[閒聊] 有法拉利以外的車隊粉嗎
闈場流傳著一句話 人人都是法拉利粉絲
對鐵佛寺來說
似乎是流水的車手 鐵打的法拉利
但好奇其他隊也有隊粉嗎？
有別於其他團體運動
F1沒有地緣因素
也不是傳統意義上的團體運動
跟隊友的配合是加分項 不是必要條件
隊粉的形成除了車隊歷史
不知道還有哪些圈粉因素 想跟大家聊聊
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其實講半天 我只想說 XXX的紅牛
對角田的操作真的有夠噁心
現在除了神主牌以外 真的粉不下去
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紅牛不只角田 Ric Per雖然跑的差但也不至於直接蛋雕 對照
組就紅軍對carlos父子的送別 有儀式又送車
連老爸也沒虧待
當初賓士Bot離開感這次HAM離開也都是超有誠意的
半個威粉
邁凱輪粉
當初法拉利跟老農的分開也是不好看的那種QQ
再對照今年法拉利跟Sainz的分開 我猜就是領隊的問題
誒都 卡肉跟Ric Per的情況應該不一樣 前者是開得好好的 但有更強的來只好被換掉 不過後兩者就算開得不好 是也真的不至於搞那麼難看 紅牛好像完全沒有意識到留點體面的重要性 就不要銷量大下滑到時在那邊哭
請問在國外所謂的Tifosi，是不是本身開的車子也要是法
拉利才能算是法拉利車迷？
這成本好高（發抖
Honda 跟誰合作就支持誰的本田粉
我算半個法黑,大約從2000年開始XDD
法迷->法黑->佛系車迷
F1應該有國族情節？義大利法拉利、德國賓士、法國雷諾、
英國威廉斯
國族情節還要考慮車手的部分,畢竟分站冠軍會演奏國歌
沒錯 像我真的有因為Max考慮去荷蘭旅遊XD
覺得當初Vettel跟Ferrari分手沒有很體面+1,所以看到Ferrari
這次對Sainz有驚訝到,我當初看F1是因為車手,但現在沒特別
支持的車手
但當初推薦我看F1的人是法黑
推薦我看F1的朋友是Max黑 導致我入坑之後反而沒辦法跟她聊比賽QQ
車好看啊，本版我記得有mclaren粉的，從west粉到現在
williams跟mclaren都有粉絲吧 這兩個牌子僅次法拉拉
tifosi定義沒那麼嚴吧 你開fiat子牌也算支持法拉利 XD
法迷就是又愛又恨 然後繼續展望明年這樣
賓士粉應該很多吧？通常漢粉就會是賓士粉
會不會有很多漢粉明年也跟著主子轉法啊？
不只分手分得不好看 那年賽季中搞老農的情況比樂樂多?
那年換胎時間堪稱是法拉利最爛的一年 兩個車手身受其害
那要看老漢轉隊後還剩多少mercedes粉絲了
外加老農時常有很爛的策略或當實驗組
以致有些法迷或老農迷轉過來變法黑or樂黑
但兩位車手真的是無辜的 爛的是上面車隊高層跟比諾托
有 我是紅牛粉
19 20這兩年不就作弊sf90跟超級大爛車sf1000 真的是喜
劇滿滿
除了車 制服美工好看以外毫無可取之處 笑死
2020的車真的挺好看的 但也慢到不行
樂樂好幾場在前面的場直道被瘋狂超
引擎跟當年本田GP2有得比
看了DTS影集後，因為覺得威廉斯車隊好慘而決定支持他們XD
我很喜歡lotus 但是沒了
法家最多吧.. 佛法無邊
法拉利對Vettel的方式讓我終身法黑
21年入坑牛粉22年因樂轉法
牛粉 板上就有很多個
Brawn GP粉
只看車隊迷數量 法應該遠大於其他 賓應該稍微大於
牛 主要是這活動車隊大多扮演無腦跟耍白痴的一方
所以車手迷一定是大多數
其實我本來也愛屋及烏當牛粉 很欣賞他們各方面完整的專業分工 阿結果季初開始內鬥之後 趴 螺絲通通鬆掉了 除了Max跟GP 其他一無是處 換胎失誤很多次 策略也出錯了 尾翼還要現切
沒有粉，這次角田事件變牛黑
那有人是Sauber粉絲嗎？
有看過牛黑，從鐵佛寺寄生到邁凱輪去
不是粉，但是牛黑+1
牛粉 但支持角田不支持超商 新北國王都有粉了 還好吧
Sauber以前新人練的都發展不錯
主要還是看喜歡的車手，好表現就會開心，只當鐵佛寺要
吐血20年
沒有隊粉的要怎算，我只粉車手
我就是在問這件事啊 感覺除了法拉利 其他大多都是車手粉
※ 編輯: blairchief (118.232.110.244 臺灣), 12/22/2024 21:14:31很多真的是車手粉
我推HONDA...可是...QQ
入坑後變樂樂粉，但沒有特別對紅軍太有感，大多時候其實
更多是看紅軍能出什麼奇怪的包。
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[閒聊] AzerbaijanGP 賽前閒聊1. 這周的賽前採訪名單 2. Motorsport分享的19位車手的社群粉絲數量排名![[閒聊] AzerbaijanGP 賽前閒聊](https://i.imgur.com/Gw4Wiznb.png "[閒聊] AzerbaijanGP 賽前閒聊")
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[問卦] Red Bull為啥賣飲料可以養兩隻F1車隊???小弟我最近入F1賽車的坑 發覺紅牛也太爆幹有錢了吧 明明不像賓士 法拉利 麥拉倫都在賣車 還養兩隻F1車隊 竟然還能做到車手年度總冠軍三連霸 用別人的引擎幹爆賓士 法拉利 到底是什麼黑科技![[問卦] Red Bull為啥賣飲料可以養兩隻F1車隊???](https://i.imgur.com/vlTq5Nmb.jpg "[問卦] Red Bull為啥賣飲料可以養兩隻F1車隊???")
