Fw: [討論] 綠線彰化再延伸的可能性
※ [本文轉錄自 MRT 看板 #1W_Gzjl1 ]
作者: HotKid (王子大人) 看板: MRT
標題: [討論] 綠線彰化再延伸的可能性
時間: Sun Jul 25 15:14:51 2021
前陣子彰化縣府公佈了鹿港輕軌線可行性的路線規劃,
雖然看似彰化市不少站,
但很尷尬的位於彰化外環以及待開發地段,
人口多的市區直接拋棄。
而目前台中綠線彰化延伸的部分也尷尬地停在目前的台化廠區,
沒有進彰化市區也是服務不到什麼彰化居民。
彰化市過中山國小以南, 人口及重要機構皆集中在台1線兩側,
台1線也是彰化市交通極為重要的道路,
既然綠線已經不會通至鹿港,
我在想這條線是否有進入彰化市區的可能性,
讓這條線能聯絡彰化市區←→台中市區,
打造成中部的板南線(板橋市區←→台北市區)!?
https://i.imgur.com/rPWXkf2.jpg
再延伸線的總長度為5.5公里, 平均站距1.1公里,
與台灣規劃的捷運站距是差不多的,
而我也盡量從用地以及服務範圍來選較適當的位置,
各站簡單說明如下:
[125] 位於實踐路口, 有移民署位於此地,
能夠與中央協調是否能協助出入口設置用地,
方圓500公尺範圍內有:彰工, 彰師大, 陽明國中
[126] 位於彰化縣議會前, 議會應該能協調站體設置用地,
方圓500公尺內有:縣議會, 縣政府, 圖書館, 美術館, 孔廟,
大佛風景區, 文化中心, 彰化女中, 中山國小, 市公所等
[127] 位於旭光路口, 能借助成功公園設站,
方圓500公尺內有:彰基, 國稅局, 南郭國小, 以及兩塊商場預定地
[128] 位於中央路口, 這裡空地僅剩秀傳1號停車場,
這邊可能就需要利用徵收或與醫院合作的方式來設站了,
方圓500公尺內有:秀傳醫院, 延平公園, 南瑤宮, 彰興國中,
漢銘醫院, 台鐵中央站[規劃中]
[129] 位於大埔截水溝, 可利用文心中清站的方式在截水溝上設站,
截水溝兩旁道路完成拓寬後, 若有重劃此區可能有更進一步發展,
會延伸到此站是考量或許可在截水溝兩側空地設駐車場,
目前方圓500公尺內有: 南興國小
而各站方圓500公尺內的里人口如下表,
因為有些里部分超出範圍, 不見得所有人都住在服務圈內,
因此我就不直接相加了, 分別列出讓大家大致參考
https://i.imgur.com/gj8EFm2.jpg
不過, 這條規劃路線會存在一個根本上的問題,
就是台1線彰化市區段實在太小,
目前車道以 2+2 來說就很極限了,
若綠線以環狀線板南路段疊式高架來蓋,
還是會犧牲一個車道, 變成 1+2 / 2+1 的形式,
這將會考驗道路負荷, 疊式高架帶來的景觀衝擊也會較大,
我畫了張示意圖給大家參考, 以127彰基醫院站為例,
https://i.imgur.com/ljn5iBn.jpg
本來想多畫幾個路口示意圖, 但好麻煩就索性放棄...
我覺得這樣的規劃以服務來說比現有規劃實在,
以服務人口來說, 也不輸台灣幾個中/重運量的捷運站,
而且彰化通勤台中上班/課的人其實也真的不少
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.138.141.101 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/MRT/M.1627197293.A.BC1
安安彰化版的各位, 這是我在MRT版的文章 因為跟彰化關係密切, 轉來這裡想看看在地人有什麼看法
※ 編輯: HotKid (223.138.141.101 臺灣), 07/28/2021 00:31:03別鬧了 搞這新規劃 真的要鄉民的孫子才能搭到了..
