[閒聊] Red Bull 懷疑McLaren 車有作弊嫌疑
根據AMuS 報導Red Bull 懷疑McLaren 車有作弊嫌疑
原因是McLaren在前後煞車板上打開了一個不規則允許的額外的冷卻通道，FIA 檢查並關閉開孔後McLaren的胎耗優勢不再顯著
McLaren能讓賽車輪胎越舊，速度就越快。從邁阿密、Imola、巴塞隆納這些賽道可以看出能有強勢表現
FIA 允許車隊在周五練習賽中在煞車上安裝感測器以收集數據。但從週六開始，這些洞必須移除或被覆蓋。據稱有McLaren 在內的兩支車隊在做這件事。
根據 Red Bull 的觀察，這些洞似乎在一些正賽裡還是打開的。在收到投訴後，FIA 進行了仔細檢查。在最近的兩場大獎賽中，感測器接入點的確按照規則要求關閉，McLaren 用膠帶把它們黏住了。但近兩站比賽McLaren 在胎耗方面的顯著優勢不復存在，對手陣營認為這個被關上的通道可能對冷卻有所幫助。
Fb翻譯
https://www.facebook.com/share/p/nfmEqS7bGY8gGg4x/?mibextid=WC7FNe
--
※ 編輯: a23006010103 (42.79.76.220 臺灣), 07/17/2024 15:03:53
讓子彈飛一會
賓士：你們繼續沒關係
我牛作幣嫌疑最大
麥拉拉的洞被堵住了?!
又來了
吹起來
話說在賽季初期 麥在比賽後段的確是保持更好的胎耗
反而在近幾場沒有賽季初期的那種感覺
不愧是f1修車用的膠帶
每年季中必定上演的檢舉大賽來了
F1造車兩大重點 作弊和檢舉作弊
學賓賓當老二就翻臉喔
有種作弊就不要怪別人抓 想想當年小紅馬吃機油
就看之後胎耗有沒有真的變差 如果有顯著差異那就很難
讓人不懷疑...
不過牛當務之急還是把自己車設定抓好+Checo快醒
感覺上禮拜那場看起來沒前面幾場那麼猛
之前法拉利跑快也是質疑抹黑，不意外的車隊
2019的法拉利嗎？
麥隊不就是被抓包才用膠帶封起來 牛黑這樣也能怪大牛喔
笑死 我就覺得奇怪哪有人後半胎耗還可以加速的
你能作弊 我也能抓你作弊啊
說到底不要被抓到就行了
我以為是懶惰的保胎功力大進步欸...
問題是之前法拉利跑快是真的有鬼啊，那次法拉利還跟FIA
私下搞閉門協議，不用抹本來就夠黑
DTS又有固定橋段可以拍了
這個洞換胎的時候還看不到？
賽季後半的檢舉大戰正式開打
檢舉之後胎耗就開始變差了? 那還真的很可疑耶
難怪車子越跑越快
紅牛黑：這樣搞檢舉是不是輸不起阿，垃圾紅牛
這就正常流程啊。
輕油之後變得超快的還有賓士，來看看匈牙利的表現
西班牙後奧地利胎耗有差嗎? 銀石除了最後換用過的紅胎
胎耗有差很多嗎?
兩隊在做這件事，賓士就是另外一隻吧
應該說季初幾場大獎賽 在比賽後半段 木瓜都可以比第一
名每圈快上半秒 有一場秒差應該超過8秒 到最後max 衝
線後 懶惰也出現在同一個鏡頭 秒差不超過兩秒
也可能是因為最近賓士也復活 麥的優勢不再這麼明顯
作弊者被檢舉 然後去怪罪檢舉人 牛黑真有趣 lol
當大家都以為是輕油的關係的時候
該開發很容易被風吹破的膠帶了
F1的日常，每家都在找漏洞鑽
賓士被懷疑的是變形前翼吧
難怪某兩隊忽然變快
英國就有點跡象了
最近兩站的話，英國算是明顯的有胎耗問題，奧地利感覺
沒啥影響
奧地利是因為最後懶惰新胎對上Max舊胎所以看不出來吧
那麼神奇!?
if
可以看出紅牛這季確實感受到威脅了
根據推特上某個做data analyst 的推主推測賓士的改善是
在前懸吊,觀察的點是外部的一個小突起
麥隊在英國用的設定可能比較偏濕地....