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[情報]HAM點名批評法拉利:紅牛技師都跪 你們幹麻F1新賽季進行兩站比賽，除了精彩對決，最受關注的就是Hamilton呼籲車手在“黑人命也是命”貢獻自己的力量，帶領車手在比賽開始前用下跪方式來抗擊種族主義，而對於前兩站各家車隊和車手的表現，Hamilton表揚了Mercedes和紅牛，點名批評了法拉利。 批評法拉利的原因很簡單，盡管Vettel願意跟隨Hamilton，一同在賽前做出反種族主義的下跪動作，但另外一位法拉利車手Leclerc不買賬，揭幕戰上他就在賽前挺直腰桿，上周末比賽這位法拉利車手依然沒有下跪。 此外，法拉利很多工作人員也沒有選擇在賽前下跪，對於自己為何沒有單膝跪地，Leclerc做出解釋：“所有車手團結一致，共同反對種族主義，可是下跪姿態在一些國家可能會引發爭議，我不會屈膝，但這不代表我在反種族主義上付出的比其他人少。” 盡管如此，Hamilton現在還是將矛頭指向了法拉利車隊，同時表揚Mercedes和紅牛隊為反種族主義付出的努力，“我們看到紅牛車隊的機械師都跪在地上，在我看來這很了不起。但是，你看看法拉利，身為一家企業和車隊，有成千上萬的人和他們一起工作，然而我沒看到，法拉利覺得應該為未來擔起責任，這其實就是他們要做的事情。” Hamilton還說道：“我們需要團隊共同努力，需要F1運動和FIA發揮更大的領導作用，共同發出聲音，夥伴們，我們大家團結在一起，每個人齊心協議為反種族主義而戰鬥。”![[情報]HAM點名批評法拉利:紅牛技師都跪 你們幹麻](https://static.ws.126.net/163/f2e/product/post_nodejs/static/logo.png "[情報]HAM點名批評法拉利:紅牛技師都跪 你們幹麻")
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[情報] Sainz：唯有法拉利能夠迅速扭轉頹勢離開上升期的McLaren，加盟處於谷底的法拉利，西班牙車手Carlos-Sainz的選擇被視為 退步。但在接受《汽車運動》專訪時，Sainz再次表示不為加盟躍馬而後悔，他強調： 如果有一支車隊能夠迅速扭轉局面，這支車隊就叫法拉利。 “當然這有點讓人惱火，每個人都在暗示法拉利今年會和去年一樣糟糕，但在F1你 永遠不知道未來會發生發生，”Sainz接受《汽車運動》專訪時表示，“法拉利在2020年![[情報] Sainz：唯有法拉利能夠迅速扭轉頹勢](http://n.sinaimg.cn/sports/transform/283/w650h433/20210110/378c-khmyntz9618536.jpg "[情報] Sainz：唯有法拉利能夠迅速扭轉頹勢")
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[情報] 尊重法拉利 Vettel:不比較新車隊引擎離開待了6個賽季的法拉利車隊後，4屆F1一級方程式賽車冠軍Sebastian Vettel，本季轉 戰奧斯頓馬丁車隊。今天（14日）接受媒體訪問被問到現在使用的賓士動力單元與法拉利 有何不同時，他婉拒回答這個問題。 「這當然有所不同，但我不會做比較，就出於對不同車廠的尊重。」Vettel說。過去還待 過紅牛車隊的他強調，自己一直以來都不會比較不同車隊的優劣：「這是我過去從沒做過14
[情報] 法拉利前總監:續約Vettel前，車隊有理由"三思"塞薩爾-菲奧雷對法拉利在續約Vettel的問題上的遲疑態度表示「讚賞」。他指出， 犯錯和年輕天才的出現是法拉利的首要考慮。 塞薩爾-菲奧雷曾經於1989年-1991年期間擔任法拉利車隊的運動總監，也是法拉利 motohome的常客。他表示，理解現任領隊馬蒂亞-比諾托在續約Vettel問題上的「猶豫」， 因為上賽季，Vettel仍在犯錯，這與他在紅牛獲得的四次冠軍形成了鮮明對比。![[情報] 法拉利前總監:續約Vettel前，車隊有理由"三思"](https://wx4.sinaimg.cn/mw690/3e6141c4gy1gbcpj6cg7jj20mi0co76w.jpg "[情報] 法拉利前總監:續約Vettel前，車隊有理由\"三思\"")
