Re: [問題] 新生路什麼時候蓋人行道?
※ 引述《charles0939 (charles0939)》之銘言:
: 新生路兩旁
: 停滿了汽車
: 起碼有上百台
: 走路都要繞到路上
: 好危險!!
: 請問市府官員
: 新生路什麼時候
: 要蓋人行道?
: https://i.imgur.com/zUkLVrR.jpg
雲嘉義人,你會走新生路嗎?
你知道新生路有多長嗎?
新生路從159甲頭算起,到耐斯那一段總共約2.54公里。
你要做的人行道是想做那一段,你有在平常去拿個計次器,像一般的調研機構學術單位
去記算行人流量嗎?
如果你是說文化路周圍,先弄個人行道我還覺得比較合理。
結果你說新生路?
在嘉義監獄前,就一整排人行道了!
即使從這裡開始走,往耐斯走,你走在路肩,騎機車的阿伯也不會刻意去撞你這個行路
人。
還很危險咧!
一個外來客會用走的走新生路有多少人?
從二二八公園走到耐斯?
還是從嘉商走到耐斯?
還是從嘉監走到耐斯?
一般正常的觀光客路線就是直北門走忠孝路的直接到耐斯,路又大條又有樹蔭好走的很。
誰叫你繞外面的新生路!
還危險咧!
路不熟沒有關係,PO上嘉義版有人會告訴你行人的路要怎麼走。
你怎麼不嘴民族路或是民生南北路?
就嘴新生路?
是要多雲才會覺得新生要有最高優先,來做行人道,連阿公阿嬤在新生路上都是騎車了,
還跟你用走的?
--
一堆人行道坑坑洞洞 騎樓上上下下
如果要做也是先從巿中心開始做,仁愛路或是民族路。 結果他先貼新生路? 做出來給誰走?光在大馬路沒有遮蔽走十分鐘走走看,頂著北迴歸線嘉義巿在五月到十一 月是要多熱就有多熱,還用走的?
※ 編輯: bulden (36.239.203.124 臺灣), 04/11/2024 21:59:15每個人都是先關心自己周圍吧,我是覺得還好
舊監靠維新路那邊才有人行道
靠維新路那邊的沒有
只有停車位的車道
很多學生都從民權路走新生路到林森東路上的學校
他們會靠右走
* 靠新生路那邊的沒有
人行道還有停車 真的哭..
要改善是要蠻全面去做的,政府要自己劃出一個區
第一期 第二期...等。雖然我是覺得台灣沒救
博東新生附近很多學校,有人行道讓孩子安心上學不好嗎?
帶小孩真的很難走很危險,就算只有一邊有人行道也好~
沒人行道怎麼走?
誰說熱就不能走人行道,夏天出國也是30幾度,還不是一
樣走整天
整條新生路都沒有人行道,然後你說要去計算有多少行人
?
你會在沒有馬桶的廁所大小號嗎?
走人行道還要比梯次是不是?
新生路是基礎設施 拿沒有行人來說沒必要蓋人行道是倒果
為因
對 不需要,反正司法新村在台灣設計展後就那樣了,偉
哉
我知道空軍雲嘉義人很令人生氣,但是人行道的基礎建設還
是該給
但是勇媽才不會走在嘉義的人行道呢
你好
是先有人行道
友善空間做出來
才會有更多行人願意出現
友善安全的自行車道做出來
才會有跟多人願意騎自行車
人行道在市區還要看流量
好好笑
無法同意你的論點
人行道不是只有觀光客使用吧?市民就不需要嗎?人行道
是基礎設施,還有2.5公里其實沒有很長
好奇一下學生走新生從民權到林森東是什麼概念
那段的民權和新生沒有公車亭 不存在公車下車再走路的case
那邊唯一緊貼新生路的學校是嘉大林森 學生主要機車代步
就算坐公車也會選跑林森路的線
其次是嘉大附小 但他在監獄西側學生會走也是選斜切監獄
而不是你講的靠右
再遠點的嘉義國中興華林森國小 從公車亭來看要麻直接
林森路進校門 要麻走更東邊的小路
真的住那區的人應該是爭取博東路變出人行道
有預算還先搞新生路真的是下屆不用選了
不知所云
沒有人行道叫人去算有多少行人?