開始下雨後速度明顯提升...
今年銀石那個天氣偏濕地調教不意外吧
倒是紅牛居然下雨直接烙賽，祖傳的機械抓地也被硬懸吊
拖累了嗎
紅牛不是下雨突然烙賽 是那站就是慢
56又在崩
年度例行工作（1/1）
F1鑽漏洞跟抓人鑽漏洞不是稀鬆平常的事嗎
輸不起XD
F1日常是鑽漏洞+抓人鑽漏洞+抄人鑽漏洞 三者同時進行
同上
f1一直最好玩就是破解規則，跟檢舉違規
看各種腦洞很有趣阿，胎越舊越快這就很歡樂了
如果能用不違規的方式弄出來那滿強的
F1日常
DAS沒違規還是被砍了
就是這樣好玩啊！尤其要絞盡腦汁看對方到底做了什
麼，然後研究規則
DAS沒違規被砍比較特別
歡迎來到世界一級方程式漏洞大賽
"方程式"比賽比的本來就是指怎樣在規則內造出最快賽車
鑽研規則抓漏洞 檢舉對手違規本來就都是比賽一部分
DAS不是被砍 隔年的技術規範在DAS被拿出來用之前就已
經訂好了
看到什麼有疑慮的一邊檢舉一邊抄阿，判沒違規再抄就
來不及了
急了
看各隊工程師如何鑽漏洞真的超有趣
DAS那個錯誤說法真的傳太久，賓士是在FIA修改規則前的最
後一年端出DAS這個明年就會變成違法的東西。其他車隊抗議
後FIA也回應說DAS只在明年新制下才會變成違法，今年還是
合法，於是賓士就獨占了DAS設計一年，明年大家也都沒法抄
當時其他車隊是想要讓相關新規提早一年生效，但沒成功
應該說鑽規則漏洞 還有不被發現的作弊吧
作弊做到被抓到就是輸了啊
目前最強應該是2019的法拉利了，不知道鑽了什麼不能
說的漏洞，不能說原因連被罰也不能光明正大
直接作弊和鑽漏洞是兩回事
43
[閒聊] 義大利站前的各種消息1. Red Bull的Helmut Marko說 他們原則上同意讓Gasly去Alpine 如果需要的話也可以跟他解約 但需要先確保美國車手Colton Herta能夠加入車隊 Horner也說 Herta是他們目前唯一的選擇 但FIA主席Domenicali也公開表示他反對特例給Herta超級駕照19
[閒聊] 奧地利站前的各種消息1. Mercedes確認在今年會持續推出車子的升級套件 James Allison表示車隊目前仍有數個套件在研發中 包括空力與引擎的升級 2. Mercedes認為上週"古怪的(Wacky)"設定 讓他們在比賽中表現不佳 這個有點激進的設定方式 是Hamilton在模擬器中測出來的成果 Andrew Shovlin說過去Mercedes在Red Bull Ring表現不盡理想18
Re: [閒聊] AbuDhabiGP - 賽季末車隊大合照Red Bull Racing Point McLaren 就你們最特別（？）![Re: [閒聊] AbuDhabiGP - 賽季末車隊大合照](https://pbs.twimg.com/profile_images/1414707406165184512/kH5NIC8B_normal.jpg "Re: [閒聊] AbuDhabiGP - 賽季末車隊大合照")
17
[情報] 巴林站最快PIT STOPTEAM DRIVER TIME(s) 1. McLaren Ricciardo 2.31(17Lap)+2.58(33Lap) 2. Ferrari Sainz 2.33(14Lap)+2.40(33Lap) 3. Alpine Ocon 2.46 4. Williams Latifi 2.47![[情報] 巴林站最快PIT STOP](https://i.imgur.com/dW67wJFb.png "[情報] 巴林站最快PIT STOP")
11
[閒聊] 21世紀第二個不同車手車隊冠軍車手冠軍：Max verstappen 車隊冠軍：Mercedes 原本是退休的Kimi raikkonen可能在2007年創下這個壯舉，但是McLaren 團隊作弊被抓，取 消積分，法拉利無條件提早奪冠。 Lewis Hamilton 在2008年車手奪冠，但Ferrari 車隊冠軍。10
[情報] Netflix將在奧地利站跟拍McLaren&RedBull標題好長差點塞不下XD 縮: 大家很關心的Netflix Drive to Survive系列 今年也確定會開拍 第一站會同時跟拍McLaren與Red Bull兩支車隊6