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[情報] Sainz：法拉利的機會讓我無法拒絕Carlos Sainz承認，自己很難拒絕加入法拉利車隊的機會。當法拉利的電話打來時，他發現自己幾乎不可能說拒絕。 “首先，你是為法拉利開車。我不認為有更多的話要說，”GPFans.com網站引述Sainz的話。“成為法拉利車手是每個車手的想法和夢想。不管情況如何，很難拒絕。” “在那一點上，我非常確信作為一支義大利車隊……我一直覺得和紅牛二隊在一起時很舒服，我也一直覺得法拉利對我來說是個好地方。我懂義大利語，我認識那裡的一些人，我覺得我可以馬上在那裡度過一段成功的時光。” “除此之外，我感慨地認為，為這項運動歷史上最成功的車隊開車永遠是任何一個一級方程式車手的夢想。” 就在聖誕節前，Sainz在2021年搬家前第一次訪問了Maranello，進行了座椅裝配，並與工程師、機械師和團隊負責人馬蒂亞·比諾託舉行了多次會議。![[情報] Sainz：法拉利的機會讓我無法拒絕](http://n.sinaimg.cn/sports/transform/283/w650h433/20210105/cdc5-kherpxx8372686.jpg "[情報] Sainz：法拉利的機會讓我無法拒絕")
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[情報] F1冠狀病毒危機「異常嚴重」義大利車隊受影響大儘管F1正在為2020賽季揭幕戰做著準備，但是不確定性因素依然很大。 疫情已經影響到了F1中國大獎賽，澳洲揭幕戰目前來看是安全的，但隨後的巴林和 越南大獎賽能否如期舉行存在著很大疑問。 F1車隊中來自義大利的車隊受影響最大， 法拉利、小紅牛以及倍耐力工作人員， 還有Alfa-Romeo和Haas車隊少部分工作人員，都將面臨著長期隔離的問題。![[情報] F1冠狀病毒危機「異常嚴重」義大利車隊受影響大](http://n.sinaimg.cn/sports/transform/186/w650h336/20200304/7805-iqmtvwu5070522.jpg "[情報] F1冠狀病毒危機「異常嚴重」義大利車隊受影響大")
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[情報] 法拉利前總裁蒙特澤莫羅：最後悔沒能簽下Senna法拉利前總裁盧卡-迪-蒙特澤莫羅表示：在自己統治法拉利長達30年的職業生涯中， 最令人遺憾的就是，沒能將Ayrton-Senna帶到法拉利。 蒙特澤莫羅在法拉利的職業生涯分兩個時期，他在70年代中期被恩佐-法拉利委以重 任掌管車隊，並與Niki-Lauda一起拿到了兩次世界冠軍。之後90年代初他再次統領車隊， 組建了由領隊Jean-Todt、技術總監Ross-Brawn、設計師拜恩、以及車手![[情報] 法拉利前總裁蒙特澤莫羅：最後悔沒能簽下Senna](http://n.sinaimg.cn/sports/transform/283/w650h433/20200414/d5ff-isehnnk0707518.jpg "[情報] 法拉利前總裁蒙特澤莫羅：最後悔沒能簽下Senna")
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[情報] Bernie：我只希望法拉利能公平對待Vettel前F1掌門人Bernie-Ecclestone表示：他希望法拉利本賽季能公平對待Leclerc和Vettel的 競爭，儘管德國人已經確定本賽季結束後離開車隊。 Vettel將離開他效力了6年之久的法拉利車隊，但他仍有一個成為法拉利世界冠軍的 最後機會。 在接受德國媒體《Blick》採訪時，Bernie表示法拉利不應該在賽季開始之前就確定![[情報] Bernie：我只希望法拉利能公平對待Vettel](http://n.sinaimg.cn/sports/399/w1200h799/20200624/c0e3-ivmqpci3886967.jpg "[情報] Bernie：我只希望法拉利能公平對待Vettel")
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