Re: [情報] 經國橋竹北端嚴重車禍
質疑我切車道有錯的
我可能沒有說很清楚
實際走一趟就知道
經國橋往新竹市區方向最右邊那條車道
是汽車機車二用
各一條線
在橋的最末端時合併
我要右轉當然早就是走最右邊的汽車道
但我的右邊,在橋上的部分,還有機車道
總不能在橋上就切進去吧?
到末端前,方向燈打了,過了實白線也慢慢往右靠
就是有機車騎士看到方向燈會興奮
加速朝右邊衝過來鑽過去
以上。
※ 引述《lulu618 (John)》之銘言
: 之前在公道五路上班
: 經國橋是我的路線之一
: 而且是最常走的
: 每當上班往新竹方向
: 下橋時要準備右轉公道五
: 打好燈準備關門
: 很多直行機車騎士明明可以不用放慢速度
: 等我切進右轉車道就可以繼續他的路線
: 但偏偏喜歡這時候加速鑽我右邊的縫
: 我自己也是機車汽車交叉使用
: 我常遇見那一段很多騎士完全不看狀況
: 我自己是會避免麻煩發生儘量避讓
: 先前早期橋上還沒有紅綠燈
: 總是常常大塞車
: 那時所有車流匯在一起也是很危險
: ※ 引述《hushiang (我練功發自真心)》之銘言
: : 剛剛9點的時候經過,看到大卡車跟機車車禍
: : 警察已經在地上搭了藍色帳篷,大概已經GG了....
: : 看車禍的方向跟路徑應該是下橋的大卡車要右轉準備切文興路,碰撞到直行的機車
: : 很多車輛都會在機慢車道還沒結束就切西瓜往右邊切,然後還有右側的橋下車道要往內切
: : 造成機車道被左右兩側夾擊
: : 這個爛橋還沒改善前大家還是多注意
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: Sent from BePTT on my Samsung SM-A5460
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Sent from BePTT on my Samsung SM-A5460
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對 就跟汽車有了A柱會眼盲一樣
其實汽車看到方向燈也會興奮
我懂你的意思,真的很多敢死隊的騎士!
我想是你原文先說要右轉,但你想表達的是剛下橋要走
右側車道的時候就被加速超車了,稍微造成誤解,然後
一堆推文不知道在氣什麼
懂這種可怕的點,每次要進公司停車場,提早打了燈
,接近的時候開始踩煞車,再慢慢想關門,機車明明
可以繼續直走就好,偏偏就是會衝過想擠右邊...每次
都嚇死我
事實就是禮讓直行車才對的 不方便等候可以不要開車
交通部說機車靠右走,汽車右轉侵犯我直行路權,衝
啊~~~國際汽機車路權平等,超車一律從左側。
同車道同方向沒有禮讓直行車喔 是後車要讓前車
明白了 所以可以蛇行了吧 反正前車無敵
推最後一句!真的有很多敢死隊的騎士
騎車直行遇到要轉公道五的大卡車,交會時也是很抖。
這都能扯到禮讓直行車也太好笑了!說禮讓直行車的
自己查一下這條適不適用這個情形
樓上願聞其詳,哪裡不適用?
看推文就可以知道,一堆觀念有問題的,說什麼禮讓
直行車...笑死www
道交48條不是有寫?
那邊砂石車大卡車多的是從千甲上來的,根本不是同
車道超車的問題
然後講到同車道超車,這個可以先去看看新竹端的機慢
車道跟旁邊的車道到底是不是同車道,看google地圖就
知道適不適用
機車走慈雲要向左偏 要走公道五的汽車向右偏 所以
誰是直行車?
經國橋接往竹東68那段就是這樣匯合
每次開車走那邊都為機車騎士們捏把冷汗
Ymie06 ,這要看交匯點在哪裡,如果常走那邊都知道
汽車會塞車排隊,所以一定是在慢車道一結束就直接右
切,這時候慢車道上的機車對他來說還是直行狀態,要
怎麼判斷到底機車要左切慈雲路還是直行公道五?
請問哪裡不同車道?在後面就慢慢等很難?
這樣有沒有不同車道?
靠右方向燈都打了,還硬要從右邊超車...是在衝幾點
的?
方向燈打了就可以轉?哇你這個觀念也太雞腿了吧
原Po在講什麼...你在講什麼...無言,有夠可悲www
你沒看到一堆人以為方向燈打了就認為可以轉,結果發
生事故的交通案件?
你在講什麼,我在講什麼...無言 wwww
不要語無倫次好嗎,雞腿乖乖在家吃
你看不懂原Po說的車道在哪...也在那討論,笑死...
有夠幽默
我第一個推文就說從千甲上來,你在跟我討論什麼?
乖乖在家吃雞腿,不要出來打燈秒轉,可悲
誰管你推文說什麼千甲...大家在討論原Po的狀況,就
算你是甲甲也沒人想知道好嗎www
笑死那你回個屁?不懂硬要回就不要怕給人洗臉,笑破
大家內褲咧雞腿哥,乖乖在家玩模擬城市就好拜託不要
開車上路
還打燈就可以轉XD 到底多沒概念才可以講出這種話
大家都是回應原Po...只有你在討論千甲那邊的車道,
到底是誰有問題?
那你可以不要回我啊,啊是聽不懂?
