

根據爆哥的說法, 電腦版的尾流如果在彎中觸發沒啥用

手遊版的話, 彎中觸發會讓拖飄很難控

剎甩 拉尾速 都會用不太出來(可能本肥宅爛)

因此雖然有得到加速 但結果上沒有辦法真正利用這個加速去超車

本肥宅也是覺得彎中觸發很雞肋 爆哥意思應該類似這狀況吧(?)

根據這兩項給的優勢,

長直線較多的地圖通常會被稱為尾流圖

意即車距即使在彎道拉開, 也會在長直線因為後追尾流通通被拉回來

但賽車遊戲通常重點是在過彎

跑跑從某一代車開始進入大拖飄時代

為甚麼拖飄這麼重要呢?

因為拖飄會加速

是的 直線最高跑到280的車子

拖飄拖起來可能可以拖到310甚至更快

因此拖飄拖得好也很重要

要讓拖飄加速加得多加得快

路線就很重要

舉例來說好了

https://i.imgur.com/spm3V3z.png

較快的拖飄路線會是紅色的路線

因為

1. 起飄減速較小 (入彎角度小)

2. 拖飄路線較長 = 加速時間較長, 可以達到更快的車速

3. 出彎拉車頭角度最小 = 減速較小

相信這大家應該很好理解

但實戰中還有更多問題

氮氣銜接, 前後車的路線是否會碰撞要不要躲, 下一個彎道的銜接 等等

因此從大拖飄時代開始

跑跑變成一個路線非常吃重的遊戲

並不是說以前路線不重要

只是相較之下 以前連噴沒出來甚至可能會被繞外有成功連噴的直接海放

因此爆哥快在哪

基本上就是路線掌握很好

大家技術差不多的時候

我每個彎少掉你10KM/H

彎中又快你10KM/H

整場賽道跑下來即使你有尾流有後追

搞不好在連續彎就被拉到吸不了尾流的距離

這部分本肥宅很有感

手遊常常排到會去參加手遊比賽的那群高手在團練之類的吧

起跑就算殺出去

過兩個彎就被超車 只能靠尾流狗住

甚至失誤多一點會差點未完成都是常常發生

也覺得路線上本肥宅跟對方差不多

該剎甩本肥宅也剎甩了

能拉尾速本肥宅也盡力拉了

就是每個彎差一點差一點 整場下來就是好幾秒的差距

不過這也是賽車類比賽受眾相對比較廣的原因

即使你看不懂技術細節

你只要看得出來哪台車跑在前面就能享受比賽

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我還沒說完吶~~ 夠多了夠多了，回家啦~!
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◆To Be Continued ◣◥ ▍

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