Re: [新聞] 「是在哈囉？」彰師大寶山校區「雙重
經過我蹲點一個小時的時間發現
https://i.imgur.com/huWHXyB.jpeg
學生上下課只會走到對面的宿舍跟全家
右邊的人行道跟本沒人走，然後就會長草了
況且右邊是忠烈祠，一般人不會走去那
https://i.imgur.com/o8qVS1z.jpeg
而且這條路最多的就是學生的機車
道路變小增加汽車跟機車的路權 縮小
兩周前經過的時候還沒有畫綠線，我還以為政府想通了
沒想到真的搞成這樣才發現真的無言
※ 引述《LPbro (LP哥)》之銘言：
: 新聞內容︰
: 「是在哈囉？」彰師大寶山校區「雙重人行道」遭質疑 設置原因曝光
: 2025/10/05 21:09 記者劉曉欣／彰化報導
: https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2025/10/05/5201632_1_1.jpg
: 保四總隊，還可串連彰化高商人行道。（記者劉曉欣攝）
: 彰化師範大學寶山校區出現「雙重人行道」？前彰化市長邱建富質疑，明明就已有實體人
: 行道，為何還要把馬路劃設綠色人行道，「這是在哈囉嗎？」對此，彰化市公所表示，實
: 體人行道範圍只有彰師大寶山校區，透過綠色人行道延伸到保四總隊，並串連彰化高商，
: 讓行人安全更有保障。
: 邱建富指出，台灣設計展將登場，彰化市區多處路段都在進行道路與人行道改善工程，但
: 工程設計應該到位，像彰師大寶山校區的「雙重人行道」就讓人滿頭問號。
: 邱建富說，現有的實體人行道任其長雜草不去整理不去用，還要把道路空間畫出1米寬的
: 綠色人行道，連帶路邊停車位也要跟著外移，這讓行人更難行，車子也受到影響。
: 彰化市公所強調，彰師大寶山校區的實體人行道是校方自行退縮校地所打造的，因此只限
: 校地範圍，以這次施作綠色人行道來說，就是從彰師大寶山校區門口，延伸到華陽公園與
: 保四總隊，剛好可以串連彰化高商的人行道，讓行人更安全，同時避免車輛把車子開上實
: 體人行道停放的違規行為。
: https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2025/10/05/5201632_3_1.jpg
: 欣攝）
: 新聞網址︰
: https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/5201632
: 不需寫心得，若有心得想表達請放推文，新聞類別2天一篇
--
整天亂亂畫
有人行道為何還要劃 真的是個謎
畫個機車專用道還比較實在
那邊就早上10點以前很多運動老人
我自己也會走 早上從華陽公園經過忠烈祠走到三清宮 回
程再走到全家休息 很好的路線
什麼年代了還在機車專用道？...
我猜人少比較好劃，你看人多的被抗議就不敢動了XD
其實大埔也不需要這麼多停車位。保留人行道，停車格砍掉5-6
成，尖峰時間大家停好走幾步路就好，不用一定要停店門口。
車道上會有自行車 老人電動車 和停慢的機車，汽車被擋住，
不是要跨對向車道就是叭叭叭，對大家都危險。多留點緩衝地帶
，不要機車從格子拉出來就卡到開停車的人。不改善就是出事再
說了，很多汽車是跨對向車道開的
正常的馬路哪會有這麼多停車區，還完全和車道連在一起，沒
有半公分緩衝
大埔路我猜是故意要在人行道外停機車，用機車保護行人安全
撞到機車總比撞到人好吧
所以用機車保護安全時正確的
把那邊的汽車格全收費啊：）
免費的格子才一堆四輪在那
大埔搞這麼多停車格的問題是慢車堵住快車。沒有耐心的汽車
還是會開比較快，而且跨對向車道開，造成機慢車及對向車的危
險。上下班時間可能速度慢點，沒太多車時會開快。這還是要再
檢討。就不用講機車突然從車格拉到車道中的瞬間危險了
彰化市越來越多路段規劃綠色人行道，這個很好。但沒有其他
路段把停車格畫成這樣大片吧
機車專用道與汽機車分流才是最白痴的政策，一般機
車的速度也是能跟汽車一樣快速，憑什麼只能降速去
慢車道。
但那邊就是路口，紅綠燈也不是全天的，透過收窄道路降低
通過路口的車速的角度來看不覺得有不妥
大埔路設計沒問題 有問題的是人民素質
