[問題] Lec幹嘛在SC後又一停?
不好意思請教一下
SC出來以前就差了16秒
到底SC出來 剩沒幾圈 胎又比較新的情況下
Max進去換胎後 Lec幹嘛跟著進去??
那時不要進去才能拉近差距不是嗎?
今天雖然只掉一位
但那秒數差距都快輸20秒以上了
Max開紅胎可以開23圈以上
應該其他車隊都心涼了吧
--
SC後秒差會壓縮變不存在
前面有一篇文了 自己去看
阿不換如果比賽重啟不就要被Max巴假的
?
SC換也會拉近啊......
沒停也在Max後面當然停
進不進都是p2
然後LEC當時的秒差進去不進去出來都是第二名,那當然免費
換一次新胎
他不換如果有開最後一圈 連RUS都能巴掉
拉近啥差距?你不知道安全車?
MAX進去的時候差22秒 出SC的狀況下PIT的平均時間是17秒
去年最後一戰是換胎的得利
停不停都在MAX後面
不換也會在MAX後面 換了才有機會拚重啟
剛開始看比賽齁
Team radio工程師有說,LEC就算留在外面,MAX進去換胎
出來還是會在前面,所以叫LEC還是進去換
安全車有免費進站沒道理不進,安全車排好隊後就沒差距
了
不進法迷:幹.....策略組在幹嘛
有沒有停都沒差
今天應該很多台失智列車
?
除非紅牛換胎出包掉到LEC後面 大概只剩這可能性了
XD
Lec也是免費進站
義大利人的鍋
出安全車你以爲能超MAX車嗎?
這篇是新來的? SC重開跑沒有差距
可以免費進站當然進 不然如果let them race會被後車
巴
而且後面RUS先換了 所以LEC不得不跟進
新觀眾沒差 我最怕的是那種整天馬後炮的
在找理由罵吧,不然好空虛
你要先認識實體安全車跟虛擬安全車的不同
車隊radio都有說,就不會前進位置
不換等等一圈衝刺賽會很慘
實體安全車的出現就是為了壓縮車陣 差距本來就會歸0
你知道你在說啥嗎
結果論 誰會想到車子拖不出去讓安全車跑完比賽
我就問why not
被超車難看乾脆進pit XDDDDDDDD
奇怪的是第一次虛擬安全車那次的進站吧
97
Re: [閒聊] 虛擬安全車那一趴賓士的確是賺自古一停策略最怕的SC的干擾,讓還沒進站的免費獲得一次進站空間 在VSC未出來前,HAM已追到MAX剩14秒的距離 而MAX的黃胎肯定稱不完(紅牛 原先策略 紅—黃—紅) 荷蘭站正常最快進站也要18.5秒,而RUS在HAM後面約2~3秒 45圈59
Re: [閒聊] 重新梳理戰況並沒有,從昨晚就講了,兩個大前提很重要: ◎ 要賭是讓二號車手去賭 (打保守牌絕對不是一號車手先動作) ○ Lec的對手是MAX,他不用管Perez 簡單的說就是捉對廝殺,樂樂盯MAX,卡肉盯Perez,然後法拉利還有P1P2的優勢。 事實上變成怎樣呢?37
[Live] Lec最後換胎根據TR播放 紅軍策略組有跟Lec說明,換完胎之後大概會在龍嫂前面1秒, 有詢問樂樂的意見 (要or不要) 樂樂回說不確定能不能做出來,如果車隊需要我做的話 (樂樂不反對,但不一定能刷出來)30
Re: [情報] 比諾托:Lec的策略是"常識"不吵架 純討論 假設Lec率先進pit 對於戰局換胎策略會有很大的改變嗎? Sainz可能會先不換,以免卡到。 Ham可能不換用10圈的白胎拚。25
[問題] SC下關於換胎完 需要拉近與前車的距離嗎在SC下後車與前車距離不能拉開10個車身以上,那以為例上一場SAI先進去換胎出來需要立即跟上P1的Lec身後10個車身內嗎? ----- Sent from JPTT on my iPhone --22
有人記得二停的時候發生什麼事嗎記得約莫在40圈的時候max率先二停 這時候領先的lec大概領先max 7秒左右 然後過一兩圈就換lec進去換白胎 出來的時候max就在屁股後面了 換胎也沒太明顯失誤19
Re: [情報] 比諾托:Lec的策略是"常識"其實講過很多次了,但為了紅軍登能策略組,還是再講一次 16Lec (+4.6) 55Sai (+1.5) 44Ham (+23.2) 11Per (+14.5)10
Re: [Live] 所以Lec到底為什麼沒換胎?推 Duke200: 老漢不一定會進 同樣都是紅胎 樂樂會比他快 07/04 00:52 → Duke200: 而且老漢的白胎還很新 所以樂樂進去換 他不一定會進去 07/04 00:53 → Duke200: 而且同樣白胎 老漢比卡肉也新很多 SC出來前就一直在追 07/04 00:54 這就策略問題 HAM換8
[Live] 出SC不能超車剛剛又想到出SC時,全場是禁止超車, 當下前三名離pit入口至少有11秒可以反應,可以叫卡肉壓老漢車, 與樂樂拉開足夠的差距,不就可以雙換胎? X的,紅軍本能寺一定沒有想到 --