[情報] Bearman的team radio

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經歷了2021 沙烏地阿拉伯站後 FIA 可以說已拚盡全力，力保MAX上位 下面就來數數該站的騷操作 1. 第一次紅旗 FIA在事故發生時先招喚安全車出來

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樂樂在紅旗重新起步之後，無線電與工程師失聯了，聽不到任何的Team radio 賽後表示「沒有工程師很難做決定，對於第四名的成績有點失落但還不錯，車子的直道速 度還是不夠」 法家的孩子當家早啊（遠目） 而且事實上在重新起跑前樂樂就說了耳機有問題XD

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看到還有些版友在糾結規則問題，但其實整場比賽下來，大家可能是被轉播單位圖卡影響到 ，一直糾結在積分打折的問題上。 然而，要使用這項規則，必須在因雨紅旗且此後未重啟的情況下完賽方有適用，本站實際上 於紅旗結束後仍然重啟並且完賽，跟上述規則的適用就完全沒關聯了（詳細原文規則可以往 前爬個文），情況與上站新加玻站相同，積分仍然是完整給予。

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如題，國外有網友發起 Kimi for DOTD 運動 因為近期的比賽，記者會直接在衝線後 "入侵" 車手的 team radio 直接恭喜他成為Driver of the Day並進行採訪. 不知道如果是Kimi的話，會出現什麼情況

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感覺未來在比賽末段（10圈內），有任何出SC的情況改以紅旗，讓大家重新起跑會對比賽更加公平，紅旗下大家都可以換胎、做安全性的車輛處理，同時減低馬修上場與車交會的風險，FiA願意扛下今天的鍋，比總晚上應該要請吃飯了，前提是他們要到的了餐廳。 --

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一場比賽三次紅旗、四次起跑 爭議一大堆 FIA各種奇怪操作 賽後肯定吵個沒完沒了 Netflix 或成最大贏家？

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這賽會爛透了 看F1氣到會心臟病發作 亮紅旗一直重跑真的很不方便 --

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印象中是紅旗時間會把2小時計時器暫停，如果紅旗太久無法恢復就從表定時間開始4小時 後作為比賽中止時間 所以兩位主播最晚可能25:00（凌晨一點）才能下班XD --

乖乖安全車帶完就好 硬要紅旗結果撞成一團 --

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沒有FIA那個下雨安全車幫忙Max拿不到冠軍吧！這場比賽真的太扯了，雨大不是紅旗居然是出安全車，也才兩三台換全雨胎你跟我說雨大？ ----- Sent from JPTT on my Sony XQ-AT52. --