[情報] Marko預期2020是Mercedes與RBR的對決一級方程式錦標賽2020賽季即將在7月5日於奧地利的Red Bull Ring開跑，各車隊的準備工作正如火如荼地進行當中，Red Bull賽車運動顧問Helmut Marko向F1-Insider.com表示，一切都非常順利，現在只需要保持冷靜。 目前車隊們儘量把精神放在競賽面，Marko分析到：「因為大家都不知道本賽季最終會進行多少場比賽，所以每場比賽都可能影響世界冠軍之爭，而可靠性是贏得頭銜的關鍵，任何失敗都可能輸掉世錦賽，當然也包括車手犯錯在內。」 奧地利前F1車手接著補充說：「我們預期會是我們與Mercedes之間的對決，就我們看來，Ferrari還沒有達到打入領先集團的頂尖水準。」 而Marko的看法也獲得諸如瑞士前F1車手Marc Surer的背書，他說：「基本上，各車隊競爭力的平衡跟2月集測那時候沒什麼分別，顯然Mercedes與Red Bull車隊領先在前，而Ferrari落後於他們。由於FIA的束縛，他們不得不減少引擎輸出，在巴塞隆納的時候非常明顯，Ferrari缺乏極速。」 並且動力不足並不是唯一讓Surer懷疑Ferrari車隊競爭力的跡象，他繼續說到：「Ferrari賽車採取了新的概念，車尾略高。他們從Red Bull首席設計師Adrian Newey那裡複製了這套系統，而這樣的車非常難以理解，需要Ferrari所不具備的許多經驗與里程累積，即便最棒的模擬器也無法彌補此一缺點。」6
[情報] Perez對於Mercedes引擎的了解是獲RBR青睞Perez對於Mercedes引擎的了解是獲RBR青睞的要素 Red Bull Racing表示，Sergio Perez在Mercedes的F1引擎上的豐富經驗，是他們決定簽下墨西哥車手的重要因素之一。 被認為由於2020年後半賽季不容忽視的出色表現，Perez才得以在明年取代Alexander Albon，替Red Bull車隊出賽。 不過Red Bull賽車運動顧問Helmut Marko在接受Autosport的專訪時表示，選擇Perez並不完全取決於前Racing Point車手的速度。 Marko說：「首先要說的是他那不可思議的成長曲線，我認為這肯定是他出道F1以來跑得最好的一個賽季，這是其中一個理由。」2
[情報] McLaren獲准修改底盤以匹配Mercedes引擎McLaren車隊已經獲得許可，對其賽車底盤進行修改以適應2021年換裝Mercedes引擎。 由於2021年規則大改推遲，F1和FIA已經禁止車隊研發新賽車。 在上周的聲明中，FIA強調推遲規則實施的主要原因是當前車隊可能面臨的財政狀況 惡化。為節省成本，車隊將使用2020賽季的賽車繼續參加2021賽季的比賽。「這個決定不 會影響我們2021年轉用Mercedes引擎，我們將被允許對底盤進行必要的修改以適應![[情報] McLaren獲准修改底盤以匹配Mercedes引擎](http://n.sinaimg.cn/sports/transform/283/w650h433/20200325/d1ca-irkazzv0112425.jpg "[情報] McLaren獲准修改底盤以匹配Mercedes引擎")
1
[閒聊] 關於Qualify關於Vettel 進入Q3 Don't let the yellow flags drama distract you from the most important fact that Sebastian Vettel outqualified a Red Bull, a Ferrari and a McLaren today. 底下有人回 Careful Seb. Keep this up and #christanhorner will be crying to the @fia about YOUR car as well. 笑死
![[閒聊] Antonio Giovinazzi 結婚了](https://i.imgur.com/5aEs9I3b.png "[閒聊] Antonio Giovinazzi 結婚了")
![[閒聊] Lawson講解Verstappen和Russell晚餐細節](https://i.ytimg.com/vi/zSKgKg1ozPM/sddefault.jpg "[閒聊] Lawson講解Verstappen和Russell晚餐細節")