這麼想討論千甲自己發一篇文啦,搞不清楚狀況...笑
死人www
我講我的又干你屁事
洗臉爽不爽?雞腿哥
洗臉???快笑死...奇人共賞www
沒幫哪邊說話 但慢車道線消失到車道線出現有一段是
沒線的 這時候應該算一線道吧? 這樣不就只是有前後
車問題?
原po在講的一直都是原本分流的汽機車道
當然不適用什麼轉彎車禮讓直行車啊
就是Ymie06講的意思
一直都是前後車而已,沒有禮讓直行車問題,但有人就
是看不懂還可以參與討論www
打了燈沒在看就在硬切的汽車沒比較少啦
還有切一半才打燈的
原原PO不知道在崩潰什麼 同車道就前後車問題而已
此篇原PO也不是千甲上來 就是竹北往新竹最右車道
機慢車道沒了就是變同車道 這裡一堆二輪搶快鑽右邊
一點都不意外
從開始崩潰的點開始看 就知道沒搞清楚since大講哪裡
後面發現自己搞錯 再拿千甲上來那道來救援XDD
一堆兩輪就是仗著自己機動性高 看到方向燈就加速鑽
這種真的沒什麼好護航
不管哪條路,新竹機車族特別愛鑽內輪差啊,我開國道
客運跑台北台中基隆林口龍潭,新竹機車族根本不怕
死的,我的內輪差拼命轉
我早在兩百公尺就打方向燈也關門,但是一右轉我車
身露出空隙機車就黏上來了,新竹機車族一點防衛駕駛
的觀念都沒有,都著急想領保險金
這種我覺得全台灣都差不多啦
台北市民大道機車數量爆多但你大車右轉機車幾乎不
怎麼敢鑽你內輪差,開大車會非常有感,尤其是轉彎
的時候突然後照鏡出現機車,煞停頻率在新竹最高,
不煞車一起過車尾就往機車掃過去了
危險情況從右側超車已經習慣成自然
變換車道要讓原車道的車啊
有打方向燈就優先???
為什麼要又發一篇講自己右切別人該讓?
樓上,這裡指的不是變換車道,是汽機車分道匯成同一
道
其實看不懂推文還有圖,不用勉強推文秀下限哦:)
說個打方向燈靠右,可以曲解成不禮讓直行車、打燈就
沒看切車道,到底到底邏輯是怎麼了www
seamask大...你開客運跑北部最遠是到台中,有機會開
到南部去...就會知道為什麼了
你說的是對的那段真的危險 新竹市這端的設計真的扯
下橋前行路口右轉順行是公道五,直行是慈雲,這邊
機車直行需往左切換,汽車往公道五要右切最右,車
流很大時沒有提早切換機車左切還能鑽汽車右切比較
困難,提早汽機併道靠近路口分道,只是這邊併道時
往往互不相讓汽機車並行,等靠近路口左右切容易碰
撞,其實車流大時機車應盡量不要在汽車右轉或右轉
切緩行時搶快右側強行通過,汽車鏡隨車子右轉行駛
時車鏡往往看看不到偏右後外要快速穿過的機車,需
要轉頭往右瞄看,車流大車距短駕駛要盯著前車防止
急煞撞上,不太可能一直瞄看右邊
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首Po剛剛9點的時候經過,看到大卡車跟機車車禍 警察已經在地上搭了藍色帳篷,大概已經GG了.... 看車禍的方向跟路徑應該是下橋的大卡車要右轉準備切文興路,碰撞到直行的機車 很多車輛都會在機慢車道還沒結束就切西瓜往右邊切,然後還有右側的橋下車道要往內切 造成機車道被左右兩側夾擊34
之前在公道五路上班 經國橋是我的路線之一 而且是最常走的 每當上班往新竹方向 下橋時要準備右轉公道五5
原文恕刪 是我的理解比較獨特?還是某些不遵守交通規則的四輪特別理直氣壯? 原本已經在最外側車道準備右轉,將車道右側空間全部封死,不讓後方機車從同車道的右側 鑽行才叫關門吧? 一堆切車道的轉彎車不讓直行車先行的也一直喊關門、關門,是在關什麼門?11
很好奇當初幹嘛不按照中華路的頭前溪橋設計就好 有機車道 有人行道 有車道 下陸橋後加裝機車專用的號誌燈 有這麼難? --13
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Re: [問題] 騎機車興隆橋跟經國橋哪個安全經國橋真的是機車地獄 1. 跟68的死亡交叉,一堆汽車切出來沒在看,也有汽車已經打燈很久了但機車硬要鑽 2. 往costco方向又會跟往公道五的車流卡在一起,也看過不少汽車已經快到公道五紅綠 燈了突然鬼切右轉 3.往竹北方向一下橋會跟平面道路過來的車輛卡住,也會跟要右轉文興路的卡住,完全看4
[閒聊] 福和橋往永和方向機車車禍剛剛10點從台北往永和端,機車突然塞住卡在橋上,後來來了2-3輛救護車,警車引導機車走 汽車道後看到有三起機車車禍,每起約3-4台車撞到,大家回家小心 --3
經國橋車禍經國橋往竹北方向 基本上機車可以鑽,汽車完全無法通行 汽車基本上要走快車道那邊才能過 不知道什麼時候會處理完 10分鐘前經過看起來在等警察到