[問題] Max選擇讓5秒？

爆 

MAX 在這站一共有三個違規 1. 切西瓜得利 +5秒 2. 彎中試剎車 +10秒 3. 讓車後反超 ？？ 這第三點是打算賴掉了嗎？

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自古一停策略最怕的SC的干擾，讓還沒進站的免費獲得一次進站空間 在VSC未出來前，HAM已追到MAX剩14秒的距離 而MAX的黃胎肯定稱不完(紅牛 原先策略 紅—黃—紅) 荷蘭站正常最快進站也要18.5秒，而RUS在HAM後面約2~3秒 45圈

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賽後看TR可以發現，HAM中盤過後好幾次都想要進pit 結果一再被策略組擋掉，導致最後HAM要用40圈的白胎拚刺刀 VSC那次先不提 只看LAT上牆之後的SC，HAM進去換黃胎，也如各方分析的變成HAM進MAX不進 那比賽態勢就變成新黃胎對決MAX的20+圈白胎

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首先我認為不可能是油量問題 如果是油量問題 第一圈就該直接過終點線了 而不是在前兩段都紫圈的情況下 第三段選擇放掉 重點是放掉後他還再跑一圈衝刺圈

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不好意思請教一下 SC出來以前就差了16秒 到底SC出來 剩沒幾圈 胎又比較新的情況下 Max進去換胎後 Lec幹嘛跟著進去?? 那時不要進去才能拉近差距不是嗎?

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Max整個stint 2 都卡在車陣 Ham本來只領先Max 2秒多 脫離車陣後整個飛奔到+30秒Max 基本上Max的medium完全不行了 就算Ham2 Norris 1

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總 2023 奧地利站正賽結果 加 Pos No Driver Team Laps Final_Time 罰 Pit Pts 1 1 M.Verstappen Red Bull 71 1:25:33.607 4 26 PTW+FL 2 16 C.Leclerc Ferrari 71 +5.155 3 18

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這一撞真是有太多如果 如果沒有起跑Max被Ric超 如果Max pit沒有11秒 如果Ham昨天起跑沒有烙賽 如果Ham pit沒有4秒

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HAM起跑僅僅比MAX快了0.03秒就取得了領先 HAM難得起跑好(？) 二停後，MAX領先了足足7秒之多，HAM急起直追 咬到2秒以內卻又遲遲無法追近 最後一圈剩下將近1秒，還有小小舒出來擋路

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今年的max是進入零的領域嗎？ 跟洽哥差17秒，而且還罰退 還是pu新舊差異這麼大 補充一下我洽哥粉辣，never give up --