Re: [閒聊] 那個..關於Las Vegas Circuit的 Pit Exit
今天是D1
當然焦點都是在 偉哉 stewards 判 55 10 grids penalty上
阿我也先承認我沒看 FP2
所以對任何其他資料持開放態度
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1. SC 完整一圈的行車線
https://youtu.be/sYVaCEy0wXI?si=amy5QJbpqzryK8FZ
2. 樂樂 FP2 Pole Lap 的行車線
https://youtu.be/BKqn7JU85I0?si=1m6hMAkC2dx0NHiP
很明顯 T1時，不管是慢速或高速狀態下，行車線都會跟 pit exit lane overlap
明天quali時，應該會有選手因為impeding 被罰
甚至到時候正賽時，就算車手有意識的不跨越 pit exit lane 白線
也可能因為這比賽時間
讓出站車的胎溫還沒進工作窗口導致understeer，間接與其他車發生問題
其實看樂樂 Pole Lap那圈 T1已經有很明顯的打滑了
Pit Exit應該要跟Zandvoort一樣有牆的: 都是大直道後接髮夾彎且pit exit在彎心內
就看明年會不會修改了
希望以上我的感覺都是錯的，不然一出事會很恐怖...
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至於 F1 23的模擬路線
Lando 有示範過他 T1 會走的行車線之一了(真的跟AI的路線不一樣)
※ PTT 留言評論
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推
出紅旗以後就會加了啦
推
地上的馬路標線看起來有點煩人
推
以後就不用去美國了（x
推
昨天HUL好像有因為越線被黑白旗
![[閒聊] 那個..關於Las Vegas Circuit的 Pit Exit](https://i.imgur.com/PJ0CCoCb.jpeg "[閒聊] 那個..關於Las Vegas Circuit的 Pit Exit")
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Re: [閒聊] HAM的賽後TR原文恕刪，引用兩位板友的推文，稍微上個色 → VL1003: 沒進站直接 DSQ ，怎麼可能不進... 主要是第一次 SC 對白 03/29 18:57 → VL1003: 胎起跑的都很傷，黃胎起跑等於賺一個短時間進站，然後之後 03/29 18:57 → VL1003: 的 Ric、Alo 引發的 VSC，剛好 Ric 停在進 Pit Lane 的路 03/29 19:02 → VL1003: 線上， TR 又太晚講叫他 Pit In，就錯過了那圈能進去，後 03/29 19:03![Re: [閒聊] HAM的賽後TR](https://i.imgur.com/EvDohtdb.jpg "Re: [閒聊] HAM的賽後TR")
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[閒聊] 樂樂排位不順的原因樂樂的車子被發現有底盤的損壞，導致了他失去節奏和以及發出一堆no idea的 TR。 損壞的底盤會導致阻力的增加與下壓力的損失，也會影響到速度方面的表現和輪胎性能。 所以樂樂的單圈跑的很乾淨，沒有失誤，只是很慢… 法拉利正試圖修復損壞，要儘量避免換底盤的可能性（不然要從pit lane 發車） 這條賽道似乎有點廢車XD![[閒聊] 樂樂排位不順的原因](https://i.imgur.com/GNloEknb.jpg "[閒聊] 樂樂排位不順的原因")
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Re: [情報] Mercedes就比賽重新開始提出兩項異議均遭基本上完全沒有動用到15.3，因為48.13就可以解決掉了， 15.3只是RedBull的Arguments裡面的其中一點。 48.13原文是這樣 When the clerk of the course decides it is safe to call in the safety car the message "SAFETY CAR IN THIS LAP" will be sent to all Competitors via14
[情報] Bottas在Pit Lane裡面Spin了！如題，發生在剛剛的FP2中 進站換胎要重新出發時壓到地上堆疊的胎垢 Spin了大半圈停在麥家車庫前和pit crew對看 最後靠著別人家的技師幫忙推車才脫困 （OS：我們家沒位置了，你去問最後面那隊）![[情報] Bottas在Pit Lane裡面Spin了！](https://i.imgur.com/6c9FwuAb.jpg "[情報] Bottas在Pit Lane裡面Spin了！")
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[問題] PIT工作區跟PIT LANE的角度有注意到Paul Ricard的Pit lane跟各隊工作區都有一個角度 但不是每一隊的角度都固定 賓士的角度是車頭朝外 紅牛的是車頭朝內![[問題] PIT工作區跟PIT LANE的角度](https://i.imgur.com/xGPT7C7b.jpg "[問題] PIT工作區跟PIT LANE的角度")
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[閒聊] 紅軍本場pit策略先說一下LEC目前7場拿了5場桿位 車是有速度的 卻只有2場分站 一來是紅牛正賽PACE較好 一來是紅軍自己也搞砸了不少 這場PIT策略 LAP 16 PER (此時LEC約贏4秒多,Sai約贏1秒多)![[閒聊] 紅軍本場pit策略](https://img.youtube.com/vi/Jphs6SqGlnQ/mqdefault.jpg "[閒聊] 紅軍本場pit策略")
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Re: [閒聊] Verstappen提議改進排位賽罰則以下是個人看法 不管何種方法都無法做到最公平跟完美，個人傾向是引發紅旗那圈， 只要是場上的車手無論是out lap還是flying lap，給予額外1次做時間的機會 (當下還在pit區就不給予) 引發紅旗的車手不用受罰，如果他沒有做時間，要怎麼刪除圈速?![Re: [閒聊] Verstappen提議改進排位賽罰則](https://storage.googleapis.com/wtf1-com.appspot.com/1/Verstappen-2022-Australia-2.jpg "Re: [閒聊] Verstappen提議改進排位賽罰則")
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Re: [情報] Bottas在Pit Lane裡面Spin了！Here's another look at FP2's big talking point, Valtteri Bottas' spin in the the pit lane Bottas 在pit lane spin的影片 Bottas今年太慘了吧 各種不順 要不要去改個運![Re: [情報] Bottas在Pit Lane裡面Spin了！](https://pbs.twimg.com/media/E4vD6ADXEAEhnbG.jpg:large "Re: [情報] Bottas在Pit Lane裡面Spin了！")
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[感想] 還是想問問現在pit exit的管制以往只要是安全車在帶領車隊通過起跑路段時，pit exit會顯示紅燈禁止進站維修的車輛插 入車陣中，待車陣遠離之後才會開放，但是今天Perez在第一圈的意外後進站更換鼻翼之後 ，何以可以直接出站還強行插入車陣之內呢？ --
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