等師兄百年以後
光土地徵收就可以吸乾經費了吧！其實走金馬路是比較可行的
方法，小時候金馬路在鋪的時候有聽說靠和美那側已經徵收了
，預計要拓寬，但幾十年過去了金馬路依然沒拓寬 也不知道為
啥
跟鐵路太平行了，兩線又差不到一公里，人口又不如台北藍線
那樣密集，要花錢蓋這條平行線不如往東西兩側拉去鹿港草屯
至少把這種經費留著去蓋台中市區的藍線去直線串連山海、港
沉默成本那麼粗的重軌建設不用蓋在人口不到20萬的地區
沉沒成本
畫畫線過乾癮玩玩A列車還可以，實際要這樣浪費公帑不明智
希望有生之年可以搭乘
這個規劃老實說比較好，現有的綠線延伸計畫真的很雞
肋，目前綠線沿途還有很多空間可以蓋房，延伸到彰化
那些鳥不生蛋的地方，真的要發展起來的機會也是微乎
其微
沒這個需求性的必要
市區不太可能 彰化市太小了 太擠
慢慢等
搬去台中住比較實際，已有捷運
彰化市街景再過個50年也還是差不多目前的樣子樓下相
不相信？
0
沒必要 且現階段不會弄的比台中密集
圖畫得很棒 不過彰化不太需要捷運… 還不如多補助公車
且你這條線土地徵收要花多少？現在彰化地很貴
交通約便利，帶來的病毒量也很可觀，看看雙北
先花點小錢學台中補助免費公車 不然蓋了捷運只是債留子孫
你走彰化市，外圍發展的起來嗎？彰化市的交通已經很
便利。再弄在市區有什麼意義。
這條線有鐵路有公車，再來條捷運?
周邊沒什麼特別的商場 一般上班族自駕走中山路可能都
還比較快根方便
你想的就是舊市長想的 沒錢 不可行
發展過去鹿港不錯 有點像淡水線
捷運的好處是把彰化和台中連起來，不只是在彰化市區穿梭。台
中當市區，工作或逛街；彰化當外圍，長期可能有助人口移入
彰化人口不多，捷運不應當成公車，每站間距可拉長，上面的
站數砍30-50%比較好維持
前任市長就是這樣規劃啊然後選輸就沒了
綠線延長的站都蓋在鳥不生蛋的地方
意圖超明顯
理論上當然這條線比較好，但肯定卡在經費蓋不出來XD
我覺得彰化鐵路快點高架化，然後增設車站比較實際
蓋這條線不錯啊，鐵路也才一站，其實沒有很方便
等彰化挖到石油再說吧
你都知已經規劃台鐵中央站了 那怎可能還會延伸MRT
彰化車站前面能整理的像台中車站一半好就好了
台中捷運人都不多了
台中捷運營運沒多久就三級，當然啊Xd
公車先多點吧
彰化車站斜對面的公車站動線搞定再說 那邊超擠
連公車都規劃不好了 還沒學走就想要飛 飛兒樂團喔
鐵路高架化已經確定了啊
綠線進彰化縣不延伸到台鐵那是進來爽的嗎
我在彰化待到高中畢業根本沒坐過公車
規劃公車幹嘛誰要坐
經費問題是你不自己規劃去爭取機率就是0
既然沒坐過公車 捷運也不需要阿
彰化市到台中是不需要公車 但彰化市到其他鄉鎮需要阿
鐵路高架動了再說吧...
吃不到的餅
高架化喊十幾年了還在國發會，應該還沒定案
這路線 已經有不少的公車在跑了
金馬路 沒看過公車在跑
弄出來是跟公車搶生意嗎？？
彰化六條馬路 彰南路 東外環道 中山路 中正路 金馬路
你的路線會在徵收30年然後檢討跟沿線居民抗議中渡過
前縣長規劃綠線走金馬路不用徵收啊
推認真，但 有夢最美
你知不知道彰化連交通局都沒有? 先把交通局搞出來吧...
個人建議綠線上寶山地下化 接曉陽路金馬路
還可以挖個公路共構
有生之年不可能，何況少子化
太扯拉，經過市區跟本不可能，路那麼小條，一定建在
未開發去啊
放放消息炒炒房 搞到彰化只剩老人在住 笑死
為什麼要往中山路@@
土地開發一定走郊區啊！沒走市區的可能吧
先培養公車運量再說吧…根本就沒那麼大的需求，縣府哪
件事情做得好的
人口越來越少，沒新腹地跟工作機會，房價對青年不友善
，誰會想來，在地人都一直跑了