[閒聊] 摩納哥跟蒙扎都贏卻沒有wdc
一開始很高興
後來越想越不對勁
摩納哥 f1最低速的賽道 路窄彎多 高下壓力設置
蒙扎 f1高速賽道之一 路寬彎少 低下壓力設置
而sf24 萎了快一年 這兩種極端的賽道都贏了 可是其他賽道不是5566就是頒獎台邊緣
雖然說車體也是動態可以改配件,但表現這麼極端也是史上罕見
這車是不是很難捉摸?
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→ TSMCfabXX: C919 就別說了, 最近試飛降落引擎無法反推 02/07 12:43
→ TSMCfabXX: 要能夠商運應該是困難重重02/07 12:44
→ cityport: C919已經死了..不是快死了02/07 12:51
→ cityport: 美國下禁令的那一天就死了02/07 12:52
推 ivan761016: C919真的能商用,也應該一堆國家禁飛02/07 14:54
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有兩站是敗在輪胎策略吧 加拿大跟銀石不知道在幹嘛
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是這兩站策略組不正常吧XD...不然怎贏的
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摩納哥因為起跑後紅旗,索性就換白胎不進站直接保胎保到底
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對手連under cut的機會都沒有
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莫忘2022年阿
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加拿大純粹中邪 銀石則是拔掉西班牙升級後的測試
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只能說樂樂在銀石太賭了 穩穩拿個8分也不錯
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這站Monza紅牛毫無競爭力 Max也是穩穩收下分數 還不是搞
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一些奇葩策略想把名次往前
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這兩站都可以靠特調車拿勝的 當然摩納哥還是要看技巧
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摩納哥那個開賽紅旗就讓比賽死亡了,連MAX一圈追4秒
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都過不了,相同階段的輪胎怎麼超車?
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保胎挺有一套
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達文西:世事難預料(台)好難捉摸(港)
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應該說SF24這台車同時兼具了低速彎快和尾速高的特性,
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所以說兩條賽道發揮的好也是正常的
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而且這次升級後高速彎的豚跳現象也沒這麼嚴重
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據法拉利說 這次底板升級 解決了高速彎彈跳的問題
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摩納哥看車子在低速彎的表現根本沒有參考性吧
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而且沒有犧牲掉下壓力 可以看成是西班牙那套升級的底板
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(不會有彈跳問題)
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摩納哥極端到沒有代表性了吧
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[情報] 2023 拉斯維加斯大獎賽RT 目前F1官方頻道正在直播 預計會是11月 街道夜賽74
[閒聊] 最喜歡的賽道前幾天無意間刷到spa賽道的影片,並且仔細的詳解 發現這個賽道真的好美,在那第一段與第二段的DRS區的那條看不到彎心的大直道 真的覺得就是看F1最舒服的地方 不愧這賽道也是眾多車手最喜歡的賽道之一 雖然也帶走了許多車手的生命~~34
[24春] 極速星舞 05 至少賽車演出有進步有進步就是要誇!但是我還是要吐槽一番! 動畫中的摩納哥賽道 長度長一倍,彎道多8個31
[情報] 摩納哥站續約到2025BREAKING: The Monaco Grand Prix will be on the F1 race calendar until at least 2025 摩納哥站續約到202521
[閒聊] 樂樂:我準備好代表國家參賽歐洲歌唱大賽,這個每年歐洲最大的賽事有望於明年見到摩納哥選手。摩納哥今年成立全新廣播公司,TVMONACO。身為歐洲廣播聯盟的成員,只要符合資格,就能派出選手參賽,獲勝者除了拿到水晶麥克風,還能獲得隔年比賽的主辦權。 知名摩納哥音樂家Charles Leclerc在推特上回覆已最好萬全準備。 都出單曲了,先拿水晶麥克風再拿F1世界冠軍好像也是很合理的事情。根據現行賽制,樂樂憑藉超高人氣肯定高票晉級決賽,但參賽作品不能單彈鋼琴,還需要有一定比例的歌詞 只是時間有點卡,歐洲歌唱大賽剛好卡到邁阿密大獎賽15
[問卦] 三個字描述F1摩納哥賽道我男同事今天叫我用三個字描述 F1的摩納哥賽道 但我想了老半天,只想到有錢人 大家覺得摩納哥賽道可以怎麼描述呢? --7
[情報] Leclerc對Mugello讚不絕口:希望很快能回來比賽摩納哥車手Charles-Leclerc希望F1能重返Mugello賽道。按照他的說法,這條賽道已經通 過了F1的考驗。 儘管Leclerc在Mugello賽道的表現並不出色,這裡通常是舉辦MotoGP的絕佳地點, 但他表示他更喜歡這樣富有挑戰的賽道,在這裡對車手的要求很高,沒有犯錯的餘地, 與Spa賽道不一樣。5
[抱怨] 摩納哥難道只有我不喜歡摩納哥的街頭賽道嗎…. --4
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Re: [閒聊] 也許小黑會因為這場.丟了WDC終究是要看在各賽道車子夠不夠有競爭力 賓士在2017年改規則以後一直苦於後部下壓力不足,導致慢彎弱點明顯 這一點在花了一年半的時間在2018年新加坡站以後改善,但今年完全被砍掉 所以基本上賓士這台車,可以當作2017年的那台車看 唯一的問題是,現在賓士引擎優勢不若當年,