提供個暴力解法 路段增設科技執法
騎到人行道的車輛 未保持路口淨空的 通通開罰 敢不敢
真的是人的問題 麥仕佳門口下班時間就是會有車停著 大
埔路往花壇方等紅燈也一堆人超出停止線 從公園方向進
來的車就會卡住 路口就堵塞 從人行道畫好之前就一直是
這樣10幾年了
車子到路口都直接往前塞 怕被其他車插隊
要轉到大埔路的車也沒在管路口淨空 大家一起擠當然不順
沒紅綠燈的路口只要有等著左轉的車就會癱瘓了～對向車
流量也大到沒餘裕能放慢速度先讓它過；而非路口的地方
也往往會有機車膽子超大的直接停在雙黃線上準備左轉到
對面店家@@，逼得兩邊汽機車都得減速提防而開始阻塞
不懂，旁邊不是有人行道了嗎
不然就是縮車道要車子減速
官僚老爺就吹著冷氣畫圖 根本沒參考實際使用狀況
以前一堆車都停不用錢的，直接畫收費停車格就好吧
然後讓紅綠燈保持運作才是正解
大埔那樣明明還行，至少走路和停車至少有規劃了，而且格
子出來本來就要看車流，人學不會交通規則就只是欠被站崗
和檢舉而已
至少現在直接標定好車道，不會一堆路肩仔
早上跑步的人還不少喔，要不要換個時間再去看看
46
[討論] 機車騎在內線道遭逼車各位版大安好，手機排版見諒 進入正題，今日在板橋騎機車有點塞。 當時只有三線道： 右邊右轉道，左邊左轉道，中間直走。 小弟我走中間過了路口後變二線道，![[討論] 機車騎在內線道遭逼車](https://i.imgur.com/lsHhVz1b.jpg "[討論] 機車騎在內線道遭逼車")
41
Re: [情報] 經國橋竹北端嚴重車禍質疑我切車道有錯的 我可能沒有說很清楚 實際走一趟就知道 經國橋往新竹市區方向最右邊那條車道 是汽車機車二用![Re: [情報] 經國橋竹北端嚴重車禍](https://i.imgur.com/gGAw6b6b.jpg "Re: [情報] 經國橋竹北端嚴重車禍")
15
Re: [新聞] 民粹凌駕於專業？桃園蘆竹忠孝西路人行道這張照片就看得出桃園馬路有多智障 沒有人行道，然後畫機車停車格，人到底要走哪？ 其實不只舊市區，就連重劃區也愛畫機車停車格![Re: [新聞] 民粹凌駕於專業？桃園蘆竹忠孝西路人行道](https://i.imgur.com/UviFVBGb.png "Re: [新聞] 民粹凌駕於專業？桃園蘆竹忠孝西路人行道")
6
Re: [新聞] 若要取消兩段式左轉 柯文哲：機車等紅燈我覺得很好呀 柯文哲這意思就是要機車跟汽車有‘相同’路權 我真的很同意機車不要鑽在車縫中到前面去 那要這樣落實路權 快速道路能不能規劃150c.c以上機車上去？4
[問卦] 為什麼 感覺義大利 機車路權比汽車大啊?是這樣的 有去過義大利的都知道 他們機車 是可以直接直行 跟著公車 電車 計程車 快速通過 路口 一般汽車不能 汽車要到 右邊等一下才能走 台灣則是完全相反的樣子 為什麼我感覺 義大利 機車的路權比一般汽車 大很多啊?3
Re: [問卦] 我們的社會是不是放棄行人路權了讓你們看看屏東主幹道現況 有沒有看到 在屏東市最繁忙的民生路上 右邊機車道上直接並排兩台汽車臨停3
Re: [問卦] 奧地利妹子覺得在高雄走路很可怕不用奧地利人啦，我高雄人自己就怕死了 謝謝政府讓高雄只有房價像先進城市(≧▽≦) 1.作為行人的我： 騎樓停著車=>往人行道走=>人行道不只停車還放著花圃跟扛棒=>走到機車道上=>被機車狂叭 2.作為機車騎士的我：
Re: [問卦] 機車路權團體是不邪教阿因為正常人想要騎車，然後交通部都是看數據而不是看原因 舉例來說 今天一台汽車 把油門當煞車踩，撞了一整排機車，汽車事故+1 機車事故+N 那麼報告上去的事故數據 就是機車很危險(雖然台灣道路狀況真的很危險) 你自己看 一堆機車三寶 真的是機車的問題嗎? 有些人真的不適合騎車
Re: [新聞] 「是在哈囉？」彰師大寶山校區「雙重人有劃才有工程款~ 有工程款才有回扣~ 有回扣才有下次的獻金~ 大概是這樣~ 懂的就懂~ 不懂的也沒關係~
![Re: [問卦] 奧地利妹子覺得在高雄走路很可怕](https://i.imgur.com/D7Q5Auub.jpg223.138.125.192 "Re: [問卦] 奧地利妹子覺得在高雄走路很可怕")