這邏輯就像去計算台灣高速公路有多少機車車流一樣
各位看好了,是你們行人不走上路啊,不是不蓋人行道,使
用率低就要有自知之明
2.5公里很長嗎?我跟老婆去福岡,就從博多站前散步到天神
藍瓶咖啡2.7公里(攤手
在地人大戰雲軍團~真慘烈...XD
沒有商圈結市不代表那邊不需要人行道
嘉義人都騎機車,誰走人行道,騙誰,笑死
為什麼人行道要從外來客需求來先考慮
量?,新生路從耐斯到嘉北街這一段商家密集,違停嚴重,
附近國中小都大學校,這一段當地人人行道需求非常明顯好
嗎
嘉義市府已經夠討好觀光客了你知道嗎
每天放學北興嘉北的孩子走在新生路閃違停你都沒看見喔
樓上說得很好,新生、林森東路、博東路至少有7所學校
沒人行道,家長只能開車接送,違停更加嚴重,道路更塞
,這是環環相扣
我就他媽走過好幾次
原PO也沒說要去耐斯,難道目的地只有耐斯?
監獄旁路段本來就少店家住家,這一段不需要不代表新生路
不需要
原po講仁愛民族路是市中心商業活動多的路段,當然需要人
行道。但是新生路特殊在於是重要聯外道路,通勤時間車流
量非常大,靠近北側路段商家又非常密集,附近集合住宅跟
學校也多,如果可以北側這段人行道需求不亞於市中心道路
對嬰兒車、輪椅以及學童,人行道超重要好嗎!博東
路以北的新生路行人根本超可憐,之前帶孩子走路要
去吃飯,小孩走內側我走外側,還被路過的機車罵:並
排走會擋到道路,那時我小孩才5歲,怎麼可能讓孩子
自己走在前面,讓行人可以安心走路不是基本需求嗎
?
我根本不推敢小孩去散步,連去附近的嘉義公園,只能開
車過去,沒人行道很可悲好嗎
兩輪大爺你好
新生路真的對行人非常不友善
拎北住台林街 真的能騎車就騎車 完全不敢走路
你覺得合理才合理嗎?台南人也很多阿,不然錢跟包商都優
先到台南吧,效益更好
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首Po新生路兩旁 停滿了汽車 起碼有上百台 走路都要繞到路上 好危險!!13
我覺得現階段人行道是目前可以有進度的硬體設施 硬體起來了軟體再來慢慢處理 幾個大問題要探討 攤販擺人行道 違停 交通亂象 攤販、違停和交通亂象目前來說無解 警察部分老公務員大家都懂 老鳥擺老1
興華出來那個紅綠燈要設左轉號誌 左轉嘉義國中 那邊常出車禍~ 是說嘉義市民都開車/騎車 走路沒有票嘛! 多蓋公園 親民/年輕選票X
剛剛07:58上班開車經過 幫你算了 中山路到民權路這段新生路 就看了有6人在走路:) 有一名年輕女生5
耐斯對面那段有機車道,常常被汽車違停,機車只與汽車爭道,行人只能改騎車開車。黃昏市場段有重新畫過,結果把中央分隔線更偏向對側,讓違停這邊的車道空間更寬,看起來違停的汽車好像就沒有占據整個車道寬度,有夠天才。黃昏市場前後段不用說,診所,補習班,店家違停並排常常有,感謝交通部德政,大違停時代開啟。 ----- Sent from JPTT on my Samsung SM-G781B. --2
新生路博東路口,及新生林森路口兩大路口雙向最近都增設偏心左轉專用車道,配合原有的左轉專用時相燈號,更符合車流需求。 同時為了配合內側增設偏心車道,外側車道向外挪移,所以這兩個路口處四個方向都延伸紅線標線長度,用偏心車道換取減少一些靠近路口的停車空間,不過尖峰時間,並排違停的還是不少。 有做對的事還是要肯定。希望靠近北側那邊路段可以整合的更好 ----- Sent from JPTT on my Samsung SM-G781B.
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[問題] 新生路為什麼沒有人行道?新生路那麼大 常看到學生在路邊走路 為什麼 新生路不加蓋行道?13
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Re: [閒聊] 這兩個交通數據的意義說到這個那一定要由新生路這條路來做最佳案例 正巧可以把之前拍的新生路影片來出來討論(笑) 參考影片 說到以前 我個人覺得高雄最危險的三條平面道路 沿海路 金福路 